最大增压比。详见P302

22、柴油机的热效率一般比汽油机高。

答：正确。汽油机被压缩的是燃气和空气的混合物，不能采用大压缩比；而柴油机因压缩的仅仅是空气，所以压缩比可以较高。而实际发动机的内部热效率在一定范围内主要取决于压缩比。因此柴油机的热效率一般比汽油机高。详见P292

23、如果采取有效的冷却方法，使活塞式压气机的压气过程接近等温，则没有必要采用 分级压缩的工艺。

答：错误。分级压缩主要是为了减小余隙容积对产气量的影响，冷却作用只是减小消耗功。所以仍需要分级压缩。详见P274

24、工质经过不可逆过程的熵流必然小于初终态相同的可逆过程的熵流。

答：正确。由熵方程?S?Sf?Sg 对不可逆过程，则必存在熵产Sg，且Sg大于零。又初终态相同，有?S相同，则工质经过不可逆过程的熵流必然小于初终态相同的可逆过程的熵流。 25、气体吸热后熵一定增大。 答：正确。由熵方程?S?Sf?Sg气体吸热后Sf,Q大于零，熵产Sg?0，故熵一定增大。

，

26、温度高的物体比温度低的物体具有更多的热量。

答：错误。热量是个过程量，不能说物体具有多少热量。详见P26

27、两种理想气体在闭口系统中进行绝热混合，则混合后气体的内能、焓及熵等于混合

前的两种气体的内能、焓及熵之和。 答：错误。熵不等。（我问老师的）

28、如果几种气体的状态参数相同，则其对比参数相同。

答：错误。对比参数为状态参数与相应的临界参数的比值。如果几种气体的状态参数相同，而相应的临界参数不同，则其对比参数不同。详见P208 29、如果几种气体处于对应状态，它们的对比参数相同。 答：正确。

30、存在400℃的水。

答：错误。因为水的临界温度Tcr?373.99℃＜400℃，不能再将此时的蒸汽液化。 31、存在-40℃的水蒸汽。

答：正确。减小压力至某一值时，可以存在-40℃的水蒸气。 32、相同的压力和温度下，湿空气的密度比干空气的密度更大。

答：错误。由??mM?，而干空气的摩尔质量要大于水蒸气的摩尔质量，有干空气的摩vVm尔质量要大于湿空汽的摩尔质量，则干空气的密度更大。

或者根据

p??RgT

PR 相同的压力和温度下，??Rg，Rg?TMM湿空气＜M干空气?Rg湿空气＞Rg干空气??湿空气＜?干空气 故干空气的密度更大。

33、在同一地区，阴雨天的大气压力比晴朗天气的大气压低。 34、在同一地区，冬天的大气压力总比夏天的大气压高。 35、蒸汽动力循环中的再热压力越高越好。

答：错误。如果再热压力太高，对干度的改善较少，且附加部分与基本循环相比所占比例甚小，即使其本身效率高，而对整个循环作用不大。 二、简答题（5 题，5 分每题）

1、一个门窗打开的房间，若房内空气压力不变而温度上升，请问房间内空气的总焓将 如何变化？为什么？（空气按理想气体定值比热考虑）。

答：总焓将不变。总焓H=mh=mcpT?cppVpV，因为房内空气压力不变，体积不变，cpT?RgTRg比热容为一定值，则可知总焓H不变。

2、从汽轮机排出的乏汽可以通过绝热压缩变成液态水吗？为什么？ 答：不可以。从汽轮机排出的乏汽通过绝热压缩后将会变为过热蒸汽。

3、能否通过在喷管内接近可逆的充分绝热膨胀，使离临界点不太远的过热蒸汽部分液 化？为什么？

答：可以。因为在喷管内接近可逆的充分绝热膨胀，工质的温度和压力均下降，可以使离临界点不太远的过热蒸汽部分液化。

4、湿空气的相对湿度是如何定义的？它有什么物理意义？

答：湿空气的相对湿度?是指湿空气中水蒸气分压力pv与同一温度同样总压力的饱和湿空气中水蒸气分压力ps(t)的比值。其物理意义：相对湿度?逾小表示湿空气离饱和湿空气愈远，即空气愈干燥，吸取水蒸气的能力愈强，当??0时即为干空气；反之，?愈大空气愈潮湿，吸取水蒸气的能力也愈差，当??1时，为饱和湿空气。详见P378

5、什么是压缩因子？请解释利用通用压缩因子图确定实际气体的压缩因子的原理。 答：压缩因子Z即为温度、压力相同时的实际气体比体积与理想气体比体积之比。 原理：

6、什么是理想气体的多变过程？由于多变过程指数可以为任意实数，因此是否可以认 为多变过程可代表理想气体的任意热力过程？如理想气体的定容比热为定值，是否 某一固定多变过程的比热也为定值？为什么？ 答：理想气体的多变过程是指过程中气体的基本状态参数满足p?vn?常数的可逆过程。不可以认为多变过程可代表理想气体的任意热力过程，因为p?vn?常数中的n要为定值。 7、什么是临界压力比？在设计喷管时，如何根据此参数值对喷管进行选型？

答：临界压力比为vcr?pcr，是流速达到当地声速时工质的压力和滞止压力之比。选型：p0pbp?vcr时，应选用渐缩型；b＞vcr时，应选用缩放型。

p0p0当背压与滞止压力之比