18.一般情况下,由于整体式动力转向器是把操纵阀、动力缸与转向器做成一体的,

其结构比较紧凑,管路少,但当转向桥负荷很大(如超过5000kg)时,采用整体式转向器,因其尺寸很大,往往会使布置困难。(分值：1/2)同时,由于转向器要传递很大的力,路面对车轮的冲击也会传到转向器,结果使转向器容易磨损。因此,在转向负荷较大的重型汽车上大多数厂家采用分开式的动力转向器。即把动力缸和转向器分开安装,这种结构型式布置比较灵活,并且可以采用现有的转向器。(分值：1/2)

19.平衡式制动效能比非平衡式的制动效能高,它具有两个对称的制动轮缸,各自用一套液压管路,在任何一个轮缸失效时,制动器仍然可以工作。(分值：1/2) 非平衡式制动器具有结构简单,制造成本低,制动效能受摩擦系数的影响相对较小,制动平顺,但倒车时的制动效果较差。(分值：1/2)

20. (1)高温下不易汽化,否则将在管路中产生气阻现象,使制动失效。(分值：1/5)

(2)低温下有良好的流动性。(分值：1/5)

(3)不会使与它经常接触的金属件腐蚀,橡胶件发生膨胀,变硬和损坏。(分值：1/5)

(4)能对制动传动机构中的运动件起良好的润滑作用。(分值：1/5)

(5)吸水要少,而溶水性要好,即能使进入其中的水气形成微粒而均匀混合,否则制动液中形成水泡,将大大降低汽化温度,而在温度较高的制动条件下,使制动失效。(分值：1/5)

六、综合题(每题10分,共10题)

1.活塞环磨损后将对发动机工况产生下列影响：

(1)由于活塞环密封作用减弱,漏气严重而使发动机功率下降。(分值：1/4) (2)由于燃气漏入曲轴箱,与曲轴箱中的机油产生热化学作用,使机油变质,产生粘胶性紫黑色的胶状物质,同时引起机油粘度下降。(分值：1/4)

(3)当发动机高负荷运转时,由于活塞环外周滑动而处于较高温度下,致使机油和燃油结胶。如果漏气量较大,容易引起活塞环“卡死”。(分值：1/4) (4)由于机油变质和活塞环卡死等故障,因而活塞环、气缸套及其它零件的磨损加剧,漏气越严重,磨损得越快,使发动机使用寿命缩短,同时,发动机机油消耗量增加。(分值：1/4)

2.汽车在使用中,动力性会逐渐下降。怎样减缓汽车动力下降速度,是提高车辆经济性的重要内容。为此,应注意做到：尽可能使发动机在中等转速下工作,避免长时间高速或低速运转；(分值：1/3)尽量提高发动机单位时间进气量；保持气缸的良好密封,防止气门、气缸盖衬垫和火花塞漏气；正确调整燃料系和点火系,使供油和点火装置处于良好的技术状况；(分值：1/3)保持发动机的正常工作温度和良好的润滑,减少运动部件的磨擦损失和运动阻力；加强底盘的维护,正确进行检查、调整、润滑,提高底盘的轻巧性,最大限度地减少功率损失。(分值：1/3) 3.液压式制动系,目前被广泛采用在小客车和中小型载货汽车上,其主要特性：(1)制动时可以得到必要的安全性,左右车轮制动力分配均匀。(分值：1/7) (2)易于获得前后车轮制动力的正确分配。(分值：1/7)

(3)汽车震跳和悬架变形时,不会产生自行制动现象,也不会影响原有的制动效能。(分值：1/7)

(4)密封性要求严格,一处漏油就会造成部分和整个系统失效。(分值：1/7)

(5)制动液粘度随汽车行驶时外界温度变化而变化,低温时粘度很大,高温时又可能气化,从而影响制动效果。(分值：1/7)

(6)不能保持较长时间起制动作用。(分值：1/7)

(7)可与各种增力器联合使用,采用双级或多级泵,以获得较大的制动力。(分值：1/7)

4.制动力分配调整装置(载荷分配阀)是为使实际的前后轮制动力接近理想的分配,以获得尽可能高的制动性能,特别是防止后轮抱死时产生侧滑,在一些汽车上,采用了各种压力调节阀来调整前、后制动器的输入液压和气压以改变前、后轮的制动力分配。常用的有限压阀和比例分配阀。(分值：1/2)

车轮防抱装置是使车轮在紧急制动时防止车轮完全抱死,而处于纵向附着力最大侧向附着力也大的状况,(即使车轮处于接近抱死而处于滑移率为10～25%的状况下)。以保证汽车具有最佳制动性能而又具有防止后轮侧滑的能力,并使汽车保持一定的转向性能。电子防抱装置主要由传感器、控制装置和执行机构组成。传感器接受有关运动参数(如车轮角速度、角减速度、车速)后,送主控制装置,控制装置进行计算并与规定数值进行比较后,给执行机构发出指令,使制动力矩适中, 防止车轮抱死。(分值：1/2)

5.发动机排气制动的特点是利用关闭排气管通道,同时切断燃油供应,增加活塞排气阻力,此时发动机已变成为由汽车行进惯性推动的压气机、活塞、曲轴承受的排气阻力,通过传动系作用于驱动车轮,从而降低汽车行驶速度。当汽车下较长的坡路时,使用排气制动不仅可以降低车速,保证安全,而且可以节省燃料和减少车轮制动器的磨损。此外,当汽车在易滑路上行驶时,使用排气制动,控制车速,可避免汽车发生侧滑。(分值：1/4) 使用排气制动装置的注意事项：

(1)排气制动与喷油泵的供油装置应设有联动机构,当关闭排气制动阀门时,必须同时停止燃油的供给。所以联动机构必须装置适当,即当排气制动操纵杆向前推动3/4行程时,喷油泵就停止供油,当排气制动阀开启时,又不致妨碍燃油的正常供给。(分值：1/4)

(2)排气制动机构还应与离合器互锁,防止在制动的中途使离合器分离,以免排气制动不起作用而发生意外行车事故。(分值：1/4)

(3)变速箱在空档位置时,不可使用排气制动。(分值：1/4)

6.金属喷涂就是把熔化的金属用高速气流喷敷在已经准备好的零件表面上。用电弧熔化金属的叫电喷涂,用乙炔焰熔化金属的叫气喷涂。(分值：1/2)

金属喷涂在汽车以及其它机械修理方面应用广。它主要用于修复曲轴、凸轮轴、转向节、半轴套管以及填充零件外部不重要的裂缝(如气缸体和气缸盖外表面上的裂缝)等。与焊接比较,它具有喷层厚、受热变形小、温度低(低于70℃)和不会破坏零件的热处理组织性能等优点。另外,喷涂层还具有硬度高、可贮油、耐磨损的特点。(分值：1/2) 7.三重喉管的优点是：

(1)提高了喉管中的空气流速,改善了汽油的雾化程度,而且具有空气屏障的作用,有利于进气的分配。与原来的双重喉管比较,它使汽车的经济性和动力性的矛盾得到了进一步的改善,这对节约燃料具有现实意义。(分值：1/3)

(2)由于喉管小、流速高、信息反映快、使加速时能圆滑过渡,也有利于最低车速的稳定。(分值：1/3)

(3)由于最小稳定转速较低,储备功率比较大,使汽车的爬坡能力加强。装用三重

喉管后,可以对化油器的主量孔和功率量孔进行优选,使汽车更加省油。(分值：1/3)

8.装配图是表达机器或部件的图样。它应表达出机器或部件的各组成部分之间的相对位置、连接方式和配合关系以及机器或部件的传动系统、工作原理等。(分值：1/3)此外,还应包括装配、检验的必要数据和技术要求。在设计机器或部件时,要先画出装配图,而后再根据装配图画出符合机器或部件要求的零件图。在装配时,要根据装配图的技术要求和装配工艺,把各组成部分按一定的顺序装配成部件或机器。(分值：1/3)在使用、管理和维修机器时,则需要通过装配图来了解机器的结构、性能、工作原理及传动系统等。因此,装配图和零件图一样,是生产中不可缺少的主要机械图样。晬(分值：1/3)晭

9.Φ280-0.01表示孔或轴径直径的基本尺寸为28毫米,其公差为0.01毫米,上偏差为0,下偏差为-0.01毫米。(分值：1/8)

R5表示圆弧的半径为5毫米。(分值：1/8)

1.5×45°表示45°的倒角,其进刀量为1.5毫米。(分值：1/8)

M12×1.25表示普通细牙螺纹,其螺纹外径为12毫米,螺距为1.25毫米的右旋螺纹。(分值：1/8)

HRC42～45中的“HRC”表示洛氏硬度,其硬度值在42～45单位的范围内。(分值：1/8)

图一表示零件表面的粗糙度,是用不去除材料的方法获得的表面,或者是用于保持原供应状态的表面。(分值：1/8)

图二表示零件表面粗糙度,是用去除材料方法获得的表面,Ra的最大允许值为3.2um(微米)。(分值：1/8)

图三表示金属材料剖面符号。(分值：1/8)晭 10.几种金属材料的数字和符号各表示的含义是： A3表示含碳量为0.3%的甲类普通碳素钢。(分值：1/10)

20表示含碳量为0.2%的优质碳素结构钢(低碳钢)。(分值：1/10) 45表示含碳量为0.45%的优质碳素结构钢(中碳钢)。(分值：1/10)

40Cr表示铬钢,合称为40Cr合金结构钢,其含碳量为0.4%,含铬(Cr)量为1%。(分值：1/10)

45Mn2表示锰钢,合称为45Mn2合金结构钢,其含碳量为0.45%,含锰(Mn)量为2%。(分值：1/10)

18CrMnTi表示铬锰钛钢,合称18CrMnTi；合金结构钢,其含碳量为0.8%,含铬(Cr)、锰(Mn)、钛(Ti)量均为1%。(分值：1/10)

ZG45表示铸钢,“ZG”系“铸钢”二字汉语拼音的第一个字母,45表示平均含碳量为0.45%。晬(分值：1/10)

ZL102表示铸造铝合金“ZL”系“铸铝”二字汉语拼音的第一个字母,“1”为合金分组号,“02”为顺序号。晬(分值：1/10)

QT60-2表示球墨铸铁,“QT”系“球铁”二字汉语拼音的第一个字母,60表示最低抗拉强度为60MPa,2表示最低延伸率为2%。晬(分值：1/10)

HT25-47表示灰“铸铁”,“HT”系“灰铁”二字汉语拼音的第一个字母,25表示最低抗拉强度为250MPa,47表示最低抗弯强度为470MPa。晬(分值：1/10)晭

中级汽车驾驶员理论

一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共85题)

1.水冷式发动机所装的节温器的作用是通过改变冷却水的循环路线及( ),从而使冷却水被控制在一定的( )范围内。

2.为了保证汽油发动机在各种工况下都能吸入浓度适宜的混合空气,现代化油器上都设有起动装置、怠速装置、( )装置、( )装置及省油装置。 3.发动机冷却水的温度过高会使冷却水沸腾,发动机( )下降;温度过低,会使部分燃油冷凝,进入曲轴箱,稀释了( )。

4.气门分为进气门和排气门两种;气门头部的形状有平顶、( )、( )等三种形式。

5.气门间隙过小,会使气门( )不严,气门间隙过大,会使气缸( )不足,间隙过小或过大,都将使发动机功率下降。

6.活塞敲缸响的特征是：当发动机( )运转或( )时,其声响比较清晰,待发动机( )起来以后,其响声减弱或消失。

7.一般汽车变速器直接档的动力传递是直接从( )轴传到( )轴,不经过中间轴,而其余各档时,则必须经过中间轴。

8.外胎是由( )层、( )层、胎面、胎圈和垫根等五部分组成。

9.变速器互锁装置的作用是：当移动一根拨叉轴时,另外两根拨叉轴被锁球和锁钉固定在( )位置,以防乱档。

10.发动机冷却系中,小循环是当水温低于70℃时,节温器( )活门关闭,( )活门开启,切断通往散热器的水路,水从( )活门、旁通管、水泵直接压入水套。

11.最小转弯半径是：汽车转弯,当方向盘转到最大极限位置时,外侧前轮所滚过的( )和( )的距离。

12.接近角是指通过汽车最前端最低点所作前轮( )与( )相交所成的夹角。

13.最佳喷油提前角是指在转速和供油量一定的条件下,能获得( )的喷油提前角。

14.功率、扭矩和( )是表明发动机动力性与经济性的主要指标。

15.对传动齿轮润滑油,要求它有较大的粘度和良好的( )性,且在磨擦表面上对金属有很好的( )性,可形成不易被压出的牢固的油膜,以防止干磨擦和保持良好的润滑作用。

16.蓄电池的结构是由( )、( )、外壳、连接柱组成。

17.机械制图中,常采用的三种基本视图分别是：正视图、( )图、( )