JD1桩号=K1+600，右偏α1=30?、R=600米（等于不设超高最小半径），JD1至JD2距离=700米，JD2左偏α2=20?、R=250米，LS=40米。试推算两交点主点桩号。

2．某山岭区一般二级公路，变坡点桩号为K2+410，标高为18．8米，i1=+0．05,

i2=-0．05，现拟定竖曲线半径R=2000米，已知地面的桩号和标高分别如下：

桩号 标高 K2+300 16．80 K2+350 17．50 K2+410 16．80 K2+450 15．00

试计算各桩号处的施工填挖高？

浙江省2004年10月高等教育自学考试

道路勘测设计试题

课程代码：02405

一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题1.5分，共27分)

3.竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶时间T来计算的，其中T为( )。 A.6秒 C.3秒

B.0.5秒 D.1秒

4.在直线和半径为R的圆曲线之间设置一回旋线，其长度为L，参数为A，R、L和A单位均为m，则计算公式正确的是( )。 A.R-L=A

B.R+L=A D.R2/L=A

C.R2L=A2 ( )。

EA.R=2

8?C.R=4Eω2 A.3.5m C.4m 点桩号为( )。 A.K1+350.5 C.K1+450.5

B.K1+149.5 D.K1+249.5

5.设竖曲线的半径和外距分别为R和E，二者单位均为m，则坡度角ω与R、E的关系为

B.R=

8E?2

D.R=8Eω2 B.3m D.3.75m

8.一条车道的最大宽度为( )。

9.某交点JD桩号为K1+300，设置基本型平曲线，算得切线总长Th为150.5m，则直缓（ZH）

10.新建二、三、四级公路的路基设计标高采用( )。

A.行车道中线处的标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽前该处中线标高 B.行车道中线处的标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽后该处中线标高 C.路基边缘标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽前该处边缘标高 D.路基边缘标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽后该处边缘标高 11.选线的第一步工作是( )。

A.进行路线平、纵、横综合设计 B.逐段解决局部路线方案 C.确定所有细部控制点 D.解决路线的基本走向

15.在平面线形设计中，当同向曲线间的直线很短时，在视觉上容易形成直线与两端曲线构成反弯的错觉，破坏了线形的连续性。这种线形称为( )。 A.S型曲线 C.C型曲线 A.起点 C.中心线

T2 E.E=

2R

B.断背曲线 D.反弯曲线

B.路线带 D.终点

18.定线就是在选线布局之后，具体标定出公路的( )。

四、填空题(每空1分，共5分)

31.两阶段设计是按初步设计和____________设计两阶段进行。

32.汽车在曲线上行驶时的横向稳定性包括横向倾覆稳定性和横向____________稳定性。 33.一般要求汽车在缓和曲线上行驶的时间不小于____________秒。 34.纵面线形上两个变坡点之间的长度称为____________。

35.越岭线的展线形式有自然展线、____________展线和螺旋式展线三种。 五、名词解释(每小题3分，共9分) 37.动力因数 38.坡度角ω

六、计算题（每小题10分，共20分）

39.某路线交点JD处转角α=40°，现设计对称基本型平曲线，其中圆曲线半径R=200m，回旋线长度Ls=80m。（1）试计算回旋线参数A、圆曲线长度Lc和平曲线总长Lh；（2）现已计算出直缓（ZH）点桩号为K2+345.67，试据此计算其它主点（即HY、QZ、YH、HZ）的桩号。

七、简答题(每小题5分，共15分)

41.什么是滚动阻力？滚动阻力系数与哪些因素有关？

42.高原纵坡折减的原因是什么？

43.越岭线的基本选线步骤是什么？

道路勘测设计试题

课程代码：02405

一、填空题(每空1分，共5分)

3.对于平面线形设计，当设计车速≥60km/h时，反向曲线间直线最小长度(以m计) 以不小于设计车速(以km/h计)的____________________倍为宜。 5.路肩横坡一般应较路面横坡大____________________。

二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的

序号填在题干的括号内。每小题1.5分，共27分)

1.设汽车重力为G，汽车在平曲线上行驶时所受横向力为Y，则横向力系数μ为( )。 A.μ=Y+G B.μ=Y-G C.μ=YG D.μ=Y/G

3.设汽车重力为G，道路纵坡为i，则汽车所受的坡度阻力P为( )。 A.P=G+i B.P=G-i C.P=Gi D.P=G/I

4.由汽车的动力特性图查得动力因数为D，则考虑“海拔—功率—总重”修正系数λ(又称为海拔荷载修正系数)后的动力因数为( )。

A.D+λ B.D-λ C.Dλ D.D/λ

5.计算不设超高的圆曲线最小半径时所采用的横向力系数λ为0.035，某三级公路设计车速 为60km/h，路拱横坡为1.5%，则该公路不设超高的圆曲线最小半径为( )。 A.1417.3m B.2834.6m C.809.9m D.566.9m

6.某交点JD桩号为K1+300，设置基本型平曲线，算得切线总长Th为150.5m，则直缓(ZH) 点桩号为( )。

A.K1+350.5 B.K1+149.5 C.K1+450.5 D.K1+249.5

7.在交点JD处设置平曲线，算得切线总长为Th，曲线总长为Lh，则校正数J为( )。 A.D=Th+Lh B.D=Th-Lh C.D=2Th+Lh D.D=2Th-Lh

11.二、三、四级公路当连续纵坡大于5%时，应在不大于规范规定的长度处设置( )。 A.平坡段 B.最大纵坡的坡段 C.纵坡为5%的坡段 D.缓和坡段 12.合成坡度不能过小，是因为( )。 A.汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移

B.对排水不利 C.对路面施工不利 D.对平纵组合不利

13.新建二、三、四级公路的路基设计标高采用( )。

A.行车道中线处的标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽前该处中线标高 B.行车道中线处的标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽后该处中线标高 C.路基边缘标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽前该处边缘标高 D.路基边缘标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽后该处边缘标高

15.对于平面线形设计，当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的n倍为宜，其中n为( )。 A.2 B.4 C.6 D.8

16.不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是( )。 A.夜间行车前灯光束照射的要求 B.跨越桥下视距的保证 C.离心力

D.离心加速度变化率

五、名词解释(每小题3分，共9分) 1.圆曲线极限最小半径 2.道路阻力系数

六、简答题(每小题5分，共15分)

1.缓和曲线的作用有哪些?

2.什么是汽车的临界速度?什么是汽车的最高速度? 3.什么是越岭线?越岭线的展线形式有哪些? 七、计算题(每小题10分，共20分)

2.如图1所示，某转坡点处相邻两纵坡为i1=-4.5%(下坡)和i2=3.5%(上坡)，转坡点桩号为

K3+670，转坡点设计标高为396.378m。设已知竖曲线外距E=1.6m，试据此计算：(1)竖曲线的半径R、长度L和切线长T；(2)竖曲线的起、终点桩号和设计标高；(3)桩号K3+640和K3+710处的设计标高。

图1

浙江省2006年10月高等教育自学考试

道路勘测设计试题

课程代码：02405

一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）

在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。

1.作为公路几何设计的基本依据，影响公路建设的重要性和经济性，同时也是体现公路等级的速度指标是指（ ） A.最高车速 C.平均技术速度

B.经济车速

D.设计车速（计算行车速度）

3.一条车道在现实的道路和交通条件下，单位时间内（h）可以通过的车辆数，叫（ ） A.基本通行能力 C.设计通行能力

B.可能通行能力 D.服务交通量

4.当汽车的车速从V1提高到2V1时，空气阻力是原来的_________倍。（ ） A.1 C.4

B.2 D.8