累计折旧 367 306.66 贷：固定资产 —— ××生产线 1 136 000

（3）20×9年12月31日至2×10年3月31日，发生改扩建工程支出： 借：在建工程—— ××生产线 537 800 贷：银行存款 537 800

（4）2×10年3月31日，生产线改扩建工程达到预定可使用状态，固定资产的入账价值=768 693.34+537 800 =1 306 493.34（元）

借：固定资产——××生产线 1 306 493.34 贷：在建工程——××生产线 1 306 493.34

（5）2×10年3月31日，转为固定资产后，按重新确定的使用寿命、预计净残值和折旧方法计提折旧：

应计折旧额=1 306 493.34×（1-3%）=1 267 298.54（元） 月折旧额=1 267 298.54／（7×12+9）=13 626.87（元） 年折旧额=13 626.87×12=163 522.39（元）

2×10年应计提的折旧额=13 626.87×9=122 641.83（元） 会计分录为：

借：制造费用 122 641.83 贷：累计折旧 122 641.83

【教材例5-8】某航空公司20×0年12月购入一架飞机，总计花费8 000万元（含发动机），发动机当时的购价为500万元。公司未将发动机作为一项单独的固定资产进行核算。20×9年年初，公司开辟新航线，航程增加。为延长飞机的空中飞行时间，公司决定更换一部性能更为先进的发动机。新发动机购价700万元，另需支付安装费用51 000元。假定飞机的年折旧率为3%，不考虑相关税费的影响，公司的账务处理为：

（1）20×9年年初飞机的累计折旧金额为80 000 000 ×3%× 8=19 200 000（元），固定资产转入在建工程。

借：在建工程——××飞机 60 800 000 累计折旧 19 200 000 贷：固定资产——××飞机 80 000 000

（2）安装新发动机：

借：在建工程——××飞机 7 051 000 贷：工程物资——××飞机 7 000 000 银行存款 51 000

（3）20×9年年初老发动机的账面价值为5 000 000 -5 000 000×3%×8=3 800 000（元），终止确认老发动机的账面价值。假定报废处理，无残值。

借：营业外支出 3 800 000 贷：在建工程 —— ××飞机 3 800 000

（4）发动机安装完毕，投入使用。固定资产的入账价值为60 800 000+7 051 000-3 800 000=64 051 000（元）

借：固定资产——××飞机 64 051 000 贷：在建工程——××飞机 64 051 000

【例题·单选题】甲公司为增值税一般纳税人，适用的增值税税率为17%。20×6年7月1日，甲公司对某项生产用机器设备进行更新改造。当日，该设备原价为500万元，累计折旧200万元，已计提减值准备50万元。更新改造过程中发生劳务费用100万元；领用本公司生产的产品一批，成本为80万元，市场价格（不含增值税额）为100万元。经更新改造的机器设备于20×6年9月10日达到预定可使用状态。假定上述更新改造支出符合资本化条件，更新改造后该机器设备的入账价值为（ ）。（2012年）

A.430万元 B.467万元 C.680万元 D.717万元

【答案】A

【解析】机器设备更新改造后的入账价值=该项机器设备进行更新前的账面价值+发生的后续支出=（500-200-50）+100+80=430（万元）。