42.为了分散和传递支点集中荷载，通常在箱梁底板设置支垫板，同时在支点横隔板上焊接支点加劲肋。

43.钢箱梁桥支点横隔板需要验算横隔板和支点加劲肋的局部承压应力和竖向应力。 44.箱梁在偏心荷载作用下的四种基本状态是纵向弯曲、横向弯曲、扭转与畸变。

第六章 组合梁桥

1．为什么组合梁采用最多的是简支梁桥结构形式？

因为简支梁的上缘受压，下缘受拉，最符合组合梁材料分布的合理原则，即梁上翼缘应是适宜受压的混凝土板，下缘是利于受拉的钢梁 2.简述活载组合梁不同阶段的承载情况。 1)第一期恒载是仅由钢梁承担的这部分荷载

2)第二期恒载是桥面铺装，栏杆，人行道，过桥导管等结构形成的这部分荷载，由钢筋混凝土桥面板作为主梁的上翼板与钢梁形成组合梁截面，残余主梁共同工作

3)活载作用时，钢筋混凝土桥面板与钢梁已形成组合截面，混凝土板与主梁共同作用 3.简述恒载组合梁不同阶段的承载情况？

1)在钢梁假设与钢筋混凝土桥面板施工时，设置中间支架或临时墩，施工时的钢梁自重，桥面施工荷载以及混凝土自重由中间支架临时墩承担，钢梁为无应力状态。 2)混凝土达到设计强度钢筋混凝土桥面板与钢梁形成组合梁截面后，撤去中间支架或临时墩 4.组合梁桥设置剪力连接件的目的是什么？剪力连接件分为哪几种形式？

目的：为了使得钢筋混凝土桥面板与钢梁共同工作，两者之间必须设置剪力连接件，使得钢筋混凝土桥面板与钢梁之间不产生相对错动。 形式：刚性，柔性，焊钉

5.组合梁的温差应力是如何产生的？

组合梁在温度变化时，由于混凝土和钢的导热率不同，二者之间有温度变化的滞后现象，产生温度差异，当这种温差变形受到约束时，就产生温差应力。 6.简述组合截面连续梁桥预加荷载法的施工方法。

施工方法：钢梁施工完后，首先在正弯矩区段浇筑混凝土何事假一定的临时荷载，使得支点附近钢梁负弯矩区段产生足够的预应力，然后在预应力状态下浇筑负弯矩区段混凝土，混凝土达到设计强度后，撤去临时荷载。

7.简述组合荷载连续梁桥调整支点高度法的施工方法

施工方法：首先，在钢梁假设后，将中间支点抬高，达到将支点下降后改善跨中部分钢梁应力过大的目的，接着，浇筑桥面板混凝土，待其硬化后，将中间支点下降，这样便产生了预应力。

8.简述部分组合梁方法，该方法的目的是什么？

1)配置足够的剪力连接构件，同时用前面所述的方法抵抗负弯矩产生的混凝土拉应力 2)采用配置弹性建立连接件减小刚度来降低混凝土分担的轴向力 3)在支点附近负弯矩区段不设置剪力连接件，做成部分组合梁 目的：可使混凝土板分担的轴向力最小，可以减小裂缝

9. 解释 组合梁桥：指采用剪力连接件将钢板梁、钢箱梁、钢桁梁等结构构件和混凝土结合成组合截面共同工作的一种复合式结构。 10.解释 部分组合梁法：

11.剪力连接件分为刚性、柔性和焊钉三种形式。

12.在组合梁连接处产生剪力的荷载主要有恒载、活载、预应力、混凝土干燥收缩、混凝土板与钢梁间的温差等。

13.施加于混凝土板中预应力、混凝土干燥收缩和混凝土板与钢梁间的温差产生的组合梁连接处剪力主要集中在主梁端部。

14.钢梁和混凝土板连接部位的抗剪栓钉是组合梁受力的关键所在。 15.组合梁换算截面是指引进钢和混凝土的弹性模量之比n，将相同位置上混凝土截面换算成1/n倍的等价钢梁换算截面。

16.为抵抗负弯矩产生的拉应力，组合截面连续梁桥常采用的措施有预加荷载法、调整支点标高法和设置预应力钢筋等。

17.将组合梁桥混凝土的裂缝宽度限制在0.2mm以内，可满足结构的耐久性要求。 18.部分组合梁法目的是减小支点处混凝土板分担的轴力，可以减小裂缝。

19.通过控制 、 和 可限制组合梁桥混凝土板的裂缝宽度。 20.组合梁在支点附近设置的剪力连接件刚度越大，混凝土板分担的轴向力越 。

第七章 钢桁梁桥

1.钢桁梁平纵联和中横联的作用是什么？

2.主桁架有哪四种基本类型，其中应用最广的是哪种，优点是什么？ 1)三角形桁架，斜杆形桁架，K形桁架，双重腹杆形桁架 2)三角形桁架应用最广. 优点：a弦杆的规格和有斜杆交汇的大节点的个数较少；b支撑横梁的竖杆只承受局部荷载，内力很小而截面相同；c不支承横梁的竖杆只起支撑弦杆的作用，内力为零，有时可省

3.拟定主桁杆件外廓尺寸时，应考虑哪些因素？

因素：桁架高度，节间长度，斜杆倾角和两片主桁架的中心距。

4.解释 桁梁的大节点：有斜杆交汇的节点，受力及构造比较复杂，节点板尺寸也较大。 5.解释 衡量的小节点：仅有竖杆和弦杆交汇的节点，受力及构造较简单，节点板尺寸也较小。

6.解释 桁梁的节间：节点之间的距离。

7.解释 桥门架：位于桥梁端部的称端横联，在下承式桁架桥上叫桥门架。 8.解释 双重腹杆形桁架：指由两个不带竖杆的三角形桁架叠合而成的桁架。

9.解释 桁架的经济高度：对于一定跨度的桁架桥，当选取的桁架高度为用钢量较经济时称为桁架的经济高度。

10.钢桁梁桥按桥面位置的不同，分为上承式桁梁桥、下承式桁梁桥和双层桁梁桥。 11.桁梁桥由主桁、联结系、桥面系及桥面组成。

12.主桁架由上、下弦杆和腹杆组成，腹杆又分为斜杆和竖杆两种。 13.节间的长度一般是钢桁梁桥面系横梁的间距及纵梁的跨度。

14.钢桁架主桁架的主要尺寸包括桁架高度、节间长度、斜杆倾角和两个主桁架的中心距。 15.桁架高度大，弦杆受力较小，截面也小，可减少弦杆的用钢量；但腹杆增长，用钢量会

有所增加。

16.从理论上讲，当总的弦杆用钢量与腹杆用钢量相等时，桁架的用钢量最省。 17.刚桁梁桥通常把挠度作为衡量竖向刚度的标志。

18.钢桁梁的斜杆倾角由主桁高度与节间长度的比值决定。

19.钢桁梁的斜杆倾角过小，会导致腹杆数少，腹杆长度增大，腹杆的内力很大。 20.刚桁梁桥主桁架的中心距离由横向刚度和稳定性决定。

21.为使连续钢桁梁桥的杆件内力分布更为合理，可采用调整支座标高的方法。

22.连续刚桁梁桥每联的跨数过多，会导致固定支座承受较大的制动力，并增大活动支座一端的伸缩量。

23.桥梁主桁为重型桁架时，一般采用双壁式截面，其组成形式有H形截面与箱形截面两种。 24.钢桁梁的节点根据构造形式可分为外贴式节点、内插式节点、全焊节点。