高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道
施工作业指导书
目 录
1、底座板施工作业指导书 .............................. - 1 - 2、隔离层及弹性垫层施工作业指导书 ................... - 18 - 3、轨道板运输及存放作业指导书 ....................... - 25 - 4、轨道板粗铺施工作业指导书 ......................... - 33 - 5、轨道板精调施工作业指导书 ......................... - 40 - 6、自密实混凝土制备与运输施工作业指导书 ............. - 48 - 7、自密实混凝土灌注与养护施工作业指导书 ............. - 59 -
- 1 -
底座板施工作业指导书
1 适用范围
本作业指导书适用于新建郑州至徐州铁路客运专线CRTSⅢ型板式无砟轨道底座施工，以及其他铁路客运专线单元型式带凹槽结构的底座施工。 2 编制依据
2.1《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010） 2.2《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） 2.3《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 2.4《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）
2.5《郑徐铁路客运专线CRTSⅢ型板式无砟轨道施工质量验收指导意见》（工管线路函[2014]367号）；
2.6《高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板暂行技术要求》（TJ/GW118-2013）；
2.7《钢筋混凝土用钢筋焊接网》（GB/T1499.3-2010） 2.8《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ 114-2003） 2.9《冷轧带肋钢筋》（GB 13788-2008）
2.10新建郑徐铁路客运专线CRTSⅢ型无砟轨道施工图； 2.11施工现场现有施工条件及相关资源配置。 3 作业准备
3.1 技术准备
（1）对施工图的会审已经完成。对所有进场人员进行技术培训，考核合格后方可上岗。现场管理人员应熟悉无砟轨道及底座施工的程序和方法；技术人员应熟练掌握无砟轨道底座施工及相关工序的施工方法、技术要求、验收标准并完成对作业人员的技术交底；作业人员应熟练掌握底座施工方法、工序要求、作业标准。
（2）完成配合比试验，确定配合比。
- 1 -
（3）线路沉降变形通过预评估，布设CPⅢ网， CPⅢ测量完成并通过评估。 （4）无砟轨道施工前通过“施工现场质量管理”检查，检查记录已按规定经过签认。“施工现场质量管理检查记录表”见附表1。
3.2 材料准备
（1）完成原材料进场验收，确保原材料各项性能指标符合设计及相关规范、标准的要求。
（2）模板采用定型钢模板，以满足混凝土底座高程控制要求。所需底座模板、连接件、固定件按计划数量准备齐全。
3.3 现场准备
（1）底座基面（如：梁面、路基表面、隧道基面等）验收合格。
（2）配置满足施工技术和工艺参数要求的混凝土搅拌站、混凝土输送车、混凝土输送泵、钢筋加工场等资源。
（3）确保施工便道畅通、施工用电设施到位。 4 技术要求
1）无砟轨道工程施工前通过“无砟轨道铺设条件”评估，工后沉降变形符合设计要求。
2）梁面高程满足设计要求，对蜂窝、麻面进行处理，处理后无浮渣、浮灰、油污等，平整度要求整孔梁面平缓变化，梁面预埋件规格、数量、位置、状态符合设计要求，伸缩缝安装牢固无脱落现象；路基高程及表面密实度满足设计要求，路基表面应平整无积水，排水系统符合设计要求。
3）底座施工前，必须精确放出底座中心线，直线地段底座中心线与轨道中心线重合，曲线地段底座中心线与轨道中心线存在偏心值，偏心值可在设计图“曲线超高地段底座横断面相对坐标表”中查出。
4）桥梁地段底座采用C40钢筋混凝土结构，宽度2900mm、厚度200mm；底座均采用单元式结构，单元间设置宽度为20mm的横向伸缩缝；每一个单元底座对应1块
- 2 -
轨道板。路基地段和隧道地段底座采用C35钢筋混凝土结构，宽度3100mm、厚度300mm；一个底座单元对应3块轨道板（个别地段对应4块轨道板），每两个底座单元之间设置宽度为20mm的伸缩缝；路基上的底座单元在伸缩缝位置设置传力杆，传力杆采用8根Φ36mm光面钢筋，长度为500mm。伸缩缝填充采用聚苯乙烯泡沫塑料板，并在伸缩缝顶面和两侧采用嵌缝材料密封，其中伸缩缝顶面嵌缝材料尺寸为：20mm（深）320mm（宽）3底座宽度（长）；两侧嵌缝材料尺寸为：40mm（深）320mm（宽）3底座宽度（长）；底座两侧与桥面保护层采用聚氨酯嵌缝材料密封，嵌缝材料尺寸为20（深）315（宽）。隧道两端一定长度范围基面植筋或预埋门型钢筋与底座相连，尺寸及分布据施工图确定。
5）底座配筋根据梁跨长度、路基和隧道地段各布板单元的布置组合不同而各不相同，如32m梁型布板单元为234925＋435600，路基上有334856、434856布板单元等多种形式，应按照施工图进行配筋。底座钢筋采用CRB550级冷轧带肋钢筋焊接网片,分上下2层，外形尺寸相同，但上层网片在凹槽设计部位预留有长方形孔。
需要注意的是，桥梁上、路基上、隧道内的轨道结构高度存在差异。
6）梁缝小于140mm地段，底座和轨道板必须与梁端对齐；梁缝大于140mm地段，底座伸出量除考虑挡水台设置需要外，为保证扣件间距小于687mm，梁端轨道板和底座按悬出按0～60mm控制。底座伸出后施工时需注意：除铺设轨道板外，施工期间禁止在其上堆放重物或通行车辆，如必须通行车辆时，应采用搭设短桥的方式通过，避免悬出端混凝土局部受损。
7）每块轨道板对应的底座上均设置两个深度为100mm的凹槽（郑徐客专之平面尺寸为:上口--纵向700mm3横向1000mm，底部--纵向680mm3横向980mm）。底座顶面、凹槽底部和四周侧面设隔离层和复合弹性橡胶垫层（相关内容见“隔离层及弹性垫层施工作业指导书”）。
8）CPⅢ测设完成并通过预评估验收。CPⅢ点沿线路布置的纵向间距宜为60m，最大不宜超过70m；横向间距不应超过结构宽度。同一对CPⅢ点的里程差不宜大于1m。
- 3 -
桥梁上的CPⅢ点应设在桥梁的固定支座端。 5 施工程序与工艺流程
5.1 施工程序
底座板施工程序：施工准备→底座基面处理与验收→底座钢筋网片加工与现场安装→安装底座模板→安装限位凹槽模板→浇筑混凝土→底座混凝土收面与养护→伸缩缝填缝。
5.2底座施工工艺流程
无砟轨道底座施工工艺流程如图1。
施 工 准 备底座基底处理与验收钢筋网片加工与现场安装安装底座模板安装限位凹槽模板浇筑底座混凝土混凝土收面与养护伸 缩 缝 填 缝
图1 无砟轨道底座施工工艺流程图
6 施工要求
6.1施工准备
根据线路平、纵断面资料，确定底座标高。注意消除因线路纵坡及平面曲线引起的误差，必要时对轨道板板缝宽度进行调整。
- 4 -
底座施工前，除按技术要求放出底座中心线外，应同时在底座基面上放样底座边线、伸缩缝位置和凹槽中心线位置（弹出凹槽底部边线），以便于作业。如图2。
图2 底座边线、中线放样
6.2底座基面处理与验收
底座板施工前对基面进行处理和验收。桥梁、隧道基面应按设计要求进行拉毛处理。其纹路应均匀、清晰、整齐，否则须将轨道中心线两侧1.45m范围内基面进行凿毛处理，凿毛后露出新鲜混凝土面积应不低于总面积的75%。凿毛后及时清理基面的浮碴、碎片、尘土、油渍等。
打开梁面预埋套筒封盖，清除套筒内杂物，以连接钢筋（￠16mm）螺扣端试装应满足设计要求。安装连接钢筋时拧入套筒内的长度为21mm，扭紧力矩不小于80N2m。套筒（总长度42mm）旋入深度不正确时应予以调整、螺纹损坏时用相应规格的丝锥对套筒套丝，套筒损坏时予以更换。当上述3种情况都不能正确处理时，则需要补植锚固钢筋，即在桥梁梁面上钻孔，经清孔、除尘后植筋。植筋孔径、深度与所使用锚固胶类型、生产厂家有关，但无论哪种锚固胶均应满足抗拔性能要求。如图3。
图3 桥面补植连接筋示例
路基高程满足设计要求、表层平整无积水，密实度检测符合规定值要求。 隧道内植筋钢筋直径、植筋深度、外露长度及植筋间距应满足设计要求，预埋钢
- 5 -