YK25+105～YK25+400（右侧）现场照片

YK25+105～YK25+400（右侧）平面

2.5 气候、水文条件

2.5.1 气候

庆元县属于亚热带季风气候区，全年季风影响显著，四季分明，年降水量充沛。根据丽水地区专业气象台提供的资料（1980～1998），历年平均降水量为1699.4mm，历年最大降水量2196.0mm（1998年），历年最少降水量1046.0mm（1991年），4～6月为梅雨季节，降水量约占全年降水量的40～50%，7～9月份为台风季节，在台风影响下，常有大雨、暴雨，降水量约占全年的20～27%，10月份至次年2月份降水量最少，约占全年的13～16%，

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庆元县气温随季节变化明显，历年平均气温17.6℃，每年一、二月气温最低，七、八月份气温最高，多年极端最高气温40.7℃，多年极端最低气温-8.5℃，山区气温随海拔上升而下降。本区主导风向为东风及东南风，平均风速1.3m/s。

2.5.2 水文

1、地表水文

线路经过的地表水体主要属于闽江水系，有源溪等具典型山区特点的河流，洪水期与枯水期流量相差悬殊。测区山脉受构造控制，水系多呈树枝状，水流常年不息，区域内河溪流由大气降水和地下水补给，均属山溪性河流，受季节性雨量控制明显，各溪流流量枯、丰水期相差悬殊，洪水期暴涨暴落。中低山区溪流上游河谷狭窄深切。河道弯曲，坡降大，多急流险滩。低丘区溪流下游河谷呈“U”型，河道弯曲，河岸宽阔平缓，河床比降不大，有急流，河流冲刷深度为2～5m，洪水流速2.2～3.3m/s。测区冲沟发育，溪水动态受降水影响。

2、地下水

测区地下水可分为第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙水两大类。

松散岩类孔隙水主要分布于区内第四系粉质黏土、砂、卵砾石、碎块石层等含水层内。无明显的隔水层，无承压性，与地表水体联系密切，受大气降水补给为主，也有与地表径流及山区基岩地下水侧向补给，地下水位受季节变化影响较大。地貌形态为沟谷阶地、山前平原等。

基岩裂隙水主要分布于侵蚀剥蚀低山丘陵区，由层间裂隙水、风化裂隙水和构造裂隙水组成。水质类型一般为水质类型一般为SO4·HCO3-(Na+K)·Ca、SO4·HCO3-Ca·Mg型等。

按《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011）中水对砼腐蚀性标准判断，一般对砼微侵蚀性，可采取常规防护措施。

2.6 地震

测区处于相对稳定的地壳单元，地质构造较简单，地震特点是强度弱、震级小、频率低，据国家质量技术监督局2001年8月发布的《1:400万中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)，测区地震动峰值加速度小于0.05g，相当于地震基本烈度小于Ⅵ度区。根据交通部《公路工程抗震设计规范》(JTG B02-2013) 等有关规定，公路一般可不考虑地震设防。

2.7 不良工程地质问题

上述两处路堑高边坡主要存在潜在的滑坡和崩塌的不良地质，构成潜在滑坡的主要是全风化岩、残坡积等特殊性岩土。

2.8 路堑高边坡项目特点与难点

K22+613～K23+030（左侧）：边坡最大挖高51m。山坡地形上缓下陡，左坡发育顺坡节

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理③，且节理③与节理①、②、⑤组合形成不利节理组合，倾角大于边坡的拟开挖坡角时，不利于左边坡的稳定。

YK25+105～YK25+400（右侧）：边坡最大挖高47.5m。该路段位于丘陵坡脚，地形起伏较大，植被较发育。左侧为松源溪。丘陵表部分布洪坡积含粘性土碎石、残坡积含碎石粉质粘土，厚度较厚，部分坡脚强风化基岩出露，下伏基岩为晶屑凝灰岩。

2.9 总体施工组织计划

2.9.1施工工期：

本次评估范围中的两处路堑高边坡开挖及防护工程，计划于2016年4月1日至2017年1月31日共计305日历天。

2.9.2施工组织方案

(一)土方开挖施工

1、路堑土方开挖根据地形情况采取挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。

2、深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。K22+613-K23+030段自小里程向大里程方向分层开挖， K25+105-K25+400段自大里程向小里程方向分层开挖。

3、按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持合适的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。每层开挖深度视土质情况确定，边坡预留刷坡层，等刷坡时一次开挖到位，避免开挖时超挖，影响边坡稳定。

4、路堑刷坡前，测量人员必须将路堑两边的开挖边线桩放出来，现场人员将路堑一侧所有的边线桩挂线，严禁超刷坡。

5、深路堑段安排先行施工。边坡开挖过程中必须严格遵循“自上而下、分级开挖、分级防护“的原则，不稳定地层必须采取随挖随支护的施工方法，每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，严禁一次开挖到底，应开挖一级，支护一级，然后再开挖下一级。

6、深路堑施工要加强高边坡稳定监测。监测根据实际采取地表变形监测、地下位移监测、地下水位监测等。

7、开挖前，充分作好排水设施，设置截水沟以防止路堑上方边坡坡面冲刷。深路堑边坡，应在适当位置设置检查踏步，以利于边坡的检查、维护；结合地形地貌，在自然山坡凹槽处的坡面设置急流槽。

(二)石质深路堑施工

1.施工前应完善临时排水建设，临时排水设施应与永久性排水设施及自然排水系统相

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协调，排水系统应确保路基不受水的侵害。

2.使用爆破法开挖的路段，应先查明空中缆线的平面位置和高度以及地下管线的平面位置和埋设深度，同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、居民等情况，然后制订详细的爆破技术安全方案，确保不受爆破影响。

3.对起爆顺序和起爆方式要进行多次分析和比较，以达到最佳效果。在现场施工时，起爆网络要严格按要求和规范进行连接，在使用电雷管和导爆索之前要进行检测，无问题后才能使用。加强对装药过程的控制：严格按设计药量来控制，间隔段填筑物要均匀，按岩石粉的自然密度来装，不能捣实，堵塞的长度要按要求操作。

4.根据具体情况选用合理的爆破方式，石质边坡施工时采用光面爆破等控制性爆破技术保持边坡稳定。要求如下：

（1）石方爆破前，针对不同岩体进行爆破设计、试爆，选择合理的爆破参数。施工过程中，根据地质变化情况及时调整和修改爆破设计。

（2）采用潜孔钻机沿边坡面钻孔进行光面爆破时，在边坡平台处，分平台进行光爆。采用凿岩机钻孔进行光面爆破时，因受钻孔深度限制，采用小台阶式光面爆破。

（3）为确保基底平整坚实，采用潜孔钻机进行爆破到最底层时，应采用凿岩机钻孔爆破，并严格控制钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距，减弱对基底的扰动。

（4）路堑爆破开挖时，应自上而下分层开挖、分层防护，分层高度视地质条件决定。边坡及平台处预留1-2m，采用光面爆破。

（5）硬质岩石基床，将路基面做成平面，施工时采用控制爆破，做到路基面平顺，肩棱整齐，发现凹凸不平处用渗水料补平，并加强碾压。

（6）爆破后，采用挖掘机清碴装车，自卸车运输。 5、石质路堑施工规定

(1)边沟及截、排水设施，应按设计图放样施工。截、排水沟的排泄不得对路基产生危害。

(2)上边坡不得有松石，路基边线至顺，曲线圆滑。

(3）石质路堑边坡爆破，要保证边坡岩体完整。应及时清运碎石，边坡上不得有松石，危石等。坡面平整度符合设计及规范要求。

(4)开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等，确定开挖方法。石方爆破开挖路基以小爆破为主，软弱松散岩质路堑，宜采用分层开挖、分层防护。

(5)爆破施工宜按以下顺序控制：测量标定炮孔位置、钻孔、炮孔检查、爆破器材准备、装药、连接爆破网络、布设安全岗哨、炮孔堵塞、爆破覆盖、起爆信号、起爆、消除瞎炮、处理危石、解除警戒、石方清运、爆破效果分析及资料记录。

(6) 边坡应从开挖线往下分级刷坡，对于软质岩、次坚石，可使用炮眼法、裸露药包

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