第4章 总平面设计
Lc--设计代表船型全长，m。 资料不全，不予计算。
4.7进港航道
据《渔港总体设计规范》8.8有关规定：
渔港航道应同时满足捕捞渔船双向通航和进港大型船舶单向通航的需要，双向航道宽度
B1?（6~8）Bc
式中:B1—设计代表船型在设计通航水位时，满载吃水船底水平面处的航道净宽，m。 注：无、风、浪、流影响时，取小值;有风、浪、流影响时，取大值。 取B1=7Bc=7?7.6=53.2m。
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第5章 结构选型
5.1结构型式
第5章 结构选型
重力式、板桩式及高桩码头是码头结构的主要形式。重力式一般适用于较好的地基；
板桩式适用于所有板桩可沉入的地基，但板桩是薄壁结构，抗弯能力有限，一般适用于万吨级一下的码头；高桩式一般适用于软土地基，对于表层由近代沉积土组成，硬土层位置较低的地基，目前高桩码头几乎是唯一可行的结构形式。根据当地地质条件的特点，码头采用高桩式结构形式。根据的当地的水位差和荷载条件码头上部采用梁板式结构形式。
码头受到的水平力大，码头桩基中至少需设置一对叉桩（若基桩采用钢筋混凝土方桩）。
5.2结构布置
码头每组排架5根桩，排架间距7m；上部结构采用连续的梁板结构，以增强码头的整体性，纵、横梁相连的双向板。
5.3构造尺度
结构尺度结构总尺度的确定。①结构宽度：码头结构总宽度主要取决于岸坡的稳定性和挡土结构位置。假定开挖岸坡坡度为1:2，挡土结构采用重力式挡土墙，再结合平面布置中确定的码头前沿底高程-3.5m，和码头面高程+5.15m，在地形的横断面图中可确定码头结构的总宽度为15.55m。②结构沿码头长度方向的分段：为避免在结构中产生过大的湿度应力和沉降应力，沿码头长度方向隔一定距离应设置变形缝。从地质纵剖面图可知，地基的土层分布较均匀，故结构沿码头长度可分为15段，每段长58m，每个结构段的两端做成悬臂式上部结构。
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第5章 结构选型
表5-1 前方桩台的结构构造 （单位：mm）
构件名称 桩 单桩桩帽 叉桩桩帽 横梁 连系梁 面板 面层 材料 预应力钢筋混凝土 钢筋混凝土 钢筋混凝土 预应力钢筋混凝土 预应力钢筋混凝土 预应力钢筋混凝土 混凝土 施工方法 预制 现浇 现浇 叠合梁 叠合梁 叠合板 现浇 预制矩形断面，宽度400，高度1000 厚度200，在横梁上搁置宽度为180，在纵梁上搁置宽度为30 厚度150 平面尺寸1000×1000 高度600 平面尺寸2000×1500 高度600 矩形断面。预制部分为矩形断面，4000×400×1000 断面形式及尺寸 400×400实心方桩 5.4 作用分析
5.4.1永久作用
码头结构自重力计算时，钢筋混凝土容重：??25KN/m3，混凝土：??24KN/m3。 5.4.2可变作用
包括堆货、起重和运输机械荷载、汽车、缆车、人群、船舶、风、浪、水流、施工荷载、可变作用引起的土压力。根据《港口工程荷载规范》（JTJ251-98），毕业设计主要考虑以下几项：
（一）堆货均布荷载 20KPa
（二）船舶作用荷载
①作用于船舶上的风荷载《港口工程荷载规范》10.2 作用在船舶上的计算风压力：
Fxw?73.6?105AxwVx2?Fyw?49.0?105AywVy2? （5-1）
式中：Axw,Ayw—分别为船体水面以上横向和纵向的受风面积，135吨渔船船半载或压载时：
logAxw?0.283?0.727logDW （5-2）
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第5章 结构选型
logAyw?0.019?0.628logDW （5-3）
DW--船舶载重量
Axw?67.88m2 Ayw?22.74m2
Vx,Vy—分别为设计风速的横向和纵向分量，船舶在超过九级风（最大风速
V=22ms），要进港避风，所以控制风速Vx?Vy?22ms
船舶在水面以上的最大轮廓尺寸：B=7.6m，L=43.5m。 查表 风压不均匀折减系数??1
Fxw?24.18(KN)Fyw?5.39(KN)
②作用于船舶上的水流力
1）水流对船舶作用产生的水流力船首横向分力和船尾横向分力：
F?xsc?Cxsc2V2B?
Fxmc?C?xmc2V2B? 式中FxscFxmc--分别为水流对船首横向分力和船尾横向分力
CxscCxmc--分别为水流力船首横向分力系数和船尾横向分力系统 ?--水的密度对海水（t/m3）,对海水??1.025（t/m3） V--水流速度（m/s）
B、--船舶吃水线以下的横向投影面积(m2)
式中：??1.025tm3；V?1m/s（d为施工水位加上底标高）
dD?6.153.3?1.86,查表E.0.3：
Cxsc?0.06， Cxmc?0.06。 logB??0.484?0.612log135
B??61.34m2
则 Fxsc?1.89(KN) Fxmc?1.89(KN)
2）水流对船舶作用产生的水流力纵向分力：
F?yc?Cyc2V2S Cys?0.046Re?0.134?b Re?VLv
（5-5）
（5-6）
（5-7） 16