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3）选取吊车的工作性能： ①吊装边板选取参数

工作幅度：6米； 起重臂长：17.6米； 起重量：120吨、80吨。

K(Q主+Q副)=0.8×（120+80）=160≥Q1+Q2=77.8吨 因此起重量满足要求。

取停机点距起吊点水平距离为6m，可计算出起重机的起重高度H=16.55m≥H1+H2+H3+H4=9.925m。 因此起重高度满足要求。 ②吊装中板选取参数

工作幅度：8米； 起重臂长：17.6米； 起重量：120吨、80吨。

K(Q主+Q副)=0.8×（120+80）=160≥Q1+Q2=77.8吨 因此起重量满足要求。

取停机点距起吊点水平距离为8m，可计算出起重机的起重高度H=15.7m≥H1+H2+H3+H4=9.925m。 因此起重高度满足要求。

主要施工设备表

序号 机械名称 规格型号及用途 数量

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1 2 汽车吊机 平板车 吊装梁板 运输 2辆 4辆 七、梁板安装的主要施工方法与技术控制 1、测量放样

1.1 平面轴线测量及弹线

盖梁施工完毕后，测量队测设出盖梁顶纵横轴线，用钢钉或油漆作好标记，并用墨线弹出轴线。然后根据轴线位置，弹出临时支座线、固定支座线、板梁位置边线，并标示出各个临时支座、固定支座位置。板梁安装前，首先进行支座位置、板梁位置边线测量放样等工序交接验收。

1.2 高程测量

高程放样可直接采用控制网中的控制点引至盖梁顶上，为盖梁支撑垫石建立高程控制线，以控制各墩帽支座垫石顶面标高及支座顶标高。

2、临时支座安装

临时支座采用工厂集中加工的沙筒，为圆柱状，分为砂桶和垫块两部分。内筒为Φ160×160mm壁厚为5mm的预制C30砼垫块、外筒为Φ200×200mm 壁厚为10mm ，底厚为5mm，制作时严格控制厚度及平整度，对临时支座进行100%验收，试验压力符合梁板承载压力。S219分离式立交每块箱梁使用4个临时支座，两端各两个，共需要临时沙筒72个。如下图： 16cm

砼填充 垫块

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砂桶 干砂 螺丝

钢板 20cm

临时支座安装在箱梁连续端，安装时按照弹出的临时支座中心线，并使临时支座居中。每片梁板连续端设2个临时支座。

临时支座的高程控制按照设计永久性支座高程控制(假设梁板支撑总高度为20㎝)，沙筒装沙必须密实，并考虑到沙受力后被压缩，因此其安装高

度按21cm控制。

八、箱梁安装施工方案 1、箱梁装车

梁板在预制厂按现场安装顺序装车，用龙门安装至运输车上，此时，梁板端头的方向须与运至现场起吊安装的方向相一致。一片箱梁最大安装重量为77.6t，运输车上的承重点设在临时支座中心线左右处，运输车上装有特制的梁板夹具，并垫有木制减震块；车上装有6套螺旋式坚固器，对梁体进行坚固定位，防止梁体在运输途中左右移动；运输车上还设有定位装置及手动葫芦进行加固锁紧，确保在紧急制动的情况下，梁板不发生纵、横向移动。

2、捆绑：

箱梁在运输过程中均需临时固定：用钢丝绳千斤头，小吨位（2T）手拉葫芦，将小箱梁与拖车架捆绑固定，以免小箱梁在运输过程中移位造成质量安全事故。

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3、吊装前的准备工作

3.1运输道路以及吊装场地推平并压实，以保证运输与吊装施工的顺利进行。

3.2吊装前，应仔细检查吊装设备的状况是否正常；各种吊装工具是否备齐。

3.3安装前应充分了解气象资料，将吊装期尽可能安排在无风、无雨期进行。

3.4梁板安装前检查预制箱梁的上缘、端部及其他部位是否有裂纹；预制箱梁的上拱度；钢绞线有无滑动，防止预应力失效措施是否可靠。

3.5预制箱梁吊装前要检查构件质量，并在盖梁和预制箱梁上用墨斗弹上安装轴线，并标明预制箱梁重心点位置，并提前将橡胶支座固定在盖梁上，检查支座垫板是否焊牢，检查电焊设备是否准备就位。

3.6吊装前对班组做好作业技术交底和安全技术交底。 3.7试吊：在正式吊装之前，对吊车进行试吊、试运行。

全面检查各种绳索如起重索、牵引索等是否完好，纵横主梁是否稳固，卷扬机具运行状态是否良好，吊机是否安全可靠，指挥通讯是否畅通。所用的吊运设备，不得超负荷运行。

4、吊装

采用两辆吊车（120吨、80吨）进行双机抬吊的吊装方法。吊车经过检验和试运行，同时报监理工程师同意使用后进行吊装：

4.1吊装箱梁：炮车将箱梁运至安装地点，由两台吊车位于桥梁下方，逐

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