读“某城市内部和对外联系路线图”，完成15～16题。
15．最不可能发展成为商业中心的是( ) A．甲B．乙C．丙D．丁
16．对图中路网的叙述，不正确的是( ) A．城市内部道路网比较合理
B．城市内部道路不宜改造成为“井”字形道路 C．城市内外联系十分方便 D．高速公路、铁路应穿越城市中心 答案 15.D 16.D
解析 第15题，图中丁地既远离市中心，也不靠近交通干线，最不可能发展成为商业中心。第16题，高速公路、铁路穿越市中心会造成城市内外交通相互干扰，加剧市内交通拥堵，加重环境污染。
沪宁高铁(上海—南京)多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术，它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。读“铁路CFG柱桩示意图”，完成17～18题。
17．实施CFG柱桩复合地基的主要目的是防止( ) A．冬季冻土膨胀 C．过多占用耕地
B．软土地基沉降 D．洪水毁坏路基
18．沪宁高铁通车运营，两城市间交通运输压力明显减轻的是( ) A．铁路货运 C．航空运输 答案 17.B 18.D
解析 第17题，CFG柱桩对地面混凝土垫层支撑作用强大，可有效防止软土地基的沉降。长江三角洲地区不存在冻土，与过多占有耕地、洪水对路基威胁无关。第18题，沪宁城际铁路以客运为主，城际高铁通车可明显减轻两个城市之间公路运输的压力。对长江水运、航空运输、铁路运输影响微弱。
读图，完成19～20题。
19．该城市拟建的大型服装批发城应布局在图中的( ) A．①处B．②处C．③处D．④处
20．图中影响该城市发展的主导因素是( ) A．河流B．政策C．铁路D．科技
B．内河水运 D．公路客运
答案 19.A 20.C
解析 第19题，大型服装批发城应布局在交通便捷的城市边缘或高速公路沿线，所以应布局在①处。第20题，该城市老城区沿河分布，规模较小，新建工业区沿铁路分布，规模大，故影响该城市发展的主导因素为铁路。 二、综合题(共4题，共50分)
21．(2018·北京市顺义区会考模拟)读材料和“2000～2014年北京市民出行结构变化图”，回答下列问题。(12分)
材料 2016年7月北京市研究试点建设全市首条封闭式自行车“高速”路。该路从回龙观出发，经过上地到中关村，全程封闭，机动车不会穿行，途中没有红绿灯，骑行通畅。自行车“高速”路建成以后，将极大方便沿途市民自行车出行，能够吸引更多通勤范围在10千米以内的人们改为自行车出行，降低公共交通的压力。
(1)2000～2014年北京市民出行的主要方式有________、________等。 (2)导致北京市自行车出行分担率降低的主要原因有(多选)( ) A．日常出行距离过远 C．受交通拥堵影响小
B．骑行环境差 D．维护费用高
(3)建设自行车“高速”路，有利于(多选)( ) A．解决职住分离 C．骑行安全
B．缓解交通压力 D．节能减排
(4)为倡导“绿色出行”理念，提高北京市自行车出行比例的可行措施还有哪些？ 答案 (1)小汽车 公共汽车(自行车) (2)AB
(3)BCD (4)增加自行车专用道；改善自行车出行环境；增加公租自行车数量及相应服务(加强宣传，提高环保意识等)。 22．读图，回答下列问题。(10分)
运河全长(千米) 船闸水面宽(米) 水深(米)
(1)简述尼加拉瓜运河施工建设的有利自然条件。
(2)分析尼加拉瓜运河建设和开通对尼加拉瓜社会经济的积极影响。 答案 (1)可利用天然河道和湖泊；地形平坦；陆地较窄。
(2)调整产业结构；促进第三产业发展；带动相关产业发展；拉动基础设施建设；增加就业机
尼加拉瓜运河(规划) 巴拿马运河(扩建后) 286 83 27.6 81.3 55 18.3 会；增加收入，促进经济发展等。
解析 第(1)题，运河经过尼加拉瓜湖，经过的地区地形相对平坦，陆地较窄等，都有利于运河的建设。第(2)题，该运河的修建，对尼加拉瓜的工业、第三产业、基础设施、就业、经济发展等具有较大的意义。
23．读某区域图，完成下列各题。(16分)
(1)如果要在A、B两处选一处建水库，以解决甲镇的缺水问题，应该建在何处比较合理？理由是什么？
(2)分析影响图中铁路选址的原则。
(3)简述影响该区域聚落形态呈带状分布的自然条件。
(4)图示甲、乙、丙三个聚落中，易发展成较大城市的是哪一个？分析其区位优势。 答案 (1)A处。水库宜建在口袋形洼地的狭窄出口处，且水可以顺流到甲镇；在B处建水库可能淹没甲镇。
(2)在山区修建交通运输干线不仅成本高，难度也较大，为了降低修建成本和难度，在丘陵山区，铁路应选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。
(3)受山地(低山、丘陵)中的河流谷地影响，致使聚落在谷地中沿河呈带状分布。 (4)甲。地形平坦开阔；河流交汇处，水源丰富；交通便利，对外联系方便。 24．读图，回答下列问题。(12分)
(1)图中居民点的分布有何特点？其主要影响因素是什么？
(2)随着人口的增加，丙村要扩建居民点。若只考虑沿着山前公路扩建，试比较说明在丙村东北方向和南偏西方向建设条件的差异。
(3)图中甲、乙、丙、丁四地点最易发展成商业中心的是________，试分析其原因。 答案 (1)沿交通线分布。 地形和交通。
(2)东北方向：山前到公路间的区域较狭窄，相邻山坡比较陡，有峭壁，存在洪水、滑坡等灾害的隐患。南偏西方向：山前到公路间的区域较宽阔，可以使用的建筑用地较多，相邻山地比较和缓，一般不存在洪水、滑坡等灾害的隐患。
(3)丁 丁地地势低平、开阔，位于道路交叉口，交通条件较为便利。
考点题点细目表
考点 五种交通运输方式的优缺点、选择 影响交通运输布局的因素—交通运输线 影响交通运输布局的因素—交通运输点 交通运输的意义 交通运输对聚落空间形态的影响 交通运输对商业网点的影响
题点 题目序号 1～4,13～14,21 5～10,22～23 17～18 13～14,17～18,21～22 11～12,19～20,23～24 15～16,24