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期末考试试卷
《汽车电路分析》课程(A)卷 闭卷 考试
题号 一 二 三 四 总分 得分
一.选择题(每小题2分,共20分)
1.符号“1.5BW”表示该条线路的导线截面积为1.5mm2,导线的主色是( )。
A.红色 B.白色 C.黑色 D.黄色
2.为了保护车辆的线路和各种电气设备,需要使用多种保护装置,下列不属于车
辆上使用的保护装置的是( )。
A.熔断器 B.易熔线 C.保险丝 D.断路器
3.在《汽车电器接线柱标志》的国家标准中,31接线柱表示的含义是( )。
A.与蓄电池正极相连,始终有电的的接线柱 B.与蓄电池负极搭铁相连的接线柱 C.可以通过一个特定开关打铁的接线柱
D.在点火开关正常接通时才与蓄电池正极相同的接线柱
4.下列哪个性能不属于半导体的特征( )。
A.杂敏性 B.热敏性 C.电敏性 D.光敏性
5.导线的截面面积主要取决于( )。
A.用电设备的工作电流 B.用电设备的内阻 C.用电设备的电压 D.用电设备的功率
A 卷《汽车电路分析》第1页,共4页
6.下列( )不是同步喷射发动机的基本类型, A.同时喷射 B.分组喷射 C.顺序喷射 D.间断喷射 7.关于安全气囊,以下说法错误的的是( )。 A.安全气囊有三种展开模式:不展开、一级展开、二级展开 B.乘客离安全气囊的展开区很近,乘员安全气囊也会发生效力 C.安全气囊主要由碰撞传感器、指示灯、计算机及气囊组件组成D.安全气囊属于一次性使用装备,造价较高 8.驾驶员在拔下钥匙或锁上车门( )分钟后才能激活防盗系统。 A.12 B.15 C.18 D.20 9.汽车全自动空调系统电路中,鼓风机转速控制的目的是( )。 A.调节车内温度 B.调节升温或降温速度 C.调节送风方向 D.调节风门位置 10.汽车电动座椅在信息存储时,点火开关应接通于( )。 A.ON B.ACC C.START D.HEAT 二.填空题(每空1分,共10分) 1.喷油器的驱动方式分为 和 两种. 2.电子控制单元(ECU)主要由输入电路、 、 、输出电路组成。 3.汽车用继电器按照开关状态可分为 、 、 和 。 4.汽油发动机典型控制系统有歧管压力计量式、 、 。 5. 汽车预热启动电路中电热塞的数目应等于A卷《汽车电路分析》第2 页,共 4 。页 三.简答题(每小题8分,共40分)
1. 集成电路特点。
2. 东风EQ1091型汽车电气总线路原理图识读顺序?并说明整车电路有哪几个分系统。
3. 熔断器熔丝烧断的常见原因有什么?
4.以奥迪A6为例,全自动空调系统中有哪些传感器?
5.单独点火方式除具有同时点火方式的有优点外,还有哪些优点?
四.解答题(每小题15分,共30分)
1.简述怠速步进电动机式怠速控制的一般控制程序。
2.简述捷达轿车防盗系统的工作原理。
A 卷《汽车电路分析》第3页,共4页
参考答案:
一.1.C 2.C 3.B 4.C 5.A 6.D 7.B 8.B 9.B 10.A 二.1.电压驱动,电流驱动2.A/D转换器,微处理器
3.常开继电器,常闭继电器,常开常闭混合型继电器 4.翼片式和卡门旋涡式,热线式和热膜式5.汽缸数 三. 1.集成电路特点。
(1)体积小,重量轻;(2)可靠性高,寿命长;(3速度高,功耗低;(4)成本低。
2. 东风EQ1091型汽车电气总线路原理图识读顺序?并说明整车电路有哪几个分系统。
东风EQ1091型汽车电气总线路原理图,应从上到下、从左到右进行识读。
整车电路应分为电源、启动、点火、仪表、暖风、照明和信号6个分系统。
3.熔断器熔丝烧断的常见原因有什么?
(1)线路或负载短路(2)熔丝自身断裂(不是由于过热烧断) (3)充电电压过高(4)熔丝端部腐蚀,影响导电和散热。 (5)电路过载(并联负载过多)。(6)熔断器规格不合要求 4. 以奥迪A6为例,全自动空调系统中有哪些传感器?
(1)日照传感器;(2)外部温度传感器;(3)新鲜空气进气温度传感器;(4)脚坑出风口温度传感器;(5)左出风口温度传感器;
(6)右出风口温度传感器。
5.单独点火方式除具有同时点火方式的有优点外,还有哪些优点?
(1)由于取消了高压线,能量损失更少,电压降和漏电损失几乎完全消除,因而效率更高;(2)由于能分别、独立控制各缸的点火提前角,有利于控制汽缸燃烧情况;(3)火花塞的放电频率可以减半,延长了火花塞的使用寿命。
四. 1.首先,微机根据节气门开关信号、车速信号判断发动机处于怠速状态;然后微机根据发动机水温传感器、空调器、动力转向及自动变速器等负荷情况,按照存储器的参考数据,确定相应的目标转速,驱动步进电动机。2. (1)当把带有送码器的钥匙插入装备有接受和发射天线的锁腔时,送码器在天线所发射的电磁场中获得能量。
(2)送码器的信息由载波频率获得,防盗器的控制单元通过调整发射天线的电流来调节电磁场的负荷,从而向送码器传递数据,提出质询。 (3)送码器通过内部预置的算法计算出应答值。
(4)调整电磁场的负荷,向防盗控制单元传送应答值,使送码器和防盗器控制单元之间进行相互识别。
在上述过程中,如果带送码器的钥匙也防盗器控制单元能够相互识别,防盗器的控制单元再与发动机控制单元进行通信,解除防盗功能,发动机能被启动工作,否则发动机将无法工作,在没有发动机控制单元的化油器发动机轿车上,则是用通过启动机和点火控制器来起到防盗作用。
A 卷《汽车电路分析》第4页,共4页