（3）废泥浆外运采用专用车辆，指定专人管理，检查车辆的密封性能，并严禁在中途排放。

6 保证措施

6.1 质量保证措施

（1）实行创优目标管理，强化质量意识，确保工程质量。

（2）认真执行、实施质量保证体系，实行工区主任、技术主管质量负责制，施工技术员岗位责任制。

（3）施工前对参与本工程施工的现场的施工技术人员、作业队长、班组长直至班组成员进行层层技术交底和质量交底，明确各道工序的施工要领及质量要求。

（4）严格执行材料验收制度和原材料取样封存管理办法，保证各种型钢及砂石料、水泥的质量。

（5）技术资料管理归档必须做到及时、齐全、正确、规范。

（6）冠梁施工、网喷施工严格按照施工方案执行，做好混凝土养生工作，确保混凝土浇筑质量。

（7） 严格控制钢结构加工、安装误差，确保支撑体系的质量和安全。 （8）围檩与桩间细石混凝土的填充须及时、密实，避免桩体发生较大位移。 （9）基坑开挖放坡段按1：0.75～1：1比例修整，以防土体坍塌、滑坡。 （10）加强基坑开挖变形监测，当变形接近警戒值时，根据监测结果调整施工方法或参数。

（11）机械挖掘至距槽底20cm处停止，剩余土体由人工开挖，严禁超挖扰动原土。

（12） 做好基坑开挖的降水工作，防止在开挖过程中出现涌水、流砂等现象。

6.2 施工安全管理措施

（1）严格按xx市安全防护、消防、环保方面的有关规定进行施工。 （2）严格执行xx市政安监文件，努力做好深基坑开挖施工动态过程中的控制工作。

（3）严格按照施工组织设计方案实施施工，严禁在施工作业中随意更改施工方案。

（4）坚持落实深基坑施工“开挖指令、回执单”，“支撑安装指令、回执单”和“开挖、支撑记录表”制度。

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（5）制定专项安全技术措施，规范管理挖掘机、起重机及其他机械车辆的使用操作。

（6）加强日常的安全检查工作，确保各类安全防护措施的可靠与完好，杜绝各类违章作业现象。

（7）各类管理资料必须分类纳入安全生产保证体系内业台帐。

（8）对于基坑挖土、基坑支撑等关键工序或关键时刻，必须有安全员旁站并及时阻止各类违章现象。

（9）用电设备必须由电工负责安装、维护和管理，严禁非电工人员随意拆改。

6.3 施工安全技术措施

基坑开挖严格按照“时空效应”理论，采用分层分段挖土。土方开挖总体遵循“开槽支撑、随挖随撑、分层开挖、严禁超挖”的原则，每小段开挖宽度控制在6m～9m左右，并在规定的时间内安装好该段的支撑并施加预应力。具体采取施工技术措施如下：

（1）土方开挖到各层钢管支撑底部时，及时施作钢管支撑。

（2）土方开挖过程中及时做好网喷支护，封堵渗漏点，并注意保护坑内降水井，确保降水、排水系统的正常运转。

（3）机械开挖的同时辅以人工配合，基坑纵向放坡不得大于安全坡度。 （4）基坑开挖后及时设置坑内排水沟和集水井，防止坑底集水。开挖至标高后立即进行基底检查，及时进行封底垫层施工。

（5）加强基坑稳定的观察和监控量测工作，以便发现施工安全隐患，并通过监测反馈及时调整开挖程序。

（6）基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系，以防支撑失稳，造成事故。 （7）基坑临边防护措施的设置必须及时牢靠，无项目经理的批准，任何人不得擅自拆除。

（8）及时按规范设置基坑的人行通道,做到上下基坑安全可靠。

（9）钢支撑上的余土必须及时清理，进行余土清理时必须配备有效的防坠落安全措施。

6.4 环保要求和措施

（1）尽量选择噪音低、振动小、公害小的施工机械和施工方法，减少对现场周围环境的干扰。

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（2）各种机械作业时尽量减少噪音，禁止在现场鸣笛轰油门。

（3）要控制运土汽车容载量，汽车驶出现场前要配专人拍实车槽，盖好帆布，为防止汽车轮胎带土污染道路，在现场出口设排水沟，用高压水冲洗轮胎。

（4）搞好门前卫生“三包”，加大清扫人力，随时检查运土沿途汽车遗撒情况，及时清扫清理。

6.5 工期保证措施

（1）合理安排开挖顺序，严格按施组安排顺序进行土方开挖施工。 （2）开挖前及时作好地下降水和地表排水，以及开挖基坑排水的措施。 （3）投入足够的挖土机械、运输设备及相应人力资源，确保按计划完成施工任务。

（4）加强与有关单位的联系和密切配合，采取有效措施，确保出土通道的顺畅，合理组织外运。

7 重大危险点源的识别及应急处理措施

7.1 总则

7.1.1 编制目的

为加强对项目部施工安全、设备安全和人身安全的管理，及时、有条不紊、妥善地处理施工事故，确保施工生产和人身安全，依据国家法律规定要求，按照上级有关文件精神，结合项目部施工工程的实际情况，特指定本措施。 7.1.2 编制依据

本措施依据中华人民共和国行业标准AQ/T9002－2006《生产经营单位安全生产施工应急预案编制导则》、《安全生产法》、《建设工程安全管理条例》的要求和我集团公司管理程序文件要求编写。 7.1.3 适用范围

本措施适用于xx地铁三号线一期工程土建五标项目部内所有公共安全事件。 7.1.4 应急预案处置方针与原则和目标

（1） 应急预案处置方针

预防为主，常备不懈，反应及时，将损失减小到最低程度。 （2） 应急预案处置原则

坚持“以自救为主，以人为本”的原则。当发现事故征兆或事故发生后，以最快捷的方式对事故中受伤者进行救治和安置，确保救援人员不再受到伤害，减小事故

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损失和最大限度的降低社会影响。

（3） 应急预案处置目的

提高项目部施工管理和作业人员在施工生产过程中和日常生活中对突发事件的应变能力，尽快控制事态，尽量减少损失，尽早恢复施工生产秩序。

7.2 重大危险点源的识别

7.2.1 工程环境特点及技术难点

（1） 环境情况

xx站是xx地铁3号线一期工程中间站，车站位于川陕公路与荆竹中路的交叉路口处，靠川陕公路东侧半幅，车站大致呈南北方向布置。周边有上东1号住宅小区、华润翠林华庭建筑工地、xx市xx、上空汽修厂等。

（2） 工程技术难点

本工程的工作量大，分部分项施工项目多，需要投入大量的人员、机械设备，及众多电动机械，施工现场比较密集，标准段基坑开挖深度约为16米，车站相关主体结构靠近周边建筑，须特别加强变形监测。 7.2.2 危险源识别与风险评价

根据xx六局集团有限公司质量、环境、职业健康安全系统文件，对危险源辨识与风险评价表说明如下：

（1） 危险源因素的判断依据分为I－V五种类型，其中I－IV为用直接是非判断法确定为重大危险源的因素；V为采用“作业条件危险性评价方法（LEC法）”进行打分，再确定重大危险源因素程度。

（2） I为受控于职业健康安全的相关法律、法规及标准；II为相关方有合理抱怨和要求的；III为曾经发生过事故，现在仍无合理控制措施；IV为直接观察到可能导致危险的错误，且无适当控制措施；I～IV均为重大危险源因素。

（3） 情况V采用LEC（L：发生事故的可能性大小评价，E：暴露于文献环境的频繁程度评价，C：发生事故后产生的后果评价）法评分，LEC的评分规则见下表：

①发生事故的可能性大小评价（L）

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