华东交通大学毕业设计（论文）
气液分离器的作用原理：
蒸发器的液体制冷剂蒸汽进口管点,因为空气突然慢下来,呆在容器的底部分离液体滴,和天然气压缩机吸入管。在底部有一个洞的u型管,可使一定数量的制冷剂气体压缩机油。平衡孔b,可以防止压缩机停止因为蒸发器侧压力增加,液体在液体分离器流压缩机通过一个洞。
气液分离器型号为QFQ2型底脚固定型。
5.7 铁路客车空调机组制冷系统
铁路客车空调机组制冷系统的种类： 分体式和单元式两种制冷系统。 选择KLD29型单元式客车空调机组。
制冷系统高压压力继电器型号为ACB-QB11型，整定值为：高压断开（29±0.1MPa），高压自动复位（2.4±0.15MPa）；
低压压力继电器（LCB-QA02型）整定值为：低压断开（0.19±0.05MPa），低压自动复位（0.32±0.05MPa）。
图5-12 KLD29型系列单元式客车空调机组的制冷系统原理图
37
丛艳云：YZ25K型客车空调系统的设计
1-高压开关；2-压缩机；3-低压开关；4-气液分离器；5-通风机；6-蒸发器；7-电加热
器；8-毛细管；9-干燥过滤器；10-冷凝器；11-冷凝风机
38
华东交通大学毕业设计（论文）
第6章??????????型客车空调装置的采暖系统
6.1 采暖装置的形式
客车空气调节加热系统的组成：
对送入车内空气的预热；对车体热损失的补偿。 空气的预热：
在空气处理室内对流过空气预热器的空气进行处理来实现的。 空气的补偿加热：
由设在车内两侧地板上的加热器来完成。
6.2 空气预热器
电预热器的作用：
使电流通过电阻丝而发热，然后把热量传给流过的空气。 电预热器的特点：
表面温度均匀，热量稳定，结构紧凑，控制方便等特点。 图6-1电加热器结构
图6-1 电热空气预热器
1-框架；2-熔断器；3-绕片式电热元件；4-温度继电器；5-熔断器开关；6-温度及定期开关
管状电热元件结构，图6-2
39
丛艳云：YZ25K型客车空调系统的设计
图6-2 管状电热元件
1-金属管 2-电阻丝 3-氧化镁粉 4-紧固螺母 5-接线螺母
电加热器的选型
P=??
P?电加热器的功率，kW； Q?加热空气所需热量，kW； ???电加热器的效率，取??=0.85。
P=0.85=9.16??W
7.79??
（6-1）
6.3 电加热补偿装置
25K型硬座空调客车共设置26组电加热器； 每组功率450W，共计11.7kW；
分布在配电室、乘务室各一组，在车厢两侧对称布置24组。 电加热器的布局，图6-3
图6-3 硬座型空调客车电加热器布局
1-厕所；2-乘务员室；3-二组电加热器；4-座位；5-盥洗室；6-厕所；7-垃圾箱；8-走廊；9-电茶炉；
10-一组电加热器；11-配电室；12-洁具柜
40