缺氧会导致恶心或晕眩，转移后，症状会很快消失。在进入LNG的某个区域之前，应对大气中氧含量及烃含量进行测量。即使氧含量结果显示处于不会导致窒息的范围内，在进入区域前，应进行可燃性测试。 23、LNG组份的采样

对LNG的组份采样应注意方式，不能因为蒸发作用的影响，导致对样品分析的错误结论。最常用的方法是使用一种特别的装置对一小股连续气化的产品进行分析。另外一种方法是从产品气化器的出口采样，通过气体色谱仪进行分析。 24、LNG的运输方式

LNG的运输有三种方式，即轮船运输、汽车运输、火车运输。轮船运输用于国际间大宗贸易,一次运量10×104m3以上；汽车运输用于陆地200-1000Km的运输,一次运量一般为10-50m3；火车运输一般采用集装箱，适于陆地长途运输。 25、与LNG直接接触不发生脆裂的金属材料

与LNG直接接触不发生脆裂的金属材料包括不锈钢、镍合金、铝合金、铜及铜合金，不锈钢可用于LNG的储罐、管道及附件、换热器、泵、螺栓螺母；镍合金可用于储罐和螺栓螺母；铝合金可用于储罐和换热器；铜及铜合金可用作密封件。在工程实际中，含镍9%的不锈钢是应用最广的耐低温材料，常用牌号有0Cr18Ni9Ti和00Cr18Ni9Ti，相当于国外的SS304L和SS304LL。由于铜、黄铜及铝的熔点低，当LNG出现泄漏并着火时会失效，因此应用不多。

26、与LNG直接接触不发生脆裂的非金属材料

与LNG直接接触不发生脆裂的非金属材料包括混凝土、石棉、玻璃钢环氧树脂、石墨、聚四氟乙稀等。预应力混凝土可用于建造大型LNG储罐，而聚四氟乙稀是最常用的低温密封材料。

27 火灾的预防和保护

LNG蒸气燃烧的条件是火源、可燃物及空气三者同时出现，因此，重要的是要防火。一般地说，LNG设施区域禁止吸烟和使用明火，防止硬质物体相互碰撞、静电及电器设备

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可能产生的火花，防止机动车辆尾气中的火花。

在处理LNG失火时，推荐使用干粉(最好是碳酸钾)灭火器。与处理LNG有关的人员应经过对液体引发的火灾使用干粉灭火器的训练。

高倍数泡沫材料或泡沫玻璃块可用于覆盖LNG池火并能极大地降低其辐射作用。 必须保证水的供应以用于冷却目的，或在设备允许的情况下用于泡沫的产生。但是水不可用于灭此类火。 28、LNG常用的消防设施

LNG消防设施的作用是扑灭火灾及控制火势、保护未着火的结构和设施。用于LNG的灭火剂有干粉、CO2及卤代烃、泡沫等。大型LNG设施中设有喷水系统，用于着火情况下对相邻设施的冷却保护。水不能用于LNG的灭火，尤其是LNG的池火，用水将使LNG的气化率增大，火焰高度及辐射强度大大增加。 28、LNG安全系统分类

LNG安全系统有两种模式，即消极安全方式和积极安全方式。消极安全方式是假设事故经常发生,安全系统必须保证工厂中一部分发生事故时，对另一部分没有影响。因此，这种安全系统是这样考虑的：（1）不同设施间具有足够的安全距离；（2）泄漏的LNG用收集槽收集，防止泄漏的LNG蔓延到附近区域。积极安全方式是采取安装齐全的检测装置和保护装置来保证系统的安全，LNG设施发生任何危险，安全系统可以以多种方式检测到，并发出警报,积极保护系统就会自动起动，采取相应的保护措施。对于小型的LNG设施，一般采取消极安全系统。 29、安全系统的组成

安全系统用以预防、检测、保护LNG的泄漏。因此，LNG装置的安全系统也是由预防、检测和保护三个系统组成。 30、如何防止LNG的泄漏?

防止泄漏是通过系统的选择、安装质量控制及制定规范的操作规程来达到的。对于储罐，防止泄漏的主要方式有：设置防过量充装系统、设置液位报警装置、经常检查阀门、

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防止超压等。对LNG槽车，在管线的每一个独立段上都安装紧急关闭阀。 31、LNG的泄漏检测系统包括哪几个系统?

尽管有保护措施，还是不能避免LNG泄漏以及发生火灾的可能性，这时就要安装检测系统，它包括泄漏检测系统、冷量检测系统、可燃气体检测系统和火焰检测系统。 32、LNG装置的保护系统由哪几部分组成?

LNG装置的保护系统包括冷量保护、气体保护及防火保护。冷量保护系统是抑制、转移、收集泄漏LNG的消极保护系统，通过防止泄漏的LNG与钢结构和其它设备接触而起到保护作用；气体保护是通过减少LNG与大气的热交换而限制LNG气化的一种消极安全措施；火灾保护可以采取积极保护措施，如冷却水和泡沫系统、干粉灭火系统等，也可采用消极防火系统，通过合理的设备布局，安装收集槽及绝热保护层等起到防火作用。 33、LNG有哪些优点

1）、LNG体积比同质量的天然气小625倍，所以可用汽车轮船很方便地将LNG运到没有天然气的地方使用。

2）、LNG储存效率高，占地少，投资省。

3）、LNG做为优质的车用燃料，与汽油相比，它具有辛烷值高、抗爆性能好、发动机寿命长、燃料费用低、环保性能好等优点。它可将汽油汽车尾气中HC减少72%，NOx减少39%，CO减少90%，SOx、Pb降为零。

4）、LNG汽化潜热高，汽化过程中的冷量可回收利用。

5）、由于LNG汽化后密度很低，只有空气的60%左右，稍有泄漏立即飞散开来，不致引起爆炸。

6）、由于LNG组分较纯，燃烧完全，燃烧后生成二氧化碳和水，所以它是很好的清洁燃料，有利于保护环境，减少城市污染。 34、LNG的主要用途

1）、做为清洁燃料汽化后供城市居民使用，具有安全、方便、快捷、污染小的特点。

2）、作代用汽车燃料使用。采用LNG作为汽车发动机燃料，发动机仅需作适当变动，

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运行又安全可靠，而且噪声低污染小，特别是在排放法规日益严格的今天，以LNG作为燃料的汽车，排气明显改善，尤其是致癌的碳烟微粒。

3）、做为工业气体燃料，用于玻壳厂、工艺玻璃厂、电厂、陶瓷厂等。

4）、做为冷源用于生产速冻食品，以及塑料、橡胶的低温粉碎等，也可用于海水淡化和电缆冷却等。

35、LNG作为车用燃料有哪些优势?

1）、经济：LNG比汽、柴油便宜30～40%,作为车用燃料具有良好经济效益. 2）、安全：LNG低压储存压力容器按ASME和DOT标准生产、检验,比CNG汽车安全 3）、环保： LNG组份纯,燃烧彻底,排放清洁,比燃油车辆减少有害排放90%以上. 4）、适用：LNG能量密度大,一次充液行驶里程长,适合长途运输的需要. 5）、方便：LNG充装如同加油一样方便快捷,操作上与加油基本相同. 6）、机动：LNG易于运输,建设加气站不受天然气管网制约

7）、兼容：LNG储存效率高,加气站占地少,投资小,无大型动力设备,运行成本低,无噪音，可与加油站合建.

8）、扩展：LNG可直接汽化为CNG(LCNG),直接对CNG汽车充气.

各种车用燃料性能比较

状态 储存压力（MPa） 储存温度(℃) 密度（kg/l） 热值（MJ/l） 爆炸极限（%） 着火点(℃） 点火能（kJ）

CNG 气态 20～25 常温 0.16～0.2 8.49～10.83 5～15 650 0.29 LNG 液态 0～1.1 -162～-120 0.425 汽油 液态 常压 常温 0.744 柴油 液态 常压 常温 0.855 35.68～37.63 0.5～4.1 260 0.24 22.85～23.69 32.61～34.84 5～15 650 0.29 12

1.0～7.6 427 0.24