3. D 回旋曲线 4. C 9-15s
5. A 路基最小填土高度
6. D纵坡面上沿线各种标高控制点的统称
7. A 减缓路堤边坡保证路基稳定 8. B 1：200
9. B 经济点最佳位置 10. B 3000m以上
11. C 自然展线形式 12. C 解决路线的基本走向
13. C 在大比例地形图上具体确定公路中线位置的方法 14. C 勘测设计阶段进行
T215. A E?
2R三、问答题：（每小题１０分，共３0分）
1．在平面线形设计中，如何选用圆曲线半径？（10分）
答：①在地形、地物等条件许可时，优先选用大于或等于不设超高的最小半径； ②一般情况下宜采用极限最小曲线半径的4 ～ 8倍或超高为 2% ～ 4%的圆曲线半
径；
③当地形条件受限制时，应采用大于或接近一般最小半径的圆曲线半径；
④在自然条件特殊困难或受其他条件严格限制而不得已时，方可采用极限最小半径； ⑤圆曲线最大半径不宜超过10000m。 2．简述平、纵面线形组合的基本原则。（10分）
答:①应能在视觉上自然地诱导驾驶员的视线，并保持视觉的连续性； ②平面与纵断面线形的技术指标应大小均衡，不要悬殊太大，使线形在视觉上和心理上保持协调；
③选择组合得当的合成坡度，以利于路面排水和安全行车； ④应注意线形与自然环境和景观的配合与协调。
3．简述道路选线的一般原则。（10分） 答：①多方案选择：
②工程造价与营运、管理、养护费用综合考虑： ③处理好选线与农业的关系： ④路线与周围环境、景观相协调： ⑤工程地质和水文地质的影响： ⑥选线应重视环境保护：
高速公路：直达，偏离基本方向小，支线联接城镇 低等级道路：服务地方，可多联系城镇
四、计算题：（每题15分，共30分）
１.某公路有一平曲线，其半径R=200米，交点桩号为K17+630.56，转角??43?28?30??，若缓和
曲线长度为75米，试计算该平曲线的五个基本桩号。 解：①计算平曲线几何要素
LS2752??1.17m （1.5分） P?24R24?200LSLS375753????37.456m （1.5分） q?222240R2240?200 Th?(R?p)tan Lh???2?q?[(200?1.17)?tan43?28?30???37.456]?117.66m（1.5分） 2?180R?LS?43?28?30????180?200?75?226.76m （1.5分） 43?28?30???200]?16.57m （1.5分） 2Eh?(R?p)sec Jh
?2?R?[(200?1.17)?sec?2Th?Lh?2?117.66?226.76?8.56m
②计算平曲线的五个基本桩号 ZH HY?JD?Th?K17?630.56?117.66?K17?512.90 （1.5分）
?ZH?Ls?K17?512.90?75?K17?587.90（1.5分）
YH?HY?(Lh?2Ls)?K17?587.90?(226.76?2?75)?K17?664.66（1.5分） HZ?YH?Ls?K17?664.66?75?K17?739.66（1.5分）
Lh226.76QZ=HZ-=K17+739.66-=K17+626.28（1.5分）
22JD=QZ+Jh8.56=K17+626.28+=K17+630.56 (计算无误) 22
２．某山岭区二级公路，变坡点桩号为K6+100.00,高程为138.15m，i1=4%，i2=-5%，竖曲线半径R=3000m。试计算竖曲线诸要素以及桩号为K6+060.00和K6+180.00处的设计高程。 解：1.计算竖曲线要素
ω=i2-i1=-0.05-0.04=-0.09，为凸形竖曲线。（1分） 曲线长L=Rω=300030.09=270（m）（1分）
T? 切线长
L270??135(m)22 （1分）
T21352E???3.04(m)2R2?3000 外距 （1分）
2.计算设计高程
竖曲线起点桩号=（K6+100.00）-135=K5+965.00（1分） 竖曲线起点高程=138.15-13530.04=132.75（m）（1分） 竖曲线终点桩号=( K6+100.00)+135=K6+235.00（1分） 竖曲线终点高程=138.15-13530.05=131.40（m）（1分） 桩号K6+060.00处：
横距l=( K6+060.00)-( K5+965.00)=95(m) （0.5分）
l2952h???1.50(m)2R2?3000 竖距（1分）
切线高程=132.75+9530.04=136.55（m）（1分）
设计高程=136.55-1.50=135.05（m）（1分） 桩号K6+180.00处：
横距l=(K6+235.00)-(K6+180.00)=55(m) （0.5分）
l2552h???0.50(m)2R2?3000 竖距（1分）
切线高程=131.40+5530.05=134.15（m）（1分）
设计高程=134.15-0.50=133.65（m）（1分）
三、名词解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分）
1.超高：为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡，称之为超高。
2.平均纵坡：平均纵坡是指一定路线长度范围内，路线两端点的高差与路线长度的比值。 3.横断面：道路中线任意点的法向剖切面。 4.展线：采用延长路线的办法，逐渐升坡克服高差。 5.初测：指初步设计阶段的外业勘测和调查工作。 四、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）
1.缓和曲线的作用是什么？制定缓和曲线的最小长度标准时，考虑的因素有哪些？
1．缓和曲线的作用 ：线形缓和、行车缓和、超高和加宽缓和。（2分） （1)从控制方向操作的最短时间考虑 3s。（2分） （2)离心加速度变化率应限制在一定范围内。（2分） 2.设计中确定加宽缓和段长度时应考虑哪些因素？ 2．在公路设计中，加宽缓和段长度应考虑：
(1)加宽所需的最小长度。在不设缓和曲线或超高缓和段时，加宽缓和段长度应按渐变率1：15且不小于10m的要求设置；（2分）
(2)超高缓和段长度Lc；（2分） (3)缓和曲线长度lS。（2分） 3.纵断面设计的步骤有哪些？ 3．(1)准备工作 (2)标注控制点
(3)试坡 (4)调坡 (5)核对 (6)定坡
(7)设计竖曲线 (8)高程计算 4.土石方调配的要求有哪些？ 4．（１）先横后纵。
（２）纵向调运的在远距离一般应小于经济运距。 （３）借方、弃土方应与借土还田、整地建田相结合。
（４）土石方调运的方向应考虑桥涵位置和路线纵坡对施工运输的影响。
（５） 不同性质的土石方应分别调配，以做到分层填筑。可以以石代土，但不能以土代石。
（６） 回头曲线部分应先作上下线调配。
（７） 土石方工程集中的路段，因开挖、运输的施工作业方案与一般路段有所不同，可单独进行调配。
5.自然展线的特点是什么？
5．在越岭展线布局时，一般应首先考虑采用基本形式中的自然展线，其特点是：平面线形较好，里程短，纵坡均匀，（3分）但由于路线较早地离开河谷升坡，对沿河居民服务性差，路线避让艰巨工程和不良地质的自由度不大。（3分）
三、名词解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分）
1. 加宽：为适应汽车在平曲线上行驶时后轮轨迹偏向曲线内侧的需要，平曲线内侧相应增加的路面、路基宽度称为曲线加宽(又称弯道加宽)。
2. 路线纵断面：用一曲面沿公路中线竖直剖切，展开成平面叫路线纵断面。 3. 经济运距：按费用经济计算的纵向调运的最大限度距离。 4. 横向力系数：横向力与车重的比值，叫横向力系数。 5. 定测：指施工图设计阶段的外业勘测和调查工作。 四、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分） 1.回头展线的特点有哪些？
1．平曲线半径小，同一坡面上下线重叠，对施工、行车和养护都不利（3分），但能在短距离内克服较大的高差，并且回头曲线布线灵活，利用有利地形避让艰巨工程和地质不良地段比较容易（3分）。
2.无中间带的公路，超高过渡的方式有哪些？并说明它们的适用条件
2．（1）绕内边缘旋转。用于新建公路。（2分） （2）绕中线旋转。用于改建公路。（2分） （3）绕外边缘旋转。用于特殊情况。（2分） 3.设计时，高速公路采用何种视距标准？为什么？
3．应满足停车视距标准（2分）。其原因是有中间分隔带，无对向车，因此，不存在会车问题（2分）。并且高速公路和一级公路的车道数均在4个车道以上，快慢车用划线分隔行驶，各行其道，也不存在超车问题（2分）。 4.缓和曲线的线形特征有哪些？
4．（1）缓和曲线曲率渐变，设于直线与圆曲线间，其线形符合汽车转弯时的行车轨迹，从而使线形缓和，消除了曲率突变点。（2分）
（2）由于曲率渐变，使道路线形顺适美观，有良好的视觉效果和心理作用感。（1分） （3）在直线和圆曲线间加入缓和曲线后，使平面线形更为灵活，线形自由度提高，更能与地形、地物及环境相适应、协调、配合，使平面线形布置更加灵活、经济、合理。（2分） （4）与圆曲线相比，缓和曲线计算及测设均较复杂。（1分）
5.重庆市路网的结构形式是否是方格网式？方格网式路网的特点是什么？
5．否（2分）。方格网式路网划分的街坊整齐，有利于建筑布置。这种路网交通分散，灵活性大（2分）。缺点是对角线方向的交通不便；如果方格网式路网密度大，则交叉口多；旧城区的方格网式路网由于道路狭窄，功能不分，不能适应现代化城市交通发展的需要