船舶轮机员技师考试复习题
一、判断题：在下列正确说法括号内打√，不正确的打× 1、以柴油为主要燃料的外燃机叫柴油机。（ × ） 2、柴油机能够运转的三要素机油、燃油和压力。 （ × ） 3、四冲程柴油机第三冲程叫作功冲程。（ √ ）
4、柴油机连杆由连杆小头、杆身与连杆大头组成。 （ √ ） 5、柴油机工作时燃烧气体所产生的压力通过活塞、活塞销经气缸传递给曲轴。（ × ）
6、配气机构中挺杆的作用，是关闭气阀并保证紧密性。（ × ） 7、柴油机活塞环分为气环和水封两种。（ × ） 8、柴油机曲轴是连接活塞与连杆的零件。 （ × ）
9、高压油泵的正常与否，与油泵的压力弹簧的脆性强弱分不开的。 （ × ）
10、喷油器是将来自高压油泵的高压燃油从喷油嘴喷出。（ √ ） 11、轮机装置和设备应持有船用产品证书或合格证或经船检机构认可。（ √ ）
12、船长小于或等于20米的我国内河水域的船舶，机舱至少应设置1出入口。（ √ ）
13、船长为20米以上的我国内河水域的船舶，机舱至少应设置1出入口。（ × ）
14、机舱各种设备的布置，应有便于操作和维修的防撞通道。（×） 15、主机功率超过440千瓦的机舱应采用机械通风。（√）
16、各种管路、传动杆通过水密舱壁时，应保证气密。（×） 17、排气管路与船体连接应保证油密。（×）
18、主机空气管一般应设置有效的消声器 ，消声器的结构应便于清洗与检修。（×）
19、船长大于10米的座舱机船，其主推进装置应设置齿轮箱。（√） 20、第五类客船和其他船舶可只设置1台电动舱底泵。（×） 21、轴系通过非水密舱壁处应设置密封装置。（×） 22、螺旋桨应可靠地固定中间轴上。（×）
23、对于钢板焊接螺旋桨的板厚应大于等于5毫米。（√） 24、操舵装置一般应设置油水分离器。（×） 25、空气管的内径应不小于50毫米。（√）
26、蒸汽管、排气管和温度较高的管路应包扎绝热材料，绝热层表面温度不应超过80度。（×）
27、通风管应用钢管或其他等效材料制造。（√）
28、除明确规定外，船舶不应使用闪点低于60℃的燃油（√） 29、机舱以及其他可能积聚可燃气体的处所应有良好的通风。（√）
30、有人值班机舱控制主机的处所与驾驶室之间应设有可靠的通讯联络设备。（√）
31、机械运转时可能对工作人员构成危险的部位，应设有防护罩等安全措施。（√）
32、燃油柜应为（ 独立 ）结构形式。（√） 33、主机座应尽可能独立设置机座。（×）
34、发动机应装设转速表和其他必要的测量仪表。（√） 35、闭式冷却发动机，其淡水系统应设置膨胀水箱。（√） 36、舷外挂机应用贯穿螺栓或等效设施可靠地固定在船的首封板上。（×）
37、操舵装置一般应设置温度指示器。（×）
38、主机和辅机应按船检机构同意的试验大纲进行倾斜试验和航行试验。（×）
39、齿轮箱应按船检机构同意的试验大纲进行系泊试验和航行试验。（√）
40、主机功率大于或等于22千瓦的船舶，要求装设油水分离器。（√）
41、活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具。（√） 42、柴油机启动困难的根本原因是柴油没有进入汽缸，维修时应从燃料输送方向查找故障原因。（×）
43、柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。（√）
44、汽缸体的裂纹凡涉及漏水时，一般应予更换。（√） 45、发动机汽缸体所有结合平面可以有明显的轻微的凸出、凹陷、划痕。（×）
46、按点火方式不同发动机可分为点燃式和压燃式两种。（√） 47、柴油机不能启动首先应从空气供给方面查找原因。（×） 48、柴油机动力不足，可在发动机运转中运用单缸断火法，观察
发动机转速变化，找出故障缸（×）
49、可用外径千分尺测量发动机活塞裙部。（√） 50、蓄电池全放电时电解液密度为0。（×） 51、金属材料是否容易焊接的性能称为可焊性。
52、在正常情况下，从整台发动机各缸磨损情况来看，一般中间的气缸比第一缸和最后一缸的磨损略大些。（√）
53、发动机机油消耗超标排气管一定冒蓝烟。（×）
54、根据调速特性的不同，容积调速可分为有级调速和无级调速两种。 （√）
55、发动机进气门迟闭的目的是为了充分利用气流的惯性，以获得最大充气量。（√）
56、拆装火花塞应用梅花扳手。（×）
57、量缸表是用来测量发动机气缸的磨损，圆度和圆柱度其精度为0.01mm。 （√）
58、发动机压缩比是气缸工作容积与燃烧室容积之比（√） 59、氮氧化物主要由一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO ）混合而成。（√）
60、气门间隙是指气门与气门座之间的间隙（×）
61、气门的主要作用是控制进、排气道的开闭密封气缸（√） 62、进行柴油机喷油器密封试验时，喷油器允许有微量的滴油现象（×）
63、扭力板手是一种可读出所施扭矩大小的专用板手，用它可紧