四、简答题
1，海商法意义上的船舶是狭义的船舶概念，应从三个方面把握，即（1）海上航行能力。海上航行能力指海船或海上移动装置应具有海上航行能力或海上自航能力。（2）吨位。海商法不适用于总吨位在20吨以下的船舶。（3）目地。海商法意义上的船舶应用于商业或民用目的，军事的、政府公务的船舶。 2，船舶所有权的取得、转让和消灭，应当向船舶登记机关登记，未经登记的，不得对抗第三人。船舶登记采用的是登记公示主义，而不是登记生效主义。民法中不动产所有权的转移采用的是登记生效主义，即不登记的，不发生法律效力。
五、论述题
1，从三个方面加以理解船舶的法律性质：（1）船舶是合成物。（2）船舶在法律上的不动产性。（3）船舶的拟人处理。
2，船舶优先权有下列法律特点：（1）船舶优先权的法定性；（2）船舶优先权的追及性；（3）船舶优先权的秘密性；（4）船舶优先权的优先性。
船员
一、多项选择题（在备选答案中有二至四项是正确的，将其选出并将标号写在括号之内） 1.我国海商法所称的船员是指下列哪些人员( )。 A 为海船提 供服务的人员 B 为海船护航的军人 C 海船上的在编海员 D 船长
2，依我国海商法的规定，及国际惯例，关于引航员与船长的关系，下列哪些选项是正确的（ ）。 A船长管理船舶和驾驶船舶的责任，不因引航员引领船舶而解除 B船长应服从引航员的决定，但引航员不享有独立的指挥权 C当引航员违反避碰规则时，船长可以推翻引航员的决定 D引航员应对其过失引起海损事故承担赔偿责任
二、名词解释
1，船员 2，船长 3，强制引航 4，非强制引航
三、简答题
1， 简述船长有哪些职责。 2， 简述船长与引航员的关系。
练习三答案
一、多项选择题 1. CD 2， ABC
二、名词解释
1，船员 船员是指包括船长在内的船上一切任职人员。 解析：我国海商法在船员的定义上采用的是文章的船员的定义。 2，船长 船长为指挥或主管船舶的人员。
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解析：我国海商法并没有对船长进行定义，上述定义是1936年《船长及高级船员技能最低要求公约》有关船长的定义。
3，强制引航 强制引航是依法律规定对于进入强制引航区的船舶。
4，非强制引航 非强制引航是船长在认为必要时，自愿招请引航员引领的引航。
四、简答题
1，船长的职责主要有：（1）指挥驾驶和管理船舶的职能；（2）负责全船生命及财产的安全；（3）船长有民事及刑事上的准司法权。
2，船长管理船舶和驾驶船舶的责任，不因引航员引领船舶而解除。船舶在进入引航区时，需要引航员的引领。船长应服从引航员的决定，但引航员不享有独立的指挥权。对于因引航员的过失造成海损事故的责任问题，国际上的惯例是引航员不负经济责任，但应承担行政或刑事责任。由于引航员的过失引起海损事故的责任，根据“替代责任”原则，应由替代船长负责的船舶所有人负责。
海上货物运输合同
一、单项选择题（在备选答案中有一项是正确的，将其选出并将标号写在括号之内） 1，下列哪项是我国海商法规定的承运人的过失免责( )。 A 包装不当 B 货物的固有缺陷
C 标志不清或不当 D 承运人的雇员在驾驶船舶中的行为或不履行职责
2，我国海商法规定的货主向承运人索赔的诉讼时效为下列哪项( )。 A 一年 B 二年 C 三个月 D 三年
3 在提单上批注有表明货物表面状况有缺陷的提单被称为下列哪种提单（ ）。 A 不清洁提单 B 清洁提单 C 备运提单 D 倒签提单
4，依我国海商法的规定,承运人应在下列什么期间,谨慎处理,使船舶处于适航状态,妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物? A. 整个航程中 B.开航前和开航时 C.航行期间 D.卸货期间
5，依我国海商法的规定,承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间是什么? A. 从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止 B. 从货物装上船时起至卸下船时止 C. 从装货港仓库至卸货港仓库 D. 从发货人的工厂仓库至收货人的仓库
6，我国海商法中有关多式联运合同的规定适用于下列哪种货物运输方式: A. 陆海空 B.陆空陆 C.公路与铁路 D.航空与铁路
7，接受承运人委托,从事货物运输或部分运输的人,包括接受转委托从事此项运输的其他人属于下列哪一种人:
A. 承运人 B.托运人 C.收货人 D.实际承运人
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二、多项选择题（在备选答案中有二至四项是正确的，将其选出并将标号写在括号之内） 1.银行在办理结汇时,一般只接受下列提单（ ）。 A 备运提单 B 已装船提单 C 不清洁提单 D 指示提单
2.提单中注明的装船日期早于实际装船日期的情况有下列哪几处情况（ ）。 A 倒签提单 B 备运提单 C 预借提单 D 已装船提单
3.依我国海商法的规定,承运人对货物的灭失或损坏的赔偿限额为( )。 A 每件100英镑 B 每件或每个货运单位666.67计算单位 C 货物每公斤2计算单位 D 每件或每个货运单位835计算单位
4.依海商法第49条的规定：承运人应当按照约定的或者习惯的或者地理上的航线将货物运往卸货港。承运人违反此项规定进行的航行通常被认定为不合理的绕航行为，承运人须对此而造成的货方的损失负赔偿责任。但船舶为了下列情况而进行的绕航不属于不合理的绕航（ ）。 A 救助人命 B 因未带足燃油而绕航加油 C 企图救助人命 D 救助海上财产
5.依我国海商法的规定，下列哪些原因造成的承运人责任期间的货损，承运人在主张免责时应由承运人举证（ ）。
A 火灾 B 战争 C 罢工 D 在海上救助人命
6.依我国海商法的规定，下列哪几种提单可以转让（ ）。 A 记名提单 B 指示提单 C 不记名提单 D 已装船指示提单
7，某德国公司租用中国天津远洋运输公司货轮运输袋装化肥从汉堡运至上海,价格条件是CIF。货物于签订航次租船合同的当天运抵汉堡港码头仓库,准备第二天装船。但是，第二天船未如期到港。当夜该装运港码头仓库失火，全部货物被烧毁。请问依我国《海商法》的规定,下列哪项选择是正确的? A. 本案应由天津远洋运输公司负责赔偿,因为货物是由其承运的 B. 本案应由发货人承担货物的风险
C. 本案天津远洋运输公司没有责任,因为货物的风险未转移船方 D. 本案天津远洋运输公司没有责任,因为其责任还未开始
8，某轮在定期检查时曾抽样钻控船身铁板厚度,由于检验的习惯作法只须抽样探测,而有一处腐蚀75%的铁板处未被觉察,检查完毕船级社检验人员认为厚度合格，验毕启航。途中该处铁板裂开，海水涌入，使货物湿损。货方认为该船在开航时是不适航的，依《海商法》未尽到承运人的基本责任，承运人对因此而引起的损失应当承担赔偿责任,下列哪项选择是正确的?
A. 承运人不应承担不适航的责任,因为其已作到谨慎处理使船舶适航了 B. 承运人应承担不适航的责任,因为适航是《海商法》规定的一项强制义务 C. 承运人可以援引免责事项免除其责任 D. 本案船舶在开航时客观上是不适航的
9，递交准备就绪通知书的条件有下列哪几项（ ）。
A 抵达 B 船舶在物理上准备就绪
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C 船舶在法律上准备就绪 D 船舶已办理了一切例行的法律手续
10.在航次租船合同的装卸期间中,一般应扣除下列哪几项（ ）。 A 工作日 B 非晴天工作日 C 假日 D 星期日
三、名词解释
1，国际海上货物运输 2，班轮运输 3，航次租船 4，国际多式联运 5，国际多式联运 6，提单 7，已装船提单 8，收货待运提单 9，记名提单 10，不记名提单 11，指示提单 12，清洁提单 13，不清洁提单 14，倒签提单 15，预借提单 16，受载期 17，解约日 18，装卸期间
四、简答题
1， 试述海上运输合同的解除。
2， 试述我国海商法规定的承运人的基本责任。 3， 试述我国海商法规定的承运人的免责。 五、论述题
1， 试论提单的法律性质。 2， 论论保函的法律问题。
练习四答案
一、单项选择题
1， D 2， A 3 ，A 4， B 5， B 6， A 7， D
二、多项选择题
1. BD 2. AC 3. BC 4. ACDＡ 5. BCD 6. BCD 7， BD 8，ACD 9，ABC 10. BCD
三、名词解释
1，国际海上货物运输 国际海上货物运输是由承运人负责将托运人托运的货物经海路由一国的港口运至另一国的港口，而由承运人收取运费的合同。
解析：注意我国海商法调整的海上货物运输不包括我国港口之间的运输。
2，班轮运输:班轮运输是由航运公司以固定的航线、固定的船期、固定的运费率、固定的挂靠港口组织的将托运人的件杂货运往目的地的运输。
解析：班轮运输具有\固定\的特点,形象一点有点象我们平时乘的公共汽车,在固定的线路上运行,停靠固定的到站,并收取固定的票价。班轮运输适用于运输量较少的货，又称件杂货。
3，航次租船:航次租船运输是船舶出租人依合同约定的一个航次或几个航次为承租人运输货物，而由承租人支付约定运费的海上货物运输。 解析：航次租船适用于运输“大宗货“。
4，国际多式联运:国际多式联运是联运经营人以一张联运单据，通过两种以上的运输方式将货物从一个国家运至另一个国家的运输。
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