D．执行机构

A64. 在燃油黏度自动控制系统中，差压变送器是属于（ ）。 A．测量单元 B．显示单元 C．调节单元 D．执行机构

B65. 在起动空气压力自动控制系统中，其控制对象是（ ）。 A．空气压缩机 B．空气瓶

C．空气出口阀 D．空气进口阀

C66. 在柴油机转速自动控制系统中，磁脉冲传感器属于（ ）。 A．显示单元 B．调节单元 C．测量单元 D．执行机构

A67. 在锅炉燃烧自动控制系统中，其控制对象和被控量分别为（ ）。 A．锅炉，蒸汽压力 B．给水泵，水位

C．燃油加热器，蒸汽压力 D．热水井，水位

D68. 在反馈控制系统中，执行机构的输入信号是（ ）。 A．被控量的实际值 B．被控量的偏差值 C．被控量的给定量 D．调节的输出值

B69. 在一个控制系统中，闭环系统区别于开环系统是由于存在（ ） A．控制单元 B．反馈单元 C．显示单元 D．执行机构

B70. 在反馈控制系统中，输入信号是被控量的偏差值，输出信号决定调节阀开度的单元是（ ）。 A．显示单元 B．调节单元 C．执行机构 D．测量单元

D71. 在反馈控制系统中，调节阀开度的变化是直接由（ ）决定的。 A．被控量的变化量 B．给定值的变化量 C．负荷的变化量 D．偏差的大小

B72. 不属于组成反馈控制系统基本单元的设备是（ ）。 A．控制对象 B．显示单元 C．测量单元 D．执行机构

C73. 主机遥控系统的自动回避临界转速的回路是属于（ ）。 A．负反馈控制系统 B．正反馈控制系统 C．开环控制系统 D．闭环控制系统

B74. 在燃油黏度自动控制系统中，其测量单元是（ ）。 A．燃油加热器和测黏计 B．测黏计和差压变送器 C．差压变送器和显示单元 D．显示单元和调节器

C75. 在柴油机气缸冷却水温度自动控制系统中，淡水冷却器的输入量和输出量分别是（ ）。

A．冷却水温度的给定值，测量值 B．水温的偏差值，测量值

C．三通调节阀的开度，柴油机进口水温 D．柴油机出口水温，三通调节阀开度

D76. 在反馈控制系统稳定运行期间，其调节阀的开度为（ ）。 A．全开 B．全关

C．全开的一半 D．不定

C77. 反馈控制系统在额定负荷下稳定运行期间，其调节阀开度为（ ）。 A．全开 B．全关

C．全开的一半 D．不定

A78. 在自动控制系统中，负反馈是用来（ ）。 A．提高系统的稳定性 B．提高系统的灵敏度 C．降低系统的振荡频率 D．减少系统的反应时间

C79. 在运行参数自动控制系统中，故障与否不影响对被控量控制的环节是（ ）。 A．气源装置 B．执行机构 C．显示单元 D．变送器

C80. 控制器只按给定值变化的系统是（ ）。 A．定值控制系统 B．随动控制系统 C．开环系统

D．程序控制系统

C81. 在自动化仪表中，为实现某种作用规律，常采用较复杂的（ ）。A．正反馈回路 B．负反馈回路 C．正、负反馈回路 D．A或B

A82. 在锅炉水位自动控制系统中，色带指示仪是（ ）。 A．显示单元 B．测量单元 C．调节单元 D．执行机构

D83. 锅炉水位遥测系统是一个（ ）。 A．程控系统 B．随动系统 C．闭环系统 D．开环系统

D84. 电动控制系统中，仪表之间的统一标准电流信号是（ ）。 A．0～4mA B．0～10mA C．4～20mA D．B＋C

B85. 在反馈控制系统中，为了达到消除静态偏差的目的，必须选用（A．正反馈

）。 B．负反馈

C．在偏差大时用正反馈 D．在偏差值小时用负反馈

C86. 在反馈控制系统中，构成反馈通道的单元是（ ）。 A．调节器 B．控制对象 C．测量仪表 D．执行机构

D87. 调节器的输入量与输出量分别为（ ）。 A．给定值，测量值 B．给定值，显示值 C．测量值，调节阀开度 D．偏差值，调节阀开度

A88. 在燃油黏度控制系统中，其控制对象和执行机构分别为（ ）。 A．燃油加热器，蒸汽调节阀 B．柴油机主机，燃油泵 C．燃油加热器，燃油泵 D．柴油机主机，蒸汽调节阀

B89. 反馈控制系统的特点是（ ）。 ①反馈控制系统具有负反馈；②反馈控制系统是一个控制偏差的系统；③信号在各个单元之间的传递是单向性的；④各单元的输出信号影响输入信号；⑤调节器输出的信号是由偏差信号决定的；⑥信号的传递在系统中形成一个闭合回路。 A．①②③⑤ B．①③⑤⑥ C．①②④⑤ D．②④⑤⑥

D90. 在柴油机气缸冷却水温度控制系统中,其执行机构是（ ）。 A．淡水泵 B．海水泵

C．淡水冷却器 D．三通调节阀

C91. 控制器输出只按给定值变化的系统是（ ）。 A．定值控制系统 B．随动控制系统 C．开环系统

D．程序控制系统

B92. 可作为气动或电动控制系统标准信号的有（ ）。