柄，使之处于正常位置。 启动挂闸装置试验

在危急遮断油门机械超速动作后，或AST电磁阀动作后，可以通过挂闸电磁阀得电，对系统进行复位或挂闸，此时主汽门应开起，调节汽门应关闭。主汽门活动电磁阀可以试验主汽门关闭或活动情况，关闭速度可以通过调整可调节流孔开关来实现。为确保停机安全性，在停机时可以联锁主汽门活动电磁阀得电。 电磁阀保护装置试验

远程停机按钮或ETS系统发出停机信号时，AST电磁阀得电动作，主汽门，调节汽门关闭。DEH系统中OPC信号发出时，OPC电磁阀动作，调节汽门关闭

主汽门和调节汽门严密性试验

机组应在额定汽压、正常真空和汽轮机空负荷运行时进行试验。 试验时主汽门和调节汽门分别全关而另一汽门全开时，应保证汽轮机转速降到1000r/min以下，主汽压偏低时对下降转速要修正。 甩负荷试验

试验前机组和电网应具备必要的条件并制定完善的措施，该试验项目由用户自行决定是否需要做，制造厂不作强制要求。 其它阀门关闭试验

若机组抽汽系统或补汽系统中的阀门采用保安油压控制，则要求保安部套动作时相应阀门关闭

7 DEH系统及保安部套的安装要求 机械超速部套安装要求

危急遮断器（）和危急遮断油门（）安装间隙 A=±

汽轮机监测保护装置的安装

汽轮机监测保护装置包括转速、轴向位移、胀差、瓦振、热膨胀。转速和轴向位移探头用转速测量装置安装于前轴承座内，胀差探头用相应的安装支架安装于后汽缸联轴器处，瓦振速度传感器安装于轴承盖上。探头与被测体安装间隙及仪表调试详见仪表使用说明书 8 调节系统启动运行停机注意事项

DEH系统在运行时伺服机构及其供油系统要多加注意，伺服供油系统滤油器滤芯要求在机组投运初期定期清洗或更换。

各点油压要求达到设计值，正常运行时，复位油不能大于，可通过复位油泄油孔调整，停机时要求安全油卸掉后不能大于。

每次机组启动前需进行油动机位置检查：给定DEH控制指令为零，要求阀门必须保证全关；若有偏差，应重新进行阀门标定；同时进行保安系统试验，保护部套动作后确保所有阀门关闭，所有保安油压达到相应要求。

8.1

汽轮机启动时注意事项

汽轮机调节保安系统遇到下述情况之一时，禁止汽轮机冲转或并入电

网带负荷。

a.汽轮机启动前转速信号不正常。

b.所有主汽门、调节汽门等重要阀门任有一只阀门不能快速关闭或关

闭不严密、卡涩等。

c.危急保安器超速试验不合格。

d.启动油泵、润滑油泵等任一油泵故障或自启动联锁故障。 e.油质不合格。

f.控制系统不能维持汽轮机空转（即转速不稳定） g.所有保安系统试验任意一项不合格。

汽轮机在运行时注意事项

在汽轮机运行时，要监视汽轮机保安系统各油压要求正常，没有进入DCS或DEH系统的调节保安系统信号要定期巡检，主汽门要定期做活动试验。转速信号在运行时必须正常，若不正常需做减负荷停机处理，在运行过程中ETS系统重要保护项目不得撤除。 汽轮机停机时注意事项

汽轮机在减负荷过程中若发现调节部套卡涩应设法消除，此时不能先行解列发电机，必要时可以先打闸停机或关闭电动主汽门或自动主汽门，确认负荷到零后解列发电机。

汽轮机在负荷解列后要观察汽轮机转速变化，若发生不正常升高时，应立即打闸停机。

回热抽汽阀或补汽门卡涩或关闭不严，应关闭相应管道上其他截止阀，防止蒸汽倒流造成汽轮机超速。

若通过远程停机按钮或ETS停机，在停机过程中不得撤出保护电源，另外现场再打闸停机。