河南科技大学毕业设计（论文）
第二章 液压系统的设计
§2.1 液压系统图
液压机系统图如图2-1所示
图2-1 液压机系统图
§2.2电磁铁动作表
液压机系统电磁铁动作顺序表如表2-1所示
表2-１ 电磁铁动作顺序表
动 作 顺 序 主液
1YA + +
2YA - -
8
3YA - -
4YA - -
5YA + -
快速下行 慢速加压
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压
保 压
- - - - - -
- + - - - -
- - - + - +
- - - - + -
- - - - - -
缸 卸压回程
停 止 顶出
顶 出 退 回
缸 压 边
§2.3 油箱容积
上油箱容积： V上=3×235=705L 根据GB2876-81标准，取其标准值800L。
下油箱容积： V下=8×235=1880L 根据GB2876-81标准，取其标准值2000L。
§2.4 液压系统工作油路分析
1启动：电磁铁全断电，主泵卸荷。
主泵（恒功率输出）--? 电液换向阀6的M型中位--? 电液换向阀21的K型中位--? 油箱 2液压缸16活塞快速下行：
1YA，5YA通电，电液换向阀6右位工作，控制油路经电磁换向阀8打开液控单向阀9，接通液压缸16下腔与液控单向阀9的通道。
进油路：主泵（恒功率输出）--? 电液换向阀6--?单向阀13--? 液压缸16上腔
回油路：液压缸16下腔--? 单向阀9--? 电液换向阀6--? 电液换向阀21的K型中位--?油箱
液压缸活塞依靠重力快速下行形成负压空腔：大气压油--? 吸入阀14--? 液压缸16上腔
3液压缸15活塞接触工件，慢速下行（增压行程）：
9
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液压缸活塞碰行程开关2s使5YA断电，切断液压缸16下腔经液控单向阀9快速回油通路，上腔压力升高，同时切断（大气压油--? 吸入阀14--? 上液压缸16上腔）吸油路。
进油路：主泵（恒功率输出）--? 电液换向阀6--? 单向阀13--? 液压缸16上腔
回油路：液压缸16下腔--? 背压阀10--? 电液换向阀6--? 电液换向阀21的K型中位--? 油箱 4保压：
液压缸16上腔压力升高达到预调压力，压力继电器7发出信号，1YA断电，液压缸16进口油路切断，（单向阀13和吸入阀14的高密封性能确保液压缸16活塞对工件保压）保压时间由压力继电器7控制的时间继电器调整。
主泵（恒功率输出）--? 电液换向阀6的M型中位--? 电液换向阀21的K型中位--? 油箱，主泵卸荷。
5保压结束，液压缸15上腔卸荷后活塞快速上行：
保压时间到位，时间继电器电出信息，2YA通电（1YA断电），液压缸16上腔压力很高，液动滑阀12处于上位，压力油经阀6左位及阀12上位使外控顺序阀11开启。此时泵1输出的液压油经顺序阀11回油箱。泵1在低压下工作，此压力不足以打开充液阀14的阀芯，而是先打开阀14的卸载阀芯，使上缸上腔油液经此卸载阀阀口泄回上部油箱15，压力逐渐降低。
当上缸上腔压力泄至一定值后，液动滑阀12回到下位，外控顺序阀11关闭，泵1供油压力升高阀14完全打开，此时油液流动情况为
进油路：主泵1--? 电液换向阀6--? 液控单向阀9--? 液压缸16下腔
回油路：液压缸16上腔--? 充液阀14--? 油箱15。实现主缸快速回程。 6上缸原位停止
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当上缸滑块上升至触动行程开关1s，电磁铁2Y失电，阀6处于中位，液控单向阀9将主缸下腔封闭上缸原位停止不动。泵1输出油经阀6、阀21中位回油箱泵卸载。 7下缸顶出
液压缸16活塞快速上行到位，碰行程开关1s，2YA断电，电液换向阀6复位，3YA通电，电液换向阀21左位工作。
进油路：主泵1--? 电液换向阀6的M型中位--? 电液换向阀21--? 液压缸17下腔
回油路：液压缸17上腔--? 电液换向阀21--? 油箱 8顶出活塞退回
4YA通电，3YA断电，电液换向阀21右位工作
进油路：主泵1--? 电液换向阀6的M型中位--? 电液换向阀21--? 液压缸17有杆腔
回油路：液压缸17无杆腔--? 电液换向阀21--? 油箱
§2.5 计算和选取液压元件
根据上面计算数据，查液压设计手册选取液压元件如表2-2所示：
表2-2液压元件选取表
序 号 1
斜轴式轴向柱塞变
量泵
2 3 4 5 6 7
元 件 名 称 实际流量 规 格
235L/min A7v160Lv1RpGH
齿轮泵 溢流阀 先导式溢流阀 远程调压阀 电液换向阀 压力继电器
18L/min 18L/min 235L/min 16/min 235L/min 235L/min
11
BBXQ YF-L10B CG2V-8FW DG-01-22 WH16 HED10