这种现象产生的原因是什么？(8分)

(2)火车站为什么建在B地而不建在C地呢？(4分)

(3)在铁路线的选择上，AB之间为什么不取直线，而是从C地绕行呢？(6分)

解析：本题考查交通运输的变化对聚落的影响及铁路的区位选择。第(1)题，在铁路未修通之前，C地位于两条公路的交会处，地形平坦、开阔，交通流量大，有较多的人流、物流在此聚集，容易形成较大的村落。火车站建在B地，到达B地的客货周转量增大，交通地位B地大于C地，集贸市场也随之发生了转移。第(2)题，从图中可以看出，B地附近有煤矿分布，货运量大。第(3)题，铁路在选线时，对地形要求较严格，从C地绕行与等高线平行，地形平坦，坡度小；而走直线，需挖隧道，工程量大，投资大

答案：(1)C位于两条公路的交会处，地形开阔，易发育成较大的村落，铁路修建前，这里是主要的交通中心；火车站建在B地后，B地客货周转量增大，其交通枢纽地位比C强。[来源:学,科,网Z,X,X,K]

(2)B地附近有煤矿，货物运输量大。[来源:学。科。网] (3)直线要穿过山岭，建设难度大，投资大。

14．台湾自古以来就是中国领土不可分割的一部分，进入2019年，两岸的合作与交流越来越多。下图是“台湾首航船只的运输路线图”，据图回答下列问题。(22分)

(1)海峡两岸的旅客一般选择的运输方式是______________，货物运输多选用的运输方式是______________。(4分)

(2)如果将台湾的新鲜水果、花卉运到青岛，宜选用的运输方式是______________。(4分)

(3)未直航前，台湾和内地的人员和货物往来，需经香港转口。

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与直航相比，转口香港有哪些局限性？(6分)

(4)台湾首航的各内地港口中，太仓是其中重要的一个，试分析太仓成为重要的内河港口的区位条件。(8分)[来源:学#科#网]

解析：第(1)题，航空运输的速度最快，而海运则有运量大、运费低的特点。第(2)题，结合所学知识即可作答。第(3)题，应从运输的时效性、运费及运输物资的损耗程度等方面分析。第(4)题，港口的区位因素包括水深、地势、经济腹地等方面。

答案：(1)航空运输 海运 (2)航空运输[来源:]

(3)增加了中转环节，易造成运输物资的损耗；延长了运输时间，降低了运输的时效性；拉长了运输距离，提高了运输费用。

(4)位于长江下游地区，江阔水深，有利于船舶的通行和停泊；地处长江三角洲地区，地势平坦，有利于筑港和货物的装卸；有经济发达的长江三角洲地区作后盾，腹地广阔，经济发达。

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