成都地铁17号线一期工程TJ-3标项目桩基围护桩钻桩施工技术方案 下载本文

土器的钻机,在桩位上利用导墙定位,以便于钻头迅速、准确地对准桩位。

3.1.1.4 护壁浆液制备

泥浆护壁旋挖钻机成孔应配备成孔和清孔用泥浆及泥浆池(箱)。

泥浆池布置位置、大小需根据经理部统一规划挖设,泥浆净化采用非机械净化法,需设置沉淀池。沉淀池布置应与泥浆池分开布置,不得采用加深泥浆池代替沉淀池,沉淀池沉碴应及时运走,沉淀池结构尺寸为(6×6×2)m能满足要求。

泥浆配制:钻孔泥浆由水、化学泥浆组成。调制泥浆性能须符合规范要求(一般地层:相对密度1.05~1.2,粘度16~22.,含砂率≤4%,胶体率≥96,PH值8~10;易塌孔地层:相对密度1.2~1.45,粘度19~28.,含砂率≤4%,胶体率≥96,PH值8~10)。

详细配制见《第五章 塌孔处理措施》 3.1.1.5 成孔

旋挖钻机动力头与伸缩式钻杆相连,由柴油机驱动液压马达来转动钻杆,电脑自动控制钻杆垂直度、深度和液压加压系统,通过液压加压,旋转桶式钻头,进行原始土体的挖掘,每钻进1.0~1.2m,筒内旋满土体后,回旋钻头3~5周,使钻头下口充分封闭后提升桶式钻头,打开钻头斗门,卸土至空地上,再由自卸车直接运至弃土场,如此循环直至桩底。成孔过程中注意:连续补充浆液,防止泥浆水头低于护筒底引起缩孔或孔口坍塌。经常测定泥浆比重,遇砂

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层时稳定液中可加入粘土,增大泥浆护壁能力,并视地质情况,及时更换钻头,粘土采用普通筒式钻头,砂层及淤泥等土层采用下口为可密封式钻头。

在钻孔过程中,对地质情况作详细记录。当钻孔至设计标高时根据取出的土质性质判断地质情况是否与设计一致,不一致时报告设计代表和监理工程师后进行变更处理,经检查合格后方可终孔。孔深和孔底沉渣采用标准测锤检测;孔径及孔形检查采用笼式探孔器(用Φ16和Φ20钢筋制作)入孔检查(长度为孔径的4~6倍),检查时将探孔器吊起,使笼的中心与孔的中心、吊绳保持一致,缓慢放入孔内,上下畅通无阻表明桩径满足设计要求,否则有局部缩径或孔斜现象,应采取措施处理。

成孔前和每次提出钻斗时,应检查钻斗和钻杆连接销子、钻斗们连接销子以及钢丝绳的状况,并应清除钻斗上的渣土。 3.1.1.6 清孔

钻孔达到桩底设计标高后,经检验孔深、孔径、垂直度符合要求,地质条件与设计相符,即可进行清孔。

采用换浆法清孔,将钻锥提高l0~20 cm,继续循环以相对密度较低(1.1~1.2)的泥浆压入,把钻孔内悬浮钻渣和相对密度较大的泥浆换出。

清孔后要求孔内排出或抽出的泥浆手摸无2~3mm颗粒,灌注混凝土前,孔底500mm以内的泥浆比重1.25,含沙率小于≤8%,粘度在≤28s之间,检验合格后方可下钢筋笼和导管。

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钢筋笼和导管安装到位后,灌注混凝土前再次检查孔底的沉渣厚度(不大于10cm),沉渣厚度检测符合要求,方可安装料斗进行混凝土灌注。如不符合要求,需把泥浆泵从导管插入进行第二次清孔 ,待沉渣厚度检测符合要求后,方可安装料斗进行混凝土灌注。 3.1.2钻孔检查

钻孔达到设计标高后,成孔质量采用探孔器进行检查。当钻孔深度符合设计要求后,在第一次清孔完毕,放置钢筋骨架前,对钻孔全长进行检查,并报告监理工程师复查。

钻孔质量偏差须满足下列要求: (1) 平面位置:单排桩不大于50mm。 (2) 钻孔直径:不小于设计孔径。 (3) 倾斜率:不大于0.5%。 (4) 深度:不小于设计要求。 3.1.3钢筋笼吊装

采用25T汽车吊车下放钢筋笼。

起吊钢筋笼采用两点起吊法。下笼时由人工辅助对准孔位,保持垂重、轻放、慢放,避免碰撞孔壁。下放过程中若遇到障碍时立即停止,查明原因并进行处理。

下放钢筋笼时,技术人员在场控制平面位置定位下放;严格控制笼顶标高,达到设计标高后四周固定二根吊筋,吊筋用Φ25钢筋加工,下部钩住钢筋笼加强筋,上部弯钩吊挂于护筒顶的双拼槽钢[]之间,用2~4根φ48钢管与钢筋笼的顶部加强筋焊接,并将钢管

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锁在钢护筒上,防止钢筋笼下沉或浇筑混凝土时上浮。 3.1.4水下混凝土浇筑

清孔、下钢筋笼后,立即浇筑水下混凝土。混凝土采用自拌混凝土直接下料至漏斗,要求其坍落度为180~220mm,2小时内渗出的水分不大于混凝土的1.5%。浇筑应尽量缩短时间,连续作业,使浇筑工作在首批浇筑的混凝土仍具有塑性的时间内完成。 3.1.4.1 水下浇筑混凝土施工顺序

水下浇筑混凝土施工顺序:(导管安装前做水密试验)下放导管安设漏斗→悬挂隔水塞或滑阀→浇筑首批混凝土→浇筑混凝土至桩顶+50cm→拔出导管。

导管在使用前进行水密及承压试验,确保导管密闭不漏水。导管直径φ300,各节导管间用管箍联接,拼接好的导管长度与护筒顶到孔底深度大至相等。导管拼接好,用吊机辅助下导管,并做好记录。导管下至孔底后在顶上接上灌注漏斗,放好堵塞球,将混凝土倾倒进漏斗中并将漏斗盛满。在过球的同时将导管提升25-40cm,便于灌注封口混凝土。第一次灌注的混凝土要保证能封住导管底,并使其埋入一定深度,这就要求导管漏斗应有足够容积,同时准备吊斗中装满混凝土,过球后紧接着漏斗中的混凝土一起漏下,以满足封管要求。水下混凝土开灌后就要连续不间断灌注,直到设计标高。灌注过程中计算及实测混凝土顶面高度同时进行,随时获取埋管的准确深度,及时拆卸导管,其埋深严格控制在规定范围内。桩身混凝土灌注至设计桩顶标高以上0.5m时则可停止灌注,抽出导

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