固定分配方式和按时分配方式 全可变分配方式和随机分配方式 46 在飞机发生事故时，利用应急电台（ ）。

可提供近程视距双向通信 进行通话 47 应急电台的工作频率是（ ）。 3

118MHz~136.975MHz 2MHz~30MHz 121.5MHz和243MHz 118Mhz和136.975MHz 48 惯性基准系统的直流供电(ON DC)通告牌亮表示（ ）。4

直流电源失效

无法利用直流电瓶供电 电瓶电压下降到18伏 IRU使用电瓶供电

3

发出呼救信号

可进入远程移动通讯网

49 S模式应答机所提供的24 位地址码 4

由飞行员输入

通过应答机前面板上的设定开关设定

由FMC提供 是在飞机出厂前设定的 50 为机轮灭火的最安全的灭火剂是（ ）。 3

二氧化碳

泡沫

干粉

水

51 在轮胎侧壁上的红色圆点表明 3

蠕变点 轮胎的较重一侧 轮胎的较轻一侧 通气孔位置

2

52 当飞机主油箱出现不平衡现象时，应

关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵，再打开交输活门 打开交输活门，再关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵 关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵，再打开交输活门 打开交输活门，再关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵

53 飞机存在相对地面的不安全状态时，GPWS向飞行员提供的警告信息有（ ）。

相应方式的目视指示灯亮

\上的警告字符,目视指示灯亮且能听到相应的警告语音信息\

扬声器发出的语言警告信息、相应指示灯，以及有时在PFD上出现的警告字符 相应方式的目视指示灯亮且听到某一固定频率的音响信息

54 应急放油过程中，在驾驶员未操纵的情况下，放油停止的原因是（ ）。 23

相应油箱已放空 油箱中油量达到了最低油量 油箱中油量达到了设置最低油量

3

放油管理计算机探测到飞机自身重量降低到最大着陆重量以内

55 防撞系统TCASⅡ 需要利用相遇飞机的（ ）等信息。 1

距离、方位、高度差、接近率 距离、位置、接近率 距离、方位、航道偏差

位置、相对速度、航向

23

56 对前轮转弯系统的操作可以用转弯手轮或方向舵脚蹬，两者的使用场合是

转弯手轮只能在起飞或着陆过程中使用 方向舵脚蹬只能在起飞或着陆较高速滑跑过程中使用 转弯手轮在飞机进行大角度转弯时使用。

脚蹬和手轮可在任何情况下自由使用

57 燃油系统的各附件必须搭铁并接地，其目的是（ ）。2

防止漏电

放掉静电

固定各附件

区别各附件

58 自动定向机所提供的信息可能由（）显示。 234

EADI

RDDMI

EHSI ND

59 机体的二次辐射会使定向系统（）。 3

产生夜间误差

产生海岸误差 产生象限误差 天线信号的大小减弱

60 在自动定向系统中，为解决定向的双值性问题，（）。 1

采用环形天线同垂直天线相结合的办法 除环形天线外，还需应用垂直天线的方向性特性 采取最大值定向方案 采取平均值定向方案 61 给飞机加燃油时必须遵守的一个原则是（ ）。

2

所有电门必须放在“关断”位 在整个过程中，防止火灾发生 断开飞机外部电源

所有工作人员必须从机上撤离

62 飞机压力加油系统的操作程序通常标在（）。 3

飞机机组检查单上

机翼下表面的工作窗口附近

燃油加油操纵面板的工作窗盖板上 地勤人员工作检查单上 63 当水进入油量传感器时，对油量指示系统有何影响？ 4

无任何不良影响 油量信息指示消失 指示油量出现波动

指示油量与油箱实际油量出现较大偏差

4

64 无测角器固定环形天线式定向机

称为E型自动定向机。 称为M型自动定向机。 称为自动定向机

利用低频信号对正弦、余弦环形天线接收信号分别进行调制，合成后得到相对方位角信息。

1

65 振幅式M型ADF定向的工作原理是:

将环形天线接收的信号进行移相和调幅处理，使得调幅系数与相对方位角有关。 将ADF环形天线的发射信号仅作调幅处理，使得调幅系数与相对方位角有关。 对环形天线接收的信号作调频处理，使得调幅系数与相对方位角有关。 对垂直天线接收的信号作调幅处理，使得调幅系数与相对方位角有关。 66 在现代飞机上，VHF NAV控制盒的主要功能有（ ）。 123

频率选择和显示 在选择VOR，LOC频率的同时，自动地选择DME、G/S的配对频率

试验按钮

音量调节

67 VOR导航接收机幅度检波器检出的信号可能包含有（ ）。 1234

30Hz可变相位信号 9960Hz调频副载波 话音（300—3000Hz） 台识别码

68 在VOR接收机中，定位的基本原理是测量二低频信号的（）。3

频率差

幅度差

相位差

都不对

69 普通FMCW高度表测高是通过测量（）来计算高度的。4

调制信号的周期 调制信号的频移

一个调制周期内差频信号的脉冲数 单位时间内差频信号所形成的脉冲数 70 恒差频FMCW高度表工作于搜索方式时，所谓搜索是指搜索（ ）。 3

使差频等于零的调制周期 使调制频率等于指定的25kHz的调制周期 使差频等于指定的25kHz的调制周期 71 饮用水箱内的水量传感器采用：

电容式 浮子式

1

到接收信号的调制周期

压电式 电阻式

3

72 \恒差频高度表在跟踪方式,调制锯齿波的周期:\

由搜索鉴别器调整 由跟踪鉴频器调整

由差频放大器调整 由积分器调整

73 检查救生衣二氧化碳充气瓶充气量的方法是：

直接检查气瓶压力

称重

2

检查气瓶压力，并温度修正 在规定温度下检查气瓶充气压力

74 调频无线电高度表发射信号到地面，再反射到飞机，地面反射波的频率（）。4

等于发射信号的频率 高于发射信号的频率 低于发射信号的频率 高于或低于发射信号的频率 75 恒差频FMCW高度表是通过测量（ ）实现测高的。 2

发射信号和反射信号的差频 调制锯齿波的周期 调频波的频移

单位时间内差频电压形成的脉冲数

76 恒差频FMCW高度表工作于搜索方式时发射信号的调制周期从小到大周期性变化，相当于（）。1

从低高度向高高度搜索飞机高度 自动调节发射中心频率

从高高度向低高度搜索飞机高度

自动调节差频频率

77 普通FMCW高度表电路中，信号混频器的作用是获得（）。3

地面反射信号和本振信号的差频

发射信号和本振信号的差频

现在发射信号和地面反射信号的和频 1

现在发射信号和地面反射信号的差频 78 各种LRRA中，（）易产生阶梯误差。

普通FMCW高度表

等差频FMCW高度表

脉冲高度表 所有类型的高度表

79 在地面对雷达进行通电检查（ ）。 1234

可以在雷雨天进行 不得在飞机加油或抽油期间进行 先接通EFIS和IRS

应先通知飞机前方规定距离内的人员离开

24

80 FMC性能计算提供的输出指令有

目标高度

目标推力

飞机爬升率 目标速度

1234

81 FMC内的导航微处理器执行

导航计算

侧向和纵向操作指令计算 CDU管理 纵向操作指令计算

3

闪点低

82 合成液压油的一个重要特性是（ ）。

低的吸水性。

较高的粘度 闪点高

83 现代民航飞机液压系统中常用的液压油为：3

植物基液压油。 石油基液压油。 84 在液压传动中压力决定于：

4

工作负载

磷酸酯基液压油。 气轮机油。

液体的流速 液体的流量 液压泵输出的压力

85 斜盘式变量泵中，斜盘的倾斜角可变，目的是改变泵的： 2

容积效率

流量 压力

机械效率

1

86 FMCS的（）信息必须在FMC进一步工作之前显示给飞行员并立即加以纠正。

警戒信息（Alearting message) 输入错误提醒信息

提醒信息(咨询信息） 输入错误提醒信息、和警戒信息、咨询信息 87 在飞机液压系统工作时，必须保证 12

飞机液压系统有足够的液压油 飞机燃油系统有一定的燃油 发动机启动并正常运行

液压系统蓄压器有足够压力

88 性能数据库的内容分为： 3

飞机空气动力模型和大气风的模型 装在飞机上的发动机数据模型和大气风的模型 飞机空气动力模型和装在飞机上的发动机数据模型 89 FMC导航功能包括

3

飞机模型、发动机模型和大气风的模型

飞机位置计算和水平制导 飞机位置计算和垂直制导 飞机位置计算和导航设备的选择和调谐 水平制导和垂直制导 90 导航数据库储存的机场的内容有

1

导航设备；机场；航路；公司航路；终端区域程序；ILS进近 导航设备类别；位置；标高；频率；识标；级别

归航位置；跑道长度和方位；标高、仪表着陆系统(1LS)设备 航路类型；高度；航向；航段距离；航路点说明等