沃尔沃新GTDi

据沃尔沃汽车公司产品开发部主管马格努斯琼森介绍，“这种发动机能够在保证高性能以及高操控性的同时，提高燃料的燃烧效率从而减少排放。我们发展这种技术的原因是因为，专利的涡轮增压系统能够量身打造小型节能发动机。“

沃尔沃新GTDi

该GTDi发动机将率先在东南亚，荷兰，中国和日本的沃尔沃车型上使用，可配备6速手动或6速双离合器自动变速器。

华晨、上汽之1.8T发动机

华晨的1.8T涡轮增压发动机，称得上是中国第一款自主研发的涡轮增压发动机了。这款1.8T发动机由华晨汽车联手世界权威内燃机研发机构——德国FEV发动机公司历时3年倾力打造。令华晨成为最早推出“T车”的自主车企。

这台1.8T发动机有着不错的动力表现

华晨1.8T涡轮增压发动机采用全铝高性能紧凑型结构，具有体积小、动力强、节能环保、可靠性高等特点。同等排量的发动机采用涡轮增压技术后，可提高功率30%-100%，且在环保方面具有明显优势。

同一款涡论增压发动机，配备在华晨旗下的公商务车、家用轿车和轿跑车上，可见它对于华晨产品规划的重要性。在掌握汽车重要零部件核心技术之后，如何将它大规模推向市场，恐怕这才是是自主车企要认真思考的问题。

上汽1.8T

上汽的这款1.8T四缸涡轮增压机，是基于罗孚K4发动机平台生产，同时经过上汽在英国的研究中心的多项技术革新和优化，使得这款发动机具备了现代发动机的多项技术指标。

这种改进主要体现在：放弃了传统的机械式油门结构，采用电子节气门控制系统；超临界燃烧室的结构调整；缸内超高压无缝工艺；多点燃油直喷MFi技术；航天铝材的缸体结构；高压中冷增压系统等等。

上汽1.8T发动机

在上汽和南汽合并之前，荣威和名爵分别拥有自己的1.8T发动机，发动机技术都是原MG Rover的研究成果，这一点从他们各自发动机的性能参数就可以明显看出。然而随着上南整合的深入，旗下发动机工厂的产品，除了供应荣威和名爵两个品牌的车型之外，上汽的1.8T发动机也向其他厂商销售，自主品牌SUV生产企业华泰汽车就是首批受益者。

菲亚特可以对抗大众的1.4T

搭配1.4升T-Jet涡轮增压发动机的菲亚特博悦在5500转时，可输高达110kW的最大功率，这恰好与我们熟悉的大众1.8T旗鼓相当。