1、 高压加热器因故停用对机组的影响？

1） 对锅炉经济性的影响

高压加热器停用后，给水温度降低，若要保持锅炉负荷不变，必须增加燃料量以维持炉水的加热和蒸发，煤耗增大，减低锅炉运行经济性。 2） 对汽轮机经济性的影响

回热抽汽切除，汽轮机冷源损失增大，排气量增多，使凝泵、循泵的电流增大，影响汽轮机的经济运行。 3） 对循环热效率的影响

回热抽汽切除，给水温度下降，汽轮机排气量增多，冷源损失增大，机组的循环热效率降低，对机组经济性的影响十分明显。 4） 对汽轮机安全性的影响

高压加热器停用时，若还继续保持额定负荷运行，必然会造成某些监视段压力超限及汽轮机未几级叶片的过负荷，串轴增大，对差胀、和振动都对有影响。影响汽轮机的安全运行。

5） 对锅炉安全性的影响

高压加热器停用后，给水温度降低，若要保持锅炉负荷不变，必须增加燃料量以维持炉水的加热和蒸发，因此，必然使炉膛理论燃烧温度和炉膛出口烟温增加，烟气容积增大，流过过、再热器管束的烟速加快，造成过、再热蒸汽温度的升高，易使炉过、再热器出现超温爆管等，影响了锅炉的安全运行。

2、 低压加热器因故停用对机组的影响？

1）低加撤出，使得进入除氧器的凝结水温度下降，影响除氧器的除氧效果，所以给水的含氧量会增大。 2）低加撤出，除氧器水温下降，还会导致给水温度下降。给水温度下降会使锅炉效率下降，排烟温度升高，同样负荷下的煤耗增大。 3）低加撤出，使低级抽汽失去，汽机轴向推力增大，同时对机组的胀差、振动也会有影响。 4）低加撤出，低加疏水失去，热井水位也会下降

3、机组启停机及变工况过程中对差胀的分析

当汽轮机甩负荷或者停机时，流过汽轮机通流部分的蒸汽温度会低于金属温度。由于转子质量小，与蒸汽的接触面积相对大，所以转子比气缸冷却快，即转子比气缸收缩多，因而会出现负差胀。热态启动时，转子气缸的金属温度高，若冲转时蒸汽温度偏低，则进入汽轮机后会对气缸和转子起到冷却作用，也会出现负差胀，尤其是极热态启动，几乎不可避免的会出现负差胀。

影响差胀的因素：

1） 汽轮机滑销系统畅通与否

2） 汽轮机升速和降速过程中转子的泊桑效应 3） 气缸、法兰、螺栓加热装置的影响

4） 汽缸保温和疏水的影响

5） 蒸汽的温升温降和流量变化速度

6） 轴封供汽温度、冷态启动冲车前供汽时间的影响 7） 凝汽器真空的影响

1、汽轮机在停机惰走降速阶段，由于（鼓风作用）和（泊桑效应），低压转子的胀差会出现（正向突增） 2、运行中发生甩负荷时，转子表面将产生（拉）应力，差胀将出现（负值增大）。 3、汽轮机热态启动中，若冲转时的蒸汽温度低于金属温度，蒸汽对（转子和汽缸）等部件起冷却作用，相对膨胀将出现（负胀差

4、汽轮机在停用时，随着负荷?转速的降低，转子冷却比汽缸快，所以胀差一般向（负方向）发展

5、在机组启停过程中，汽缸的绝对膨胀值突变时，说明（滑销系统卡涩） 6、停机过程中，应对低压胀差进行控制?因转子的（泊桑）效应，汽轮机打闸停机后，低压胀差（迅速增大）?

7、汽轮机冷态启动过程中，由于汽缸内壁温度高于外壁，因此内壁表面热应力为（压缩）应力，外壁表面热应力为（拉伸）应力。温度升高快或温度降低慢产生

压应力，温度升高慢温度减低快产生拉应力。