北京交通大学选线设计考试试题两套 下载本文

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A. 长 B. 短 C.不变 D.两者没有关系 9、 我国铁路缓和曲线的平面线型一般为 。

A. 三次抛物线

B. 五次抛物线 C. 螺旋线 D. 圆曲线

10、设计线的客货运量吸引范围分为 范围和 范围。 11、在地面纵坡较陡的地形情况下,允许将站坪设在坡道上,但应满足下列要求: , 。 11、旅客列车的扣除系数指得是 。

12、一条新建铁路调查后1-12月的货运量如下(万吨):30、35、35、50、50、70、70、80、60、50、40、30,则这条铁路的货运波动系数是__ ___。 13、在下列的货运列车对数的计算公式中,?kH、?L、?Z指的是快货列车、零担列车、摘挂列车等的__ ___。 NNH??(Nk??k?(?kH??kH)NkH?(?L??L)NL?(?Z??Z)NZ)1??

A.满轴系数 B.扣除系数 C.储备系数 D.通过列车对数 14、在越岭地区定线时,主要解决选择垭口、 和 三个问题。 15、线路纵断面的坡度差大于一定的值时,应设置___ ___。 16、在曲线上,未被抵消的离心力相对应的超高,叫做__ _ ___。

A.外轨超高 B. 过超高 C.欠超高 D.均方速度

二、判断题(每题1分,共10分)

1、所有车站都不能设置在反向曲线上。 ( ) 2、在紧坡地段定线时,主要解决的问题是克服高程障碍。 ( ) 3、当铁路双方向客货运量差距比较大时,就采用分方向限制坡度。( ) 4、在客货混跑的曲线上,外轨超高值是由旅客列车决定的。 ( ) 5、小桥和涵洞必须设在直线上。 ( ) 6、涵洞和道碴桥面桥可设于任何纵断面的坡道上。 ( )

答案参见我的新浪博客:http://blog.sina.com.cn/s/blog_3fb788630100muda.html

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7、旅客列车运行速度越快,铁路的通过能力就越大。 ( ) 8、不同设计精度的两个方案不能进行方案比选。 ( ) 10、

铁路能力的计算中,零担列车的满轴系统小于1。 ( )

10、京张铁路是中国的第一条运营铁路铁路。 ( ) 三、名称解释(每题3分,计15分)

1、货运量

2、内部收益率

3、到发线有效长

4、差额投资偿还期 5、有害坡度:

四、简答题(每题6分,共30分,回答要点即可) 1、简述铁路基本建设程序。

2、请画出同向曲线、反向曲线,套线、灯泡线的简图,并简述其定义。 3、简述在线路平面设计中,为圆曲线设置缓和曲线的原因。 4、简述缓坡地段的定线原则。 5、河谷定线的基本原则。 五、计算题(10分)

韶山1型电力机车,限制坡度6‰,滑动轴承货车,全部重车编组。 ① 求单机牵引质量。

② 车站站坪坡1 ‰,曲线半径R=600m,曲线长Ly=500m,检算该站能否起动。

六、设计题(15分)

某条铁路,限制坡度为9‰,韶山Ⅰ型电力机车牵引,列车长600m,线路的平面如图所示(自左向右为上坡方向)。请用足坡度设计这段线路的纵断面 (注明计算过程)。已知隧道折减系数为?s=0.9(15分)。

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