机务段机车运用管理办法（铁运技管?2009?61号）

机车是铁路运输的牵引动力，机车运用工作是铁路运输组织的重要组成部分，为搞好机车运用管理，更好的为运输生产服务，特制定本办法。

一、机车配属

1、公司目前拥有机车19台（包括工矿调车机），根据公司目前生产、人员、设备状况，确定日可支配机车16台（其中包括谢桥交接口1台），定修、备用机车3台。

2、根据公司目前运输生产的特性，DF4B型机车为路企直通用机车，其他型号的机车为非直通用机车。DF4B型机车小（辅）修前后各24小时内不参与直通运输。

3、在潘一矿站，顾桥矿站各派驻调车机1台，负责本站及相邻车站的调车工作（具体运用措施见后附件）。

4、可支配机车在库内整备完成后即成为待用机车。 二、机车运用原则

1、充分利用好矿站（特别是非快速装车站）、田集站、顾桥集配站的等装、等位、待发时间，合理安排机车运力和机车进库整备。

2、潘一、潘二、潘三、潘北方向列车，在不送空拉重的情况下，原则上在车列对位后（或者有其它机车在矿站等装的情况下）机车即返回田集段部或调整其它运行交路。

3、各快速装车站特别是顾桥矿站方向下矿列车，在顾桥集配站停留2列及以上时（矿站有2列并附挂机车），顾桥集配站原则上保留一台本务机，其他机车返回田集段部或调整其它运行交路。

4、以田集为中心，潘一、潘二、潘三、潘北、田集电厂为半径，根据车流和各站装卸车情况，机车可以相互调剂（或当调车机）使用，节约机车运力。

5、以顾桥集配站为中心，丁集、顾桥、顾北、凤电为半径（甚至

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包括张集、张北、谢桥），根据车流和各站装卸车情况，机车（包括谢桥口方向国铁机车）可以相互调剂（或当调车机）使用，提高机车运用效率。

6、国铁机车运用方面

（1）原则上在国铁机车设备情况许可及不耽误直通列车的情况下，尽量运用国铁机车进行作业（包括非直通到国铁谢桥站）。

（2）机调负责掌握国铁机车设备情况，在其具体运用上与公司行调及时沟通。

三、机车出库

1、待用机车出库从机调叫班到机车通过闸楼不准超过30分钟。 2、备用机车启用，从机调叫班到机车通过闸楼不超过40分钟。 四、机车整备

1、机车整备的时间为70分钟，以进出闸楼时间为准。 2、机车入库整备的条件和地点。 ⑴田集口

路企直通列车完成3趟往返。

凤台电厂、田集电厂作业机车连续作业48小时。 平圩电厂列车完成3趟往返或连续作业48小时。。 ⑵谢桥口

机车在矿站连续作业48小时入谢桥折返段整备，96小时回田集段管线整备。机车如要返回田集，机务段须启用一台备用机车预先到达行调指定站点进行替换后方可；如机务段无备用机车或乘务组，则根据运输情况及机车运用能力确定返回时机。

⑶整备地点：田集站机务段段管线、谢桥折返段。

3、机务段须在规定的整备时间内完成机车整备的全部工作内容，并认真编制整备工作细则及措施，经公司审批后，纳入《段细》一并执行。

4、整备时机要求

（1）潘一、潘二、潘三、潘北方向下矿列车原则上不得在田集换

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挂整备，若机车整备时间已到，只要机车仍有继续作业能力，机车须到矿站分解调车作业完毕后，即可返回田集（如矿站有单机待装，则列车到达后即可返回）。

（2）其它方向下矿列车，若机车整备时间已到，原则上在田集换挂整备；如因运输情况（如等通知或集中到达等），列车需要在中间站停留待发，或矿站等通知待装，则列车到达车站后机车即可返回田集。

（3）潘集方向直通重列，若机车整备时间已到，机车在田集换挂整备；田电方向重列或非直通重列，根据田集站运输情况及机车运用能力，或在田集换挂整备，或列车到达田电车站（潘集站）后返回田集。

（4）运转值班室要根据机车进库整备条件，精确掌握出乘机车的交路时段（每台机车配备小手机），根据机车在图实际运用能力和情况，灵活确定机车进库时机，并提前向公司调度预警（提前5小时、3小时、1小时分三个时间段进行预告），公司调度提前进行安排。

（5）原则上对机车不预留专项看车时间，公司调度根据行车情况及机调员请求，侍机安排。

五、乘务员接班

1、运用机车交接班采用站接方式，交接工作时间10分钟。 2、在机务段库内机车交接班利用整备及待班时间交接班，不另行计算交接班时间，并按正常交接班标准执行。

3、由机务段运转值班室提出，公司调度根据行车情况，在与运转值班室协商后，就近安排车站（尽量在田集或谢桥矿站）进行交接班。

六、机调职责

1、根据行车调度安排的行车计划适时合理的安排运用机车完成运输任务。

2、根据机车整备、定修周期及计划，提前24小时提报给行车调度，在日班计划中再次提报并跟踪落实计划的实施。

3、随时掌握运用机车的运行状况，及时建议、安排机车回段整备待用。

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4、合理安排乘务员站接的时间地点，避免乘务员长时间超劳。 七、行车调度

1、加强与国铁、平圩电厂等单位协调，减少机车在专用线外作业时间和停留时间，合理运用专用线内机车完成运输任务并减少运力浪费。

2、合理安排机调提报的定修、整备计划，如因运输生产需要不能按计划实施的，提出变更计划提交机调和机务段执行。

八、机车运用分析

1、认真分析运用机车的运行情况，提高运用机车使用效率，找出机车运用过程中存在的问题。机务段统计室对运用机车进行机车日车公里、日旅行速度、运用机车日产量、日载重吨公里四项指标进行统计，形成日报，报公司相关领导及相关部门。

2、日报统计时间是从昨日18：00时至本日18时：00的数据统计，48小时前形成报表上报（周六、周日顺延）。

3、机务段根据统计参数需要设计日报样式，报公司领导及主管部门批准后填报执行。

九、其他

1、各相关单位根据本办法拿出具体的实施措施，进行分析时，按照规定结合行车变化实际，进行责任追究。

2、本办法未尽事宜按公司有关规定执行。 十、本办法自9月19日18：00起执行。

附件1：关于设臵调车机车的运用管理办法（试行） 附件2：机务段机车运用管理办法实施细则

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