(2)一般干线公路

规划“四横两纵”国道干线公路以及10条省道干线公路,提升国省干线公路网密度,加强干线公路网络化组织。

国道“四横”中新增G512和G336,“两纵”中新增G239。 省道中新增S206(聚南线)、S302等2条省道,延长2条省道(S202广灵县的南村镇,原S204延伸与原S339相连变为S215)。

国省干线公路提升至二级以上。

(3)农村公路:逐步提升农村公路建设标准,争取规划期末各乡镇主要公路达到三级以上,实现村村通公路。

3、机场

大力发展民用航空,适时扩建大同云冈机场,发展航空口岸,开辟大同至国内外重要城市的新航线,吸引航空客源。适时规划建设空港经济园区,加强高附加值货物的航空运输。

规划在阳高县大白登镇境内建设通用航空机场。 4、城市道路系统。

建成以快速路为骨干、布局合理、功能明确的城市道路网络,完善各级路网,提高道路网络化程度。

(四)市域历史文化保护

保护“三山一水”的市域整体山水格局,保护市域内4处风景名胜区、5处自然保护区、3处湿地公园。

保护不可移动文物相对集中的五个重点保护区,即古都古城风貌保护区、云冈峪(武周川)文化遗存保护区、鹿苑遗址保护区、古墓葬保护区和长城古堡保护区。

保护历史文化名城、名镇、名村和传统村落以及各级文物保护单位425处。

(五)旅游业空间布局

以发展文化体验、观光休闲、康养度假等旅游文化产业为重点,形成“两核、两带、五区、五线”的市域旅游发展总体空间格局。

1、“两核”

“两核”指两大旅游服务核心:中心城区为综合旅游服务主核;浑源县永安镇为旅游服务次核。

2、“两带”

“两带”指两条旅游发展带:摩天岭-云冈石窟-恒山-平型关旅游服务密集带;阴山-太行山脉旅游观光带。

3、“五区”

“五区”指五大特色旅游片区。 (1)古都文化旅游区

以中心城区为旅游服务中心,包括中心城区和南郊区,形成以古建游为主题的北魏文化旅游片区。

(2)恒山旅游区

以永安镇为旅游服务中心,包括浑源县全境,形成以恒山风景名胜区为核心的山岳文化旅游片区。

(3)边塞军旅文化特色区

以云兴镇为片区旅游服务中心,包括左云县和新荣区,形成以边塞文化、军旅文化、古堡文化为特色的旅游片区。

(4)火山奇景、温泉养生和长城特色区

以玉泉镇为片区旅游服务中心,包括大同县、天镇县、阳高县,建设永定河上游重要生态屏障带,形成以休闲养生、地质科普教育为主题的旅游片区。

(5)湿地文化和红色旅游特色区

以武灵镇为片区旅游服务中心,包括广灵县、灵丘县,形成以生态体验、观光农业和红色旅游为主题的旅游片区。

4、“五线”

“五线”指五条精品旅游线路:长城旅游线路;古城-火山群-许家窑旅游线路;桑干河旅游线路;恒山-应县木塔旅游线路;平型关-赵武灵王墓历史旅游线路。

(六)市域生态系统和空间管制 1、市域生态保护与建设措施

严格保护各级自然保护区、森林公园、基本农田保护区和城市水源地;全市以大环境绿化为中心,治山治水,广种草地,植树造林,提高绿化覆盖率,根据大同市生态环境的特点和降水条件,大同市的植被以草地和乔灌木结合为主;认真实施荒山造林绿化,防风固沙。

2、市域空间管制

按照不同地域的资源环境、承载能力和发展潜力,将大同市域划分为适建区、限建区和禁建区三大类型,制订不同的空间管制策略。

六、中心城区规划 (一)发展方向和空间结构 1、发展方向

优化提升老城片区,疏解人口和优化功能;重点发展御东和口泉片区,实现东向、西南方向发展。

2、空间结构

2020年规划形成“两河三城”的城市空间结构。

两河:依托御河、十里河有序组织城市功能,成为城市的文化、生态、活力区域。

三城:即老城、御东、口泉三个综合性的城市发展片区。依据规模适度、合理分工的原则,共同构成大同城市的政治、经济、文化的核心区域。推进各片区产城融合,承担区域功能分工,实现片区内部职住平衡。

综合发展片区内形成多个城市组团:即古城组团、铁西组团、十里河组团、御东组团、经开区组团、高新产业组团、临港产业组团、口泉组团、矿区组团、南郊组团、塔山组团。

(二)功能布局 1、综合发展片区

老城片区:由古城、铁西,十里河、城南四个城市组团构成,承担区域高端服务职能。以古城为依托,突出历史文化名城保护,强化文化创意