配用 钻机 游车 型号 起重量(KN) 滑轮数 钢丝绳直径（mm) 质量(Kg) ZJ-20 YC-135 1350 4 29 1761 ZJ-30 YG180 403200 1bf 4或5 － 10272 1b 大庆Ⅰ-130 ZJ-40 ZJ-45J YC-350 3500 6 35 6842 ZJ50 YC-315 3150 6 35 6842 ZJ-60 YC-450 3920 6 35 8140 F320-3DH MC-400 3138 5 － 10245 ZJ-70 YC-450 4500 6 35 8135 大庆Ⅱ-130 YC-200 2000 7 － － YC-130 YC-225 1570 5 － 2090 2250 5×6 32 3805

3. 游动滑车使用要求滑轮的磨损情况趋于平衡。

1） 游车在工作时每个滑轮转动圈数不一，滑轮应定期“掉头”使用，以使2） 游车工作前应检查各滑轮是否旋转灵活及各连接部件是否紧固。

3） 每周应将游车直放到钻台上仔细保养一次。保养时应检查下列内容：各条油路是否通畅；钢丝绳是否碰磨护罩；各固定螺栓有无松动；焊接钢板的焊缝有无裂纹等。

4） 各轴承应每周注润滑油一次，注油时以少量油脂挤出轴承外面为止。 5） 搬运游车时，应用起重机吊挂上横梁顶部的游车鼻子，不允许直接在地面上拖运。

三、 大钩

大钩是提升系统的重要设备，它的功用是在正常钻进时悬挂水龙头和钻具，在起下钻时悬挂吊环起下钻具，完成起吊重物、安放设备及起放井架等辅助工作。 （一）大钩的结构

目前常用的大钩有两大类。一类是单独的大钩，其提环挂在游动滑车的吊环上，可与游动滑车分开拆装，如DG—130型大钩；另一类是将游动滑车和大钩做成一个整体结构的游车大钩，如MC—400型游车大钩。主要型号有：DG-130、DG-350、DG-450等。

（二）大钩的技术规范

表2-4 常用大钩及游车大钩的技术规范 配用钻机 大钩型号 最大钩载（KN) 大钩开口宽(mm） 弹簧工作行程(mm)

大庆Ⅰ-130 DG-130 1570 180 145 ZJ-40 ZJ-45J ZJ50 ZJ-60 DG-450 4500 220 200 F320-3DH MC-400 3138 230 200 ZJ-70 DG-450 4500 220 200 DG-250 DG-350 DG-315 2250 190 180 2940 180 200 3150 220 200 8

大庆Ⅱ-130 DG-200 2000 190 180 弹簧行程开始时负荷（KN) 弹簧行程终了时负荷（KN) 外形长度（mm) 外形宽度（mm) 外形高度（mm) 质量（Kg) 23.5 2715 30 30.6 30.6 30 30.6 2715 50 470 840 2430 1705 5356 2545 780 750 2180 55 830 890 2953 3410 56.5 2953 890 830 3410 56.5 2953 880 880 3496 85 790 1450 4640 10245 56.5 2953 880 880 3496 5356 2545 780 750 2180 （三）大钩使用要求

1. 大钩使用前应检查钩身制动装置，钩口安全锁紧装置，侧钩闭锁装置的灵活可靠性。

2. 设有液力减震装置的游车大钩工作前应加足减震油。3. 使用前应检查钩身来回摆动及大钩提环摆动的灵活性。

4. 大钩在承受较大冲击载荷（如碰撞、顿钻等）后，应及时检查主要受力部位（吊环、钩身、钩口、侧钩）受损情况，无异常损坏方可使用。

5. 定期检查主要受力部位的磨损情况。

6. 大钩的主要受力部位不得在现场进行气割或焊接。四、 绞车

7. 开始提升时要平稳操作，以免大钩弹簧受力过猛而折断。

绞车是构成提升系统的主要设备，是组成一部钻机的核心设备，是钻机的主要工作机械之一。其功用是：

1. 提供几种不同的起升速度和起重量，满足起下钻具和下套管的需要。2. 悬挂钻具，在钻进过程中送钻和控制钻压。3. 作为转盘的变速机构和中间传动机构。4. 当采用整体起升式井架时用来起放井架。6 . 安装钻台设备，完成其他辅助工作。（一）绞车的基本结构

5. 当绞车带捞砂滚筒时，还担负提取岩心筒、试油等项工作。

下面主要介绍我国石油钻井现场大量使用的JC—45型和JC—14.5型绞车。 JC—45型绞车的基本结构

JC—45 型绞车称五轴绞车，它有足够的功率、足够的强度和刚度。

JC—45型绞车被分为前后两部分，采用销子、螺栓联接。绞车在前部有转盘中间轴和水刹车的水位控制装置，都装在一个过桥底座上。绞车的后部是绞车架，

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其上装有输入轴、中间轴、滚筒轴、猫头轴、带刹车、辅助刹车和司钻操作台。在绞车架的左右前罩上，各装有一个限制快绳移动、便于快绳顺利反转的快绳挡棍。在绞车架上的左、右侧各装有一个限制和支撑上、卸猫头绳移动的左、右挡棍。

绞车后部的变速是通过输入轴和中间轴之间的三副链条和一对齿轮分别由齿式离合器离合，而使中间轴获得三个正速和一个倒速，再通过中间轴与滚筒轴之间的高、低速两副链条，分别由LT1070/200T和LT1170/250T通风型气胎离合器挂合，使滚筒获得六个正速和两个倒速。

装在绞车前部的转盘中间轴是由滚筒轴高速链轮上的50.8mm双排链轮驱动，可使转盘获得三个正速和一个倒速。为了满足钻井工艺要求，可用更换转盘中间轴端链轮的方法获得更多的转盘速度。

猫头轴的驱动是由滚筒轴低速链轮上的50.8mm单排链轮驱动，它可以有三种转速。在猫头轴的两端各装有一个动磨擦猫头和一个死猫头，用以上、卸扣和提升重物。

在绞车架前下部装有刹把轴、主动拐、连杆、被动拐、刹带轴、刹带拐、平衡梁与刹车气缸，这些构件与绕在滚筒刹车鼓上的刹带组成了绞车的制动系统。

绞车架采用密封式结构，使链条和齿式离合器实现强制润滑。绞车外部有护罩，以保证操作安全，并防止转动构件受外界沾污和碰损。在司钻台右前方有防护栅固定在左挡棍和过桥底座上，以保护司钻不会因猫头绳的突然断裂而发生意外。

（二） 绞车的技术规范

表2-5 常用绞车的技术规范 配用 钻机 绞车 型号 输入功率(KW) 滚筒直径×长度(mm) 刹车毂直径×宽度(mm) 刹车毂冷却 配用钻机

大庆Ⅰ-130 ZJ-40 ZJ-45J ZJ50 ZJ-60 F320-3DH ZJ-70 大庆Ⅱ-130 JC-14.5 478 JC-40 735 JC-45 1103 JC-50 1100KW TF-38 1470 TF-38 1470 JC-70 1470 大庆Ⅱ-130 1000hp 650×840 640×1139 685×1245 685×1138 780×1440 780×1440 770×1439 25.59\33.07 1180×270 1500×40 1270×267 1600×76 1400×269 1400×169 － － - 大庆Ⅰ-130 水冷 ZJ-40 水冷 ZJ-45J 水冷 ZJ50 水冷 ZJ-60 水冷 F320-3DH 水冷 ZJ-70 水冷 大庆Ⅱ-130 10

刹带包角（°） 水刹车型式 绞车质量（kg） 外形长度(mm) 外形宽度(mm) 外形高度(mm) 330 单列1000 － 电磁 278 SS1200 － 325 - 330 FH-60 － 电磁 － 水冷 18900 5215 2874 2911 26200 6600 2900 2570 30100 7000 3600 2725 34930Kg 7500 2980 2555 55000 7670 4332 3082 35000 6590 3150 3050 40892 6880 3185 2821 － － － －

辅助刹车机构

绞车的辅助刹车机构有水刹车和电磁刹车两种。电磁刹车又可分为感应式电磁刹车和磁粉式电磁刹车。

感应式电磁刹车又名强流刹车，它相当于一种简化了的发电机，其作用原理基本上与发电机一样，其结构组成主要由左、右定子和转子组成。定子中嵌有励磁线圈和冷却水出入口，转子与滚筒连接在一起旋转，转子在定子磁场上旋转受到制动，在转子体有效层中产生强流，通过冷却水将热量带走。它可通过调节励磁电流来改变电磁刹车的制动力矩。

（三）绞车的润滑要求

1. 各滚动轴承、滑动轴承必须按规定时间加注钙基润滑脂，轴承温度不能高于60℃。

2. 水刹车滚动轴承在每次下钻前加注钙钠基润滑脂。 3. 各传动链条可用任何牌号的机油润滑。 （四）绞车使用要求

1. 起下钻时，为节约时间，合理利用绞车功率，应根据大钩负荷，按规定选择起升速度和挡位。

2. 链条是绞车的主要传动件，更换链条时应整盘更换。 3. 挂合换挡离合器时动作要平稳，严禁猛烈撞击。4. 绞车传动轴未停止转动前不得改变传动方向。5. 挂合气胎离合器时动作要平稳。

6. 在上提钻具的过程中需要刹车时，必须先摘开低速或高速气胎离合器。7. 下钻过程中严禁用水或油浇刹车鼓，以免造成刹车鼓龟裂或刹车失灵。8. 起下钻前应先检查防碰天车。

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