石家庄铁源工程咨询有限公司京张城际JZJL-5标监理部 预制箱梁监理实施细则

新建京张铁路监理5标

预制箱梁施工 监理实施细则

编制人： 审核人： 审批人：

编制单位：石家庄铁源工程咨询有限公司 新建京张铁路监理5标监理部

编制日期：2016年7月

石家庄铁源工程咨询有限公司京张城际JZJL-5标监理部 预制箱梁监理实施细则

目 录

一、编制依据 ................................................................ 1 二、工程特点及其技术质量标准 ................................................ 1 2.1工程概况 .............................................................. 1 2.2技术质量标准 .......................................................... 2 三、监理工作范围及重点 ...................................................... 3 3.1监理工作范围 .......................................................... 3 3.2监理工作重点 .......................................................... 3 四、监理工作流程 ............................................................ 4 五、监理工作控制要点、监控目标和监控手段 .................................... 5 5.1监理工作控制要点 ...................................................... 5 5.2监控目标 ............................................................. 26 5.3监控手段 ............................................................. 26 六、监理控制措施 ........................................................... 27 6.1监理工作的方法 ....................................................... 27 6.2监理工作措施 ......................................................... 29 七、旁站监理 ............................................................... 29

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一、编制依据

1、已批准的监理规划

2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 （TB10752-2010 J 1148-2011） 3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 （TB10424-2010 J 1155-2011） 4、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 （TB10303-2009 J946-2009） 5、《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》 （铁科技〔2004〕120号） 6、《客运专线桥梁伸缩装置技术条件》 （科技基〔2005〕101号） 7、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》 铁建设【2010】241号 8、《高速铁路砼工程施工技术指南》 铁建设【2010】241号

9、《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》 （TB/T 3192-2008） 10、《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》 （TB/T 3193-2008） 11、《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》 （TB/T2092-2003） 12、铁路桥梁球形支座安装图 TJQZ-8360

13、时速350公里高速铁路有砟轨道31.5m后张法预应力混凝土简支箱梁 通桥（2013）2321A-Ⅱ 14、时速350公里高速铁路有砟轨道23.5m后张法预应力混凝土简支箱梁 通桥（2013）2321A-Ⅴ 15、时速350公里高速铁路有砟轨道19.5m后张法预应力混凝土简支箱梁 通桥（2013）2321A-Ⅳ 15、时速350km高速铁路常用跨度梁桥面附属设施 通桥（2013）8388A 16、已批准的本工程施工组织设计、施工方案及专项施工方案

二、工程特点及其技术质量标准

2.1工程概况

怀来梁枕场位于张家口市怀来县境内，临近县环城西路，线路里程从DK119+779至

DK120+330，占地面积约为182亩，施工道路直接从县环城西路进入梁场，水源采用打井地下水。

梁枕场范围内原地貌全部为国家基本农田，面积为182亩。梁场地势平坦，交通便利。 梁枕场设置制梁台位11座(32米、24米和20米共用台位1座)，32米模型11套，最大生产能力为70孔/月，设计60个双层存梁台座，最大存梁能力达134孔（含制梁台座）。供梁范围为官厅特大桥引桥DK099+024.45至新保安高架特大桥DK132+151.69。供梁数量581孔，其中32米箱梁547孔，24米箱梁28孔，20米箱梁6孔。箱梁供应范围、数量见表2-1所示。

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表2-1 箱梁数量一览表

1 2 3 4 5 官厅特大桥引桥 四营村1号大桥 土木特大桥 太平堡中桥 沙城东沙河大桥 21-32m+1-24m+1-32箱梁 9-32m箱梁 25-32m+2-24m+65-32m箱梁 3-32m箱梁 5-32m+2-20m+1-32m+2-20m+3-32箱梁 18-32m+2-24m+14-32m+1-24m+42-32m+1-24m+1-20m+2-24m+40-32m+1-24m+11-32m+2-24m+9-32m+1-24m+86-32m+1-24m+16-32m+1-24m+30-32m+1-24+15-32m+2-24m+76-32m+2-24m+7-32m+1-24m+9-32m+2-24m+1-20m+3-24m+33-32m+2-24m+8-32m箱梁 6 新保安高架特大桥

2.2技术质量标准 1、结构类型

1）截面类型为单室等高度简支箱梁；

2）桥面宽度：挡碴墙内侧净宽9.4m，桥梁宽12.6m，桥梁建筑总宽度12.9m。 2、建筑高度

1）截面中心处梁高为3.110m，挡碴墙预埋钢筋高度为桥面以上0.38m，翼缘板端部桥面以上接触网支柱基础预留螺栓高度为0.602m。轨底至梁底高度为3.730m。 2）地震动峰值加速度Ag≤0.1g地区：PZ-5500型支座高度0.210m。 地震动峰值加速度0.1g＜Ag≤0.2g：PZ-5500型支座高度为0.215m。 3、存梁、吊装及运输支点

本设计为整孔简支箱梁，梁体在各种工况下的吊点及支点距梁端应满足下列要求： 1）吊点设在梁端腹板内侧，吊点面积不小于460mm×380mm，吊点位置详见吊点布置详图； 2）存梁支点应设置在梁腹板下，距梁端距离≤1.5m； 3）运输支点应设置在腹板下，局梁端距离≤3.0m。 4、材料

1）砼：梁体砼强度等级为C50，封锚采用强度等级为C50的干硬性补偿收缩砼，挡碴墙、遮板、电缆槽竖墙砼强度等级为C40。电缆槽盖板可采用RPC砼或C40砼，其中RPC砼性能应满足《客运专线活性粉末砼（RPC）材料人行道挡板、盖板暂行技术条件》要求。 2）预应力体系：预应力钢绞线为1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003。锚固体系采用自锚式拉丝体系，锚具应符合《铁路工程预应力筋夹片式锚具、夹具和连接技术条件》

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