观光湖游船码头建设项目可行性研究报告 - 图文 下载本文

组织实施,二要根据投入的资金合理分配,进行分期建设。

4.3观光湖码头运营方案

1、设立***生态岛码头景区接待中心,为游客提供方便的吃、住、玩条件。

2、游客可通过渡轮从码头直抵***生态岛。环***湖一周进行水上游玩,并且可以为游客提供船上餐饮。

3、为游客提供快艇、皮划艇等多样水上游乐项目。 4、沿码头两边设置观光慢行道,游客也可通过观光慢行道浏览***湖。

5、码头周边设置沙滩篝火狂欢晚会、室外烧烤区域和真人激光CS区域,围绕码头进行多样化的户外娱乐,同时品味烤全羊、烤土豆、烤红薯等特色食品。

6、搭建水上舞台,给游客提供***特色的二人台和其它精彩演出,丰富游客的文化娱乐活动。

第五章 项目建设条件与总体建设方案

5.1项目建设条件

5.1.1,执行勘察技术标准和工作依据 1《岩土工程勘察规范》(GB50021-2009)

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2《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-1998)

3《公路软土地基路基设计与施工规范》(JTJ017-1996) 4《公路桥涵地基与基础设计》(JTJ024-1985) 5《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-1989) 6(岩土工程勘察工作规范)(DB42/169-2003) 5.1.2,工程地质条件 1、地质地貌

本县地质主要受新构造运动的影响,其最大特点是升降运动多,形成断裂,同时伴随着较强的火山活动。经过燕山运动,境内六棱山、云门山、采凉山隆起,经喜马拉雅运动山地明显上升,形成挺峻的高山,山前是隆起产生的大断裂,有清楚的断层三角面存在。此时,山下是浩瀚的“大同湖水”。由于北东及北西断裂上升盘与下降盘的不断升降运动,导致基底起伏不平,松散沉积物薄厚不一。云门山、采凉山、六棱山区上升幅度较大,盆地相对沉降较大,形成山前的深大断裂,断层下降盘基岩埋深1200~1800米,其上沉积着巨厚的砂砾石为主的粗粒;黑龙洞山和马蹄山为境内较大隆起,这一东西向背斜构造将本县划分成两个水文地质单元。其隆起两侧基底呈阶梯状和倾斜状下降,由50→80→200→400→1500米,使其南北山脉共同组成两个不对称的地堑盆地。

本县呈“w”形褶皱地形。高低起伏的复杂地貌单元正好与地质构造吻合:背斜和地垒构成山地,向斜或地堑构成盆地。山

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脊走向与盆地排列都与构造方向一致。岩层褶皱构造是燕山运动的产物。在***盆地周围海拔1050米到1100米间的部分紧接滩地的村庄,包括***、重兴镇、南北沙岭、等28个单位,面积169.7平方公里。程度不同受盐碱危害,亦属滩地区。

2、气候

本县属中温带半干旱性气候。具有冷热分季明显、日夜温差明显、区域差异明显三大特征。四季气候冬季漫长,寒冷干燥;春季温暖,少雨多风;夏季短暂,湿热多雨;秋季凉爽,天气晴朗。本县冬季约220天,春季约70天,夏季约30天,秋季约45天。最冷月平均气温-10.0℃,最热月达21.5℃,年较差31.5℃。年平均气温7.1℃,年平均降水量400毫米左右,年平均蒸发量2000毫米,平均日照时数2710.5小时,平均风速3.0米/秒,平均无霜期136天。全年光照充足,四季分明,具备维持生物多样性,自然界生态平衡和人类可持续发展的先天基础。空气清新,是无煤县。空气质量居全省前列。2014年,县域空气质量达标天数为347天,占95.33%,其中,I级天数达129天,占35.44%,II级天数达218天,占59.89%。

3、土壤

根据钻孔揭露结合土工试验报告分析,拟建场地地层成因类型属湖积型,地层空间分布规律,由上而下可分为以下两层:表土层:揭露厚度为0.30m,层底标高在1097.61?1098.59m之间。岩性特征:黄褐色,稍湿,以粉土为主,含较多植物根,含零星

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煤屑等。

粉质粘土层:揭露厚度为7.70?11.70m,底板未揭穿。岩性特征:褐色一灰色,湿一很湿,硬塑一可塑。土质较均匀,夹粉土薄层,含零星蜗牛壳,氧化铁条纹,有机质斑点。据土工试验报告,该层土属中压缩性土,非湿陷性土,其标准贯入试验锤击数N的平均值为10击,修正为7击。

按《建筑地基础设计规范》GBJ7—89,当建筑物的基础宽度小于或等于3.00m,埋置深度为0.50m时,各层土的承载力标准值fk建议釆用:

①表土层:不宜做建筑物的天然地基。 ②粉质粘土层:170kpa 4、水文

水资源位居大同地区之首,全年水资源总量1.77亿立方米,可利用量达1.18亿立方米,人均水资源量625立方米,比全市和全省人均水资源占有量分别高出308.4立方米和244立方米。特别是项目区所在地,是全县的富水区。2003年,县水务部门曾经在重兴镇村、闫家坊村打井三眼测试水量,24小时不间断,连续抽水30天水位仍保持正常。

5.1.3工程地质条件评价

根据勘察结果该主干道路段地质条件良好,湖积洼地工程地质条件一般,根据场地岩土条件,路基总体呈上软下硬,对于局部沟槽表层较薄的软弱土,可采用清淤换填、石灰桩或与拋石挤

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