离合器在接合状态下的弹性弯曲变形量最小，根据设计图纸确定，曲总刚度K??0.17??/m。
当fmax?1.74mm时，其弹性恢复力为
fmin?1.74mm，计算出传力片弯
F弹?k??f?0.17?106?1.74/1000?295.8N
认为可以。
5．某离合器厂生产的DS330为例，摩擦片外径为325mm，内径为200mm，总成要求膜片弹簧峰值平均负荷为12 950N，谷值平均负荷为6 600N，最小压紧力8 700N，进行膜片弹簧工作负荷的验算。 解：
膜片弹簧外径 D＝0．888×325＝288.7mm 膜片弹簧 d=0.827×288.7＝238.76mm 分离指数目 N＝16
当量内径 de=238.76（0.9744+0.000483×16）=234.5mm 支点转换系数 We=
283.2?241.8=0.764
288.7?234.59?8700?(288.7?234.5)2?0.764膜片厚度 tmin=4=3.364mm 510??2.1?10?ln(288.7/234.5)取t＝3.379mm
锥形高度 Ce=2.166×3.379=7.32mm
修正系数取A＝1.0058，B＝3.1613（K取1.61） 压平点变形 δH＝Ce＝7.32mm 峰值点变形 δp=7.32-
1(7.322?2?3.3792?2?3.1613)=4.47mm 31(7.322?2?3.3792?2?3.1613)=10.17mm 3谷值点变形 δv＝7.32＋
压平点处负荷 F?2
H2??2.1?105?3.379?ln(288.7/234.5){7.32[(7.32-7.32)(7.32-7.32) ?223?0.764(288.7?234.5)2
+3.379]-1.0058×3.379-3.1613(7.32-7.32)}=9 926N 同理：
峰值点处负荷 FδP=1 3125N 谷值点处负荷 Fδv＝6 728N
要求负荷平均值为0.5(12 950＋6 600）＝9 775N，可以看出，膜片弹簧计算结果符合要求，计算中预选的值正确，可用。
6. 图2-30为某车型离合器液压操纵机构简图，已知：离合器工作压紧力：F＝5000N～5600N,从动盘面压缩量：△h＝0.8mm～1.1mm,分离轴承为常接式，主缸活塞顶部间隙：△=0.5mm；Z＝2；△S＝0.75mm,λ′=1mm ,各杆系尺寸：a=304mm；b=59.5mm；c＝166mm；d=91mm；d1=φ19mm；d2=φ22mm；e=61mm；f=19mm。试计算其踏板行程和踏板力。
解: ①机构传动比：
a．踏板：i1＝a/b=5.12 b．液压部分；iR=d2/d1=1.34 c.分离叉：i2=C/D=1.82 d.膜片簧分离指：i3=e/f=3.21 e.总传动比：②各部行程：
a．压盘升程：S=Z·△S+△h =2.3mm～2.6mm； b. 分离指行程：λ=S·e/f+λ′ =8.4mm～9.3mm； c. 工作缸行程：S2=λ·c/d
=15.3mm～16.9mm； d. 主缸行程：S1=S2·d2/d1
=20.5mm～22.6mm；
2
2
2
2
i?=i1·i2·i3·iy=40
e．踏板工作行程：Sg=105mm～115mm； f. 踏板自由行程：So=0.5·a/b =2.56mm； g．踏板总行程：S=Sg+So
=108mm～118mm。 ③踏板力：
在F=5000N～5500N时，如不计回位弹簧和助力器的力，并令μ=0.85，则踏板力；
P=
④液压系统最大压力： P=
F=147N～162N i??P?i1?4?162?5.12?d12?4=2.93（MP
?102二、简答题：
1．离合器在切断和实现对传动系的动力传递中，发挥了什么作用？ 2．汽车离合器一般应满足哪些基本要求？ 答：
1）在任何行驶条件下，能可靠地传递发动机的最大转矩。 2）接合时平顺柔和，保证汽车起步时没有抖动和冲击。 3）分离时要迅速、彻底。
4）从动部分转动惯量小，减轻换挡时变速器齿轮间的冲击。 5）有良好的吸热能力和通风散热效果，保证离合器的使用寿命。 6）避免传动系产生扭转共振，具有吸收振动、缓和冲击的能力。 7）操纵轻便、准确。
8）作用在从动盘上的压力和摩擦材料的摩擦因数在使用过程中变化要尽可能小，保证有稳定的工作性能。
9）应有足够的强度和良好的动平衡。
10）结构应简单、紧凑，制造工艺性好，维修、调整方便等。 3．按从动盘数目，盘形离合器分哪几类？简述各类盘形离合器特点？ 答：
分为单片和双片。单片离合器结构简单，尺寸紧凑，散热良好，维修调整方便，从动部分转动惯量小，在使用时能保证分离彻底、接合平顺；双片离合器传递转矩的能力较大，径向尺寸较小，踏板力较小，接合较为平顺。但中间压盘通风散热不良，分离也不够彻底。多片离合器主要用于行星齿轮变速器换挡机构中。它具有接合平顺柔和、摩擦表面温度较低、磨损较小，使用寿命长等优点，主要应用于重型牵引车和自卸车上。
4．离合器的压紧弹簧有哪几种型式，有几种布置型式。哪种型式的压紧弹簧比较适用于轿车？并简述各自优缺点。
5．压盘的驱动方式有哪些？简述各自优缺点。
6．何为离合器的的后备系数？所能传递的最大转矩与哪些因素有关？ 答：
后备系数定义为离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比。设离合器转矩容量
Tc，发动机最大转矩
Temax写成如下关系式：
Tc??Temax ，式中 β——离合器后备系数。
为了保证离合器在任何工况下都能可靠地传递发动机的最大转矩，后备系数β必须大于1。 离合器的基本功能之一是传递转矩，离合器转矩容量 所以有：
Tc与下列参数有关：
Tc??NZRe （N·m）；
Tc??NZRee??Temax，
??NZ?R。
Temax式中：
?—摩擦系数，通常要利用离合器的摩擦打滑来使汽车起步，这是利用摩擦传动的关键，故一般计算
离合器转矩容量时应取
?动；
N—对压盘的压紧力，它随使用情况和温度会有所变动。使用中摩擦片厚度的磨损变小，以及频繁接
合会引起的高温使弹簧压力衰退都会使N有明显改变。
Z—离合器摩擦工作面数，单片为2，双片为4。
R
e
—有效作用半径R。 它也是一个变量，作为一间接度量值，它随着摩擦接触面的磨损及高温造成
翘曲，导致摩擦副的不均匀接触。 由此可见，转矩容量
Tc是离合器的的一个本质属性。
7．离合器操纵机构踏板力应满足哪些要求？ 答：