主流道浇口套及其固定形式

（2) 分流道设计：分流道由自己决定形状可是圆形、半圆形、矩形、梯形、椰壳是半圆形和U形，本书取圆形。

分流道尺寸：分流道尺寸有塑料品种、塑件大小及流道长度确定。对于质量在200以下壁后在3以下的塑件可用经验公式计算分流道的直径。

D=0.2654M1/2l1/4 式中 D——为分流道直径 M——为塑件质量 L——为分流道的长度

上式得分流道直径仅限于3.2~3.9mm.对于HPVC和PMMA，则应计算结果增加25%。D算出后一般取整数。 材料名称 分流道直径 材料名称 PC PE HIPS PS PSF SPVC 分流道直径 6.4~10 1.6~10 3.2~10 1.6~10 6.4~10 3.1~10 ABS、SAN、AS 4.5~9.5 POM PP CA PA PPO

3.0~10 1.6~10 1.6~11 1.6~10 6.4~10

PPS

6.4~13 HPVC 6.4~16 （3）浇口设计：

浇口是连接分流道与型腔的熔体通道，浇口又有限制性浇口和非限制性浇口，其中，限制性浇口是整个浇径系统中截面尺寸最小的部位。通过截面积的突然变化，提高注射压力和剪切速率，降低黏度，可较早固化，防止型腔熔体倒流，有利于分模。针对本产品而言，采作环型浇口这种浇口的特点是：进料均匀，圆周上各处流速大致相等，熔体流动状态好，型腔中的空气容易排出，熔接痕可基本避免，但浇注系统耗料较多，浇口去除较难。

5、冷料穴和拉料杆的设计：冷料穴位于主流道正对面的动模板上，或处于分流道末端。其作用是搜集流料前的冷料，防止冷料进入型腔而影响塑件质量，开模时又能将主流道的凝料拉出。冷料穴的直径宜大于主流道大端直径，长度约为主流道大端直径。

拉料杆是在注塑完成之后将浇注系统凝料从定模套中拉出。拉料杆有两种基本形式，一种适于推杆起模的，另一种适合于推件板脱模。本产品采用的是靠塑料的收缩包紧力使主流道凝料拉出浇口套，然后靠推件板将塑件和主流道凝料一起推出模外，主流道凝料能在推出进自动脱落。 6、模具排气槽设计

1）、模具排气槽设计的必要性

当塑料熔体充填型腔时必须顺序的排出型腔及浇注系统内的空气，及塑料受热而产生的气体。如果不能被顺利的排出，塑件会由于填充不足而出现气泡、接缝或表面轮廓不清楚等缺陷，甚至气体受压而产生高温使塑件焦化。

2）、注射模排气通常采用的形式（见表3-8注射模排气方式）{查《塑料模具设计与制造》P106得表表3-8注射模排气方式}

1 采用间隙排气 2 在分形面上开设排气槽 3 利用排气塞排气 4强制性排气

3）、注射模排气方式的确定 1注射模排气方式的确定

结合四种排气方式的特点与特性以及适用范围可判定应选取注射模排气方式。{注射模排气方式：注射模排气方式}

2 排气槽深度的确定排气槽排气 对大中型塑件的模具，通常在分型面上的凹模一边开设排气槽，排气槽的位置以位于融通流动末端为好，宽度B=3~5，深度H=0.05，长度L=0.7~1，此后可加深到0.8~1.5 塑料品种 PE PP PS

排气槽深度 0.02 0.01~0.02 0.02 塑料品种 AS POM PA 排气槽深度 0.03 0.01~0.03 0.01

SB ABS SAN 0.03 0.03 0.03 PA PETP PC 0.01~0.03 0.01~0.03 0.01~0.03 常见排气槽深度，本书取0.02 7、推出方式的确定

由于塑件形状较为简单，而推杆推出机构也是整个推出机构中最简单、最常见的一种形式。由于设置推杆的自由度较大，而且推杆截面大部分为圆形，容易达到推杆与模板工型芯上推杆孔的配合精度，推杆推出运动阻力小，推出动作灵活可靠，损坏后也便于更换。所以选用推杆推动型芯机构来完成塑件的推出。塑件在推出时所受到的变形比较小，推出也比较可靠。为了减少推出过程中推杆和型芯的摩擦，应在推杆和型芯间留有0.20~0.25mm的间隙（原则上应不摩擦型芯），并采用3°~5°的锥面配合，其锥度起到辅位定位作用，防止推杆偏心而引起溢料。推出机构工作时，推杆除了与型芯作配合外，还依靠推杆进行支撑与导向。推杆和型芯的配合精度为H7/f7~H8/f7的配合

8 、模具成形零件的结构设计

为节约成本，长江稍大于塑件外形的较好材料制成凹模，再将其嵌入模板中固定。这样既保证了寿命，又不浪费材料，并且凹模损坏后维修、更换方便。本模具也采用嵌入式结构，具体如装配图。 9、 侧抽芯机构的设计