B．军舰如果无法设置后桅灯，只要其政府确定，可以不设置后桅灯
C．对于任何特殊构造或用途的船舶，有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定应尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其它各条规定的号灯、号型或信号 D．军舰不可设置后桅灯
17. 下列哪些说法正确（ C ）。
A．任何特殊构造或用途的船舶，只要其政府确定其无法按照规则要求配置号灯、号型，即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定
B．军舰不可设置后桅灯 C．航空母舰可以不把桅灯装设在船首尾中心线上
D．任何特殊构造或用途的船舶应显示特殊的尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其它各条规定的号灯、号型或信号
18. 我国的非机动船在我国管辖海上水域航行时，应遵守（ C ）。 A．《国际海上避碰规则》 B．享有航行的自由，无须遵守任何规则
C．中华人民共和国交通部等联合制定的有关非机动船航行安全暂行规定 D．根据海员通常做法航行即可
19. 下列哪种说法是正确的（ A ）。
Ⅰ.军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的队形灯、号型信号灯是不符合《国际海上避碰规则》规定的；Ⅱ.结队从事捕鱼的渔船不但应按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型；Ⅲ.军舰及护航下的船舶不但应按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型。
A．Ⅰ，Ⅲ B．Ⅰ，Ⅱ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅲ
20. 我国的非机动船在（ D ）应遵守《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》。 A．海上航行 B．海上从事运输 C．海上从事运输、捕鱼 D．海上从事运输、捕鱼或者其他工作
（第3组）
1. 下列哪种说法是不正确的（ A ）。
Ⅰ.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定特殊的号灯、笛号或号型；Ⅱ.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯、号型；Ⅲ.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯、笛号、号型。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ，Ⅱ C．Ⅲ D．Ⅱ，Ⅲ
2. 在我国管辖的水域内，我国的哪种船舶可免受《国际海上避碰规则》的约束（ C ）。 A．政府公务船在执行公务时 B．从事捕鱼的船舶 C．我国的非机动船 D．自航式钻井平台
3. 《中华人民共和国非机动船海上安全航行规则》中的非机动船是指（ D ）。
A．使用人力的船舶 B．使用人力、风力的船舶 C．使用人力、拖力的船舶 D．使用人力、风力、拖力的船舶
4. 以下船舶属于《中华人民共和国非机动船海上安全航行规则》所指非机动船的是（ A ）。 A．划桨船 B．机帆并用船舶 C．一船主机故障处于被拖航中 D．一船主机故障后停车漂航
5. 以下船舶属于《中华人民共和国非机动船海上安全航行规则》所指非机动船的是（ B ）。 Ⅰ.不在捕鱼的非机动渔船；Ⅱ.正在从事捕鱼的非机动渔船；Ⅲ.在航不对水移动中从事捕鱼的机动渔船。
A．Ⅰ B．Ⅰ，Ⅱ C．Ⅱ，Ⅲ D．Ⅰ～Ⅲ
6. 《中华人民共和国非机动船海上安全航行规则》中的非机动船不包括（ D ）。 Ⅰ.装有机器而不在使用的船舶；Ⅱ.主机故障的船舶；Ⅲ.舵机故障的船舶。 A．Ⅰ B．Ⅰ，Ⅱ C．Ⅱ，Ⅲ D．Ⅰ～Ⅲ
7. 《中华人民共和国非机动船海上安全航行规则》中的非机动船是指（ D ）。
A．使用人力的船舶 B．使用风力的船舶 C．使用拖力的船舶 D．A+B+C
8. 我国的非机动船在我国管辖海上水域航行时，应遵守（ D ）。Ⅰ.应全面执行《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》；Ⅱ.应执行《国际海上避碰规则》；Ⅲ.应执行有关的地方规则。 A．Ⅰ B．Ⅱ，Ⅲ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ，Ⅲ
9. 有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定（ C ）。Ⅰ.港口；Ⅱ.港外锚地；Ⅲ. 内陆水道；Ⅳ. 专属经济区。
A．Ⅰ，Ⅱ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ～Ⅳ
10. 对某种特殊构造和用途的船舶所制定的另行规定，应（ A ）。
A．尽可能符合《国际海上避碰规则》要求的规定 B．尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的规定
C．不受《国际海上避碰规则》的限制 D．根据实际需要
11. 下列（ B ）说法正确。
A．任何特殊构造或用途的船舶，只要其政府确定，即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定
B．有关政府有权为其管辖下的任何特殊构造或用途的船舶制定有关号灯、号型的数量、位置、能见距离、弧度的尽可能符合《国际海上避碰规则》条款的规定
C．上述的特殊规定应尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他各条规定的号灯、号型或信号 D．以上均不对
12. 《国际海上避碰规则》适用的船舶包括（ C ）。
Ⅰ.在水面航行的水上飞机；Ⅱ.超低空飞行的水上飞机；Ⅲ.拖航中的钻井平台。 A．Ⅰ B．Ⅱ C．Ⅰ，Ⅲ D．Ⅰ～Ⅲ
13. 关于《国际海上避碰规则》适用的船舶，下列说法不正确的是（ A ）。
Ⅰ.在航船；Ⅱ.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶；Ⅲ.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航和锚泊船舶；Ⅳ.所有的船舶。 A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ，Ⅱ D．Ⅰ
14. 在《国际海上避碰规则》适用的水域内，下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》（ D ）。Ⅰ.失去控制的船舶；Ⅱ.执行任务中的缉私艇；Ⅲ.搁浅的船舶。 A．Ⅰ B．Ⅰ，Ⅱ C．Ⅱ D．Ⅰ～Ⅲ
15. 下列哪种说法是正确的（A ）。Ⅰ.各国制定的分道通航制IMO必须采纳；Ⅱ.IMO可以采纳各国制定的分道通航制；Ⅲ.无论IMO是否已经采纳某一分道通航制，船舶均应当遵守主管机关为该分道通航制水域指定的特殊规则。
A．Ⅱ，Ⅲ B．Ⅰ，Ⅱ、 C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅲ
16. 有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定（ C ）。Ⅰ.江河；Ⅱ.湖泊；Ⅲ. 内陆水道；Ⅳ.领海，毗连区。
A．Ⅰ，Ⅱ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ～Ⅳ
17. 《中华人民共和国非机动船海上安全航行规则》中的非机动船包括（ D ）。
A．装有机器而不在使用者 B．因主机故障的船舶 C．因舵机故障的船舶 D．A、B、C均不包括
18. 在我国上海港港内航行的外国海船，应遵守（ D ）。 A．上海港的港章 B．《国际海上避碰规则》 C．上海港的港章或《国际海上避碰规则》 D．上海港的港章，凡上海港港章和我国现行其他港务法规未尽事宜，仍应遵守《国际海上避碰规则》
19. 《国际海上避碰规则》适用于（ C ）。
A．船舶能够到达的一切水域 B．除内陆水域外的一切水域
C．公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域 D．可供海船航行的一切水域
20. 《国际海上避碰规则》适用于（ C ）。
A．船舶能够到达的一切水域 B．领海，并与之相连接的内河、江海、湖泊、港口、港外锚地以及一切内陆水域
C．公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域 D．可供海船航行的一切水域
(第4组)
1.《国际海上避碰规则》除适用于公海之外，还适用于（ D ）。
A．沿海水域 B．领海，并与之相连接的内河、江海、湖泊、港口、港外锚地以及一切内陆水域
C．港口当局所管辖的一切水域 D．与公海相连接、可供海船航行的一切水域
2.《国际海上避碰规则》适用于（ B ）。
A．公海 B．公海与公海相连接并可供海船航行的一切水域 C．国家主权管辖以外的任何水域 D．一切水域
3.下列哪种说法是正确的（ A ）。
A．军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的队形灯是不符合《国际海上避碰规则》规定的 B．结队从事捕鱼的渔船不但应按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型
C．军舰及护航下的船舶仅需显示其政府规定的队形灯、信号灯或号型
D．结队从事捕鱼的渔船不但应按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还应该显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型
4.有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定（ C ）。 Ⅰ.港外锚地，港口；Ⅱ.江河，湖泊；Ⅲ. 内陆水道。 A．Ⅰ，Ⅱ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ，Ⅲ
第二节 一般定义 （第1组） 1．《国际海上避碰规则》定义的船舶“长度”是指（ C ）。
A．船舶水线处的长 B．载重线证书中登记的长度 C．总长度 D．以上均是
2．下列（ B ）情况属于互见。
A．一船能用雷达测得他船时 B．一船能用望远镜看到他船时 C．能见度不良时，一船听到他船的雾号时 D．以上均属于互见
3．下列各船中，（ D ）是操纵能力受到限制的船舶。
A．从事维修助航标志的船舶 B．在航中正在接送引航员的船舶 C．从事清除水雷的船舶 D．以上均是
4．判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素是（ D ）。
A．吃水和水深的关系 B．吃水和可航水域的宽度、水深的关系
C．在考虑吃水与可航水域的水深和宽度的关系时，更主要的是可航水域的宽度而不是水深 D．B和C正确
5下列情况中的船舶，属于在航的是（ A ）。
A．用锚掉头中的船舶 B．与另一锚泊船并靠中的船舶 C．船底部分坐浅海底的船舶 D．第一根缆已带上码头的船舶
6．走锚中的船属于（ B ）。
A．锚泊 B．在航 C．操限船 D．以上都对
7下列情况中的船舶，不属于在航的是（D ）。
A．用锚掉头中的船舶 B．与另一锚泊船并靠中的船舶 C．船底部分坐浅海底，但在主机