地铁深基坑开挖支护施工方案(钻孔桩 钢支撑) - secret 下载本文

钢支撑 第一道 第二道 第三道 支架位置 冠梁 钢围檩 钢围檩 钢管型号 Ф609(t=14mm) Ф609(t=14mm) Ф609(t=14mm) 支撑材料 Q235A Q235A Q235A 轴力设计值 预加轴力 钢支撑斜撑参数一览表 钢支撑 第一道 第二道 第三道 4.5.5钢支撑拆除

(1)钢支撑拆除条件,在底板浇注完待砼强度达到80%后拆除第三道钢支撑,浇注完负二层侧墙、立柱、中板待砼强度达到80%后拆除第二道钢支撑,浇注完负一层侧墙、立柱、顶板待砼强度达到80%后拆除第一道钢支撑。

(2)单根钢支撑拆除一般也分段进行,通常以两支撑点(围檩或立柱)间的支撑作为一段,逐段拆除。

(3)拆除时首先搭设脚手架支托钢支撑→辅吊配合主吊固定钢支撑→把千斤顶放到原支撑点→用千斤顶支顶钢支撑→焊断钢支撑与活络头的预应力固定焊板→千斤顶逐步回油卸力→移走千斤顶→钢支撑和活络头连接牢固→钢支撑平移→主吊卷筒制动、起吊钢支撑→辅吊调整钢支撑方向,避让上部钢支撑焊断→吊至地面。 4.5.6钢支撑施工技术要点及保护

(1)对锈蚀的钢支撑要重新计算其承载能力,合格后方能使用,对于变形的钢支撑禁止使用。

(2)钢支撑采用轴力计监测其轴力,轴力计按照设计位置进行安装。轴力监测每日一次,并详细记录。

(3)钢管横撑的设置时间必须严格按设计要求进行,土方开挖时应分段分层,按基坑开挖深度及开挖时间架设钢支撑。

(4)所有支撑连接处,均应垫紧贴密,防止钢管支撑偏心受压。

(5)端头斜撑严格按设计尺寸和角度加工焊接、安装,保证支撑为轴心受力且焊接牢固。

36 支架位置 冠梁 钢围檩 钢围檩 钢管型号 Ф609(t=14mm) Ф609(t=14mm) Ф609(t=14mm) 支撑材料 Q235A Q235A Q235A 轴力设计值 预加轴力

(6)基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系,并注意不得在支撑上加载,以防支撑失稳造成事故。

4.6预应力锚索施工

4.6.1工艺流程

定位→钻机就位→钻孔→锚索的制作与安装→灌浆→外锚头制作→张拉锁定→封孔注浆→外部保护。 4.6.2锚孔测放

基坑施工边开挖边锚固,及开挖一级,防护一级,不得一次开挖到底。根据立面图,按设计要求,将锚孔位置准确测放在基坑边坡上,孔位误差不超过50mm。如遇既有坡面或特殊困难时,需经设计监理单位认可,可确保基坑稳定和结构安全的前提下,适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 4.6.3钻机就位

锚孔钻进施工,搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架,根据坡面测放孔位,准确安装固定钻机,并严格认真进行机位调整,确保锚孔就位纵横误差不得超过±50mm,高程误差不得超过±100mm,钻孔倾角和方向符合设计要求,倾角允许误差为±1.0°,方位允许误差±2.0°。 4.6.4钻孔

钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。为确保钻孔效率和保证钻孔质量,在粉土、粉质粘土地层钻孔采用带十字钻头和螺旋钻杆的回转钻机,在填土、砂层、砂砾层等易塌孔的地层中,采用套管护壁、跟管钻进。钻机钻孔时,按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐,钻杆用完,孔深也恰好到位。钻孔深度要超出锚索设计长度0.5m左右。

钻孔结束,逐根拔出钻杆和钻具,将钻头清洗好备用。用一根聚乙烯管复核孔深,并以高压风吹孔,待孔内粉尘吹干净,且孔深不少于锚索设计长度时,拔出聚乙烯管,塞好孔口。 4.6.5锚索的制作

锚索在钻孔的同时于现场进行编制,内锚固段采用波纹形状,张拉段采用直线形状。钢绞线下料长度为锚索设计长度、锚头高度、千斤顶长度、工具锚和工作锚的厚度以及张拉操作余量的总和。正常情况下,钢绞线截断余量取50mm。将截好的钢绞线平顺地放在作业台架上,量出内锚固段和锚索设计长度,分别作出标记;在内锚固

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段的范围内穿对中隔离支架,间距60--100cm,两对中支架之间扎紧固环一道;张拉段每米也扎一道紧固环,并用塑料管穿套,内涂黄油;最后,在锚索端头套上导向帽。 4.6.6锚索安装

向锚索孔装索前,要核对锚索编号是否与孔号一致,确认无误后,再以高压风清孔一次,即可着手安装锚索。

安装下倾锚索比较简单,没有更多的技术问题。安装上倾和水平锚索时要注意以下四点:检查定位止浆环和限浆环的位置,损坏的,按技术要求更换;检查排气管的位置和畅通情况;锚索送入孔内,当定位止浆环到达孔口时,停止推送,安装注浆管和单向阀门;锚索到位后,再检查一遍排气管是否畅通,若不畅通,拔出锚索,排除故障后重新送索。 4.6.7锚固法注浆

锚固法注浆采用排气注浆法施工。下倾的孔,注浆管插至孔底,砂浆由孔底注入,空气由锚索孔排出。锚索注浆,采用砂浆位置指示器控制注浆位置。

锚索孔注浆采用注浆机,注浆压力保持在0.3--0.6 MPa。 4.6.8锚索的张拉

(1)立锚座

锚座的作用是把锚具的集中荷载传递到腰梁。为了使锚座上表面与锚索轴线垂直,用钢板加工成与锚索轴线垂直的斜面台座。腰梁及锚座做法详见下图:

腰梁及托架做法详图

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锚座做法详图

(2)锚索张拉

张拉锚索前需对张拉设备进行标定。标定时,将千斤顶、油管、压力表和高压油泵联好,在压力机上用千斤顶主动出力的方法反复试验三次,取平均值,绘出千斤顶出力(KN)和压力表指示的压强(MPa)曲线,作为锚索张拉时的依据。因国产压力表初始起动压强不完全相同,所以,标定曲线上必须注明标定时的压力表号,使用中不得调换。压力表损坏或拆装千斤顶后,要重新标定。

若锚索是由少数钢绞线组成,可采用整体分级张拉的程序,每级稳定时间2~3min;若锚索是由多根钢绞线组成,组装长度不会完全相同,为了提高锚索各钢绞线受力的均匀度,采用先单根张拉,3天后再整体补偿张拉的程序。锚索设计预应力参数详见下表。

7号线加宽段单侧锚索设计参数表

锚索 第一道 第二道 第三道 第四道 自由段长度 21m 18m 15m 12m 锚固段长度 水平倾角 锚固体直径 锚索规格设计锚固(钢绞线) 轴力 轴力 3根7φ5 400KN 4根7φ5 400KN 5根7φ5 400KN 5根7φ5 400KN 25° 200mm 25° 200mm 25° 200mm 25° 200mm 4.6.9封孔注浆 补偿张拉后,立即进行封孔注浆。对于下倾锚索,注浆管从预留孔插入,直至管口进到锚固段顶面约50cm;对于上倾和水平锚索,通过预留注浆管注浆。孔中的空

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