2010年，本田专为日本SUPER GT赛事GT500组别开发了HSV-010 GT赛车，该车一举赢得年度总冠军。2012年，本田又基于混合动力跑车CR-Z开发了一款参加SUPER GT赛事GT300组别的新赛车，该车在比赛中的最好成绩是分站季军。此外，本田还派出1.6T CIVIC赛车参加了2012赛季WTCC最后三站比赛，最佳战绩同样是分站第3名。 结语：在日系车企中，本田既不是资历最深的，也不是销量最高的，但纵观其50余年的汽车发展历程，我们可以深刻的感受到本田的独特，而这一切都源自“梦想的力量”（The Power of Dreams）。本田从建立之初起就开始参与赛事，并将赛车技术转为民用，从高转速的Type-R自然吸气发动机，到VTEC可变气门正时和升程技术，再到NSX的铝制轻量化车身，本田证明了其在追求性能方面的实力。另一方面，本田同样注重可持续发展，无论是早期搭载CVCC发动机的CIVIC，还是最新的混合动力车型CR-Z，都证明了本田可以做到节能环保。如果说以上两个方向都是本田工程师的梦想，那么本田也同样愿意倾听消费者的梦想，打造出人们真正需要的优质产品，CR-V、奥德赛等从轿车平台衍生出的车型，便是这种平衡下的产物。有个性，够亲民，这便是笔者眼中的本田。