XX街三角花园片区旧城改造项目 ②地震设防烈度

据500年中国地震史及国家地震局1990年中国地震烈度区划图及其使用规定,本地区地震烈度为VI度。

2、气候条件

XX地区因受东亚季风环流影响，具有亚热带季风气候特征，气温、降水、日照、风力等均有明显的季节性变化。其特点是冬暖夏热，春早秋短，无霜期长，云雾多，日照少，雨量丰富，湿度大，风力注，春有连阴雨，夏常有伏旱，秋多绵雨，冬少寒潮。

境内的南屏、沙坪、东渡等乡镇为境内的高温中心；华蓥山区因海拔高度的升高和山谷冷暖空气交替的结果，气温随之下降，成为境内的低温中心。整个市境常年平均风速小，水蒸气不易散失，形成湿度大，气温较高。境内的风向和风速也是随地形变化，三江沿岸多顺河风，山区则多顺槽风。

多年平均气温为18度，一年之中以1月最冷，为7.2度，多年平均年降水量1131.3毫米。境内的东部山区降水量偏多，西部地区偏少。由于受太平洋东南季风和北印度洋的西南季风交汇影响，造成秋冬春三季天空云层多，雾日持续时间长，阳光难以直达地面，致使XX处于全国少日照的中心区。且时间分布不均，8月日照最多，冬季则最少。

3、交通条件

（1）公路。XX市等级公路达到1916公里，其中高速公路54.8公里，国省道110.2公里，农村公路1751公里；建立“132”城乡交

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XX街三角花园片区旧城改造项目 通快畅系统；二级公路乡镇覆盖率100％。

（2）铁路。“两纵一横一联”铁路建设，“两纵”是襄渝铁路和兰渝铁路，“一横”是遂渝铁路，“一联”是盐双运煤铁路专用线。

（3）“一干两支一重要港”航运体系。“十一五”期末，渠化嘉陵江、渠江、涪江三江航道320公里，初步形成“一干两支”航运体系；初步建成重庆五大重要港之一的XX港，为在远期把 XX打造成为合遂南广经济圈航运中心打下坚实基础。

4、施工条件

项目地块场地拆迁平整后，需要进行一定量的土石方挖填以及异地弃土运输；周边交通道路条件好，利于施工机械、建筑材料的进场；水、电、气供应充足，能够满足前期施工的要求。因此，整个项目的施工条件较为有利。

5、环境保护条件

项目对周边的环境及社会影响不大。项目主体工程和管网工程均按国家有关标准设计施工，日常运营产生的废水、废气、噪声等符合国家污水、废气、噪声综合排放标准等环保要求。因此，项目拟选场址位置能够为当地环境容量所接受，符合国家环境保护法规的要求。

综上所述，该项目拟建地的地形、地貌、地质、能源、交通和通讯等基础设施基本满足项目建设的需要，建设的配套条件良好。

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XX街三角花园片区旧城改造项目 二、项目地块SWOT分析

■区位优势

■区域市场接受度高 ■项目开发时机成熟

■周边配套设施不完善 ■环境条件差 ■项目辐射区域有限

■重庆房地产大势看好 ■“一圈两翼”良好影响 ■城市化进程加速 ■未来市场供应量较大 ■项目自筹资金，存在一定财务风险

（一）项目优势分析（Strength） ■区位优势

本项目在XX区得地独优，地处城区北大门，紧邻212国道及客运站，交通便利。随着开发进度的加大，消费者对该区域接受程度越来越高。

■区域市场接受高

本项目定位的购房消费主体是收入处于中下层的消费人群。 该片区因长期以来居民生活、生产条件及环境差，生活质量低下，安全隐患严重，能够拆迁、改造是民心所向，其有一定的社会基础，市场接受度高。

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XX街三角花园片区旧城改造项目 ■项目开发时机成熟

XX成为重庆市“一小时经济圈”的重要组成部分，其经济、社会、人文等各个因素都亟待提高，该片区位为XX的北大门，是XX面向外界的一个重要窗口，其环境急需整治，形象急需提高，因其拆迁成本高，使得多数承包商望而却步，是政府亟待解决的一个难题。这时江城公司自愿组织资金进行旧城改造，无疑为城市的建设起到积极的推动作用。

（二）项目劣势分析（Weakness） ■周边生活配套设施不够齐全

地块周边商业网点和金融机构交齐全的区位离本地块较远；黑山大桥以下沿线主要为小的商业铺面，无酒吧、网吧等娱乐设施；教育机构不健全,与城区教学基地匀较远；医疗设施缺乏，主要为小的门诊部。总的来说,人文环境几生活配套设施较差,是项目开发的一大劣势。

■周围环境条件差

项目北侧为水库，常年污水横流，整治不力，影响居住环境；同时城市建筑物陈旧，影响城市形象。

■项目辐射区域有限

本项目离属于旧城拆迁，不利于做高端市场，对项目的市场定位造成影响。如果项目市场定位不好、开发不科学，则会引起市场风险。

（三）项目机会分析（Opportunity）

■重庆房地产住宅市场健康发展需求旺盛,大势看好

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