中铁十二局集团有限公司北京兴延高速公路施工总承包部四分部 梁场建设方案

六、预制梁场建设 1.梁场选址 1.1选址原则

（1）考虑减少临时用地。

（2）考虑工期要求及运输道路选择问题。 （4）全局考虑桥梁的计划工期。 （5）考虑材料进场道路。 （6）考虑与拌合站的相对位置。 （7）考虑雨季施工的场地积水问题。 1.2梁场位置的选定

经现场勘察在ZK23+100~ZK23+420路线左侧设置预制梁场，梁场占地28.9亩，承担白羊城沟特大桥梁体预制任务。场地分为钢筋加工场、制梁生产区、存梁区及生活区等四大区域现场采用两台75T跨径30m龙门吊机，同时配备同跨径10吨小天车协助进行模板就位、钢筋加工和砼浇筑等工序施工。吊梁位置的选择在桩号K23+400处，此位置设计桥梁高度与原地面高差约25m，且左右幅盖梁横向间距2m（满足后续架桥机吊装左幅横移的需要）；设备拟采用MG80-16型提梁机2台，一台JQ160-40A3架桥机吊梁就位。 2.预制梁工程数量及模板配置 2.1预制梁的工程数量

本分部装配式预应力混凝土预制梁共计691片，其中30m箱梁635片，边梁310片，中梁325片；35mT梁56片，边梁14片，中梁42片。

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2.2模板配置

2016年6月5日开始预制，2017年9月10日预制完成，考虑2016年12月-2017年2月冬季不进行施工，有效工期为12个月，即每个月平均需要完成635/12=53片。

正常工序施工：一片梁绑扎钢筋1d，支模板、绑扎顶板钢筋及浇筑1.5d，混凝土养护7d，出梁0.5d，一个底座的周期以10d计。平均每月生产53片箱梁，每片梁占用底座的时间为10天，每月正常工作时间为27d，需要底座53÷（27÷10）＝20个，采用设置20个底座。箱梁模板按照使用一个循环周期以2.5天计算，一个月计划生产53片，模板理论数量为：53÷（27÷2.5）=5套，分别为中梁模板3套，边梁模板2套。 3.场区布置 3.1梁场总体规划

箱梁预制砼采用北京欣江峰建筑材料有限公司昌平分站商混站，钢筋就近加工、构件预制场浇筑。其中经过多种方案的比选，确定梁场设置在ZK23+100-ZK23+420段左侧，长度为320m，宽度为61m，占地面积28.9亩。承担白羊城沟特大桥全部的箱梁预制任务。由于现场梁场面积有限，存梁位置不够，考虑T梁进行外购，购买现场周边既有预制商品梁，运输至现场，运距为30-50km。 3.2制梁区设置

预制箱梁制梁区宽度为30m长230m，靠近线路侧预留6m宽的运梁通道，制梁台座长30.4m，宽92.2cm，厚0.4m；横向布置4个台座，台座横向间距4.5m，纵向间距5m，共设置制梁台座20个。现场

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配备两台75T跨径30m龙门吊机，同时配备同跨径10吨龙门吊2台协助进行模板就位、钢筋加工和砼浇筑等工序施工。 3.3存梁区设置

预制箱梁存梁区宽度为30m长83m，存梁台座设置在梁场大里程线路方向，拌和站选址在K23+000位置，距预制场约200m，具体布置见后附平面图。按照双层存梁的存梁方式，最大存储能力36片梁。 3.4钢筋加工区设置

钢筋加工场根据工程的实际情况集中布置，封闭式管理，采用活动雨棚搭设；钢筋顶棚采用钢结构搭设，两端存放区采用整体活动式，以方便机械吊装作业。钢筋棚由物质部到厂家订购，由供应厂家进行现场安装。

场内设原材存放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区、成品待检区、合格成品区，废料处理区等，各区域分开标识布置。梁场钢筋加工场宽度为20.7m长度52m，可根据现场机具可以灵活变动，包括焊接、调直、弯曲等各道工序施工。

钢筋存放区应做防潮层，钢筋存放离地30cm设支撑枕木或砌砖墙，禁止用彩条布、塑料布进行覆盖。不同钢筋存放区挂牌明示进场日期、型号、规格、数量、自检和监理检验状态。钢筋半成品、成品设存放区，成品实行挂牌制度，明确用途、焊工、加工日期、自检及监理验收状态。 3.5梁场生活区布置

梁场生活区与施工区分开且有足够的生活空间。考虑梁场工人在

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100人左右，高峰期可达到120人以上，包括住宿、厨房、办公等房间。本制梁场办公楼设置在管理人员办公生活区。均为双层彩钢房结构，占地约235m2，共24间。板房每间尺寸为3.6m×5.4m，基础用50*50红砖砌筑，室内采用10cm厚水泥砂浆硬化；在需要排水的地方预留坡度和排水孔。灯管、门窗、职责规范等按规范进行安装；房屋均设置揽风绳，满足人员安全要求，旁边设有垃圾池等生活设施。生活区板房按人员配备数量合理排布，主要作为宿舍、餐厅等使用。板房门前设置消防器材和垃圾桶，将垃圾倒入垃圾桶后，再集中到垃圾池，然后由专车运到站外指定地点处理。 4.梁场施工 4.1预制场道路施工

预制场内的施工道路根据施工工序要求，便于运输和装卸，避免第二次搬运并考虑桥梁后续施工等布置道路，与进场施工便道相连。施工道路考虑有机械通过，场内道路进行平整机械碾压，采用C25砼硬化，厚度30cm，在靠近桥梁区域设置6m宽的混凝土便道，转弯区的最小半径满足有关规定，可以满足施工车辆及材料运输车辆的出进。 4.2预制场地面硬化

场内地面采用10cmC25混凝土整体硬化。硬化前应先进行制梁台座、存梁台座、龙门吊基础、排水设施等施工。制预制场区地面平整度标高控制允许偏差在±10mm。并设置2～3%坡度，以利排水。 4.3制梁台座施工

场地先用推土机整平并初步压实整平，梁端台座基底部分，先反

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