天津滨海国际机场 TIANJINBINHAIINTERNATIONALAIRPORT 文件编号 TBIA203-401-001 版本/修订 修订日期 第29页 A/6 2014.10.20 共54页 机场运行管理手册 机坪运行管理细则 隔离区，所产生费用及后果由设备所有人承担。

7.7. 机坪某部位或机位处于关闭状态时，应设置醒目的关闭标志。

7.8. 机位临时处于不适用状态时，应当设置不适用地区标志物，防止航空器、车辆误入

该区域。

7.9. 机坪内易被行驶车辆刮碰的建筑物、固定设施等，应当设置防撞警示标志、限高标

志。重要的建筑物构件、设施设备应当设置防撞保护装置。

7.10. 旅客廊桥连接活动端的立柱上，应设置黄黑相间的防撞警示条；旅客廊桥固定部分

应设置限高标识，以提醒从其下方车道内穿越的车辆。廊桥处在非工作状态时，应当将廊桥停留在廊桥回位点。 7.11. 各类井盖的管理

7.11.1. 机坪范围内的加油井、消防井、电缆井、供水井及其他各类井的井盖本身及周边

至少20厘米以内均应当涂刷成红色。

7.11.2. 井盖开启时，应当在井盖旁设置醒目的反光锥型标志物。

7.11.3. 车辆设备的停放处应当尽量避开井盖。车辆不得碾压井盖或在井盖处停留。 7.11.4. 当井盖出现碎裂时，分管部门应在井盖旁设置醒目的反光锥型标志物，并迅速更

换。

8. 航空器保障作业管理

8.1. 天津机场过站航班运行保障要求。

8.1.1. 接机机务在航班计划/预计开舱门前10min（国内）/15min（国际）到达机位，并

作适航性检查；

8.1.2. 航空器自落地至入位宜在10min内完成轮档放置：C类及以下航空器轮挡与锥筒的

放置操作时间不宜超过2min；D、E类航空器轮挡与锥筒的放置操作时间不宜超过3min；F类航空器轮挡与锥筒的放置操作时间不宜超过4min。

8.1.3. 本场提供电气源空调车提供：根据机组需要，应及时提供地面电源、空调和气源

天津滨海国际机场质量管理体系文件

天津滨海国际机场 TIANJINBINHAIINTERNATIONALAIRPORT 文件编号 TBIA203-401-001 版本/修订 修订日期 第30页 A/6 2014.10.20 共54页 机场运行管理手册 机坪运行管理细则 设备及车辆。

8.1.3.1. 廊桥对接：使用单桥及双桥时，廊桥操作人员在航班计划/预计开舱门时间前

10min到位并做好廊桥检查及准备工作；廊桥对接操作在航空器轮挡放置完成，机务给廊桥对接手势后进行；单桥对接操作时间不宜超过2min；双桥对接操作时间不宜超过5min。

8.1.3.2. 客梯车对接：客梯车应在航班计划开舱门时间/预计开舱门时间前5min到达机位；

客梯车对接时间不应超过4min。

8.1.3.3. 航空器监护：航空器监护人员应在廊桥、客梯车对接前到位。

8.1.3.4. 摆渡车：首辆摆渡车应在航班计划开舱门时间/预计开舱门时间前5min到达机位，

其他摆渡车应在前车驶离后的2min内到位。

8.1.3.5. 客舱门开启：地服接机人员在航班计划开舱门时间/预计开舱门时间前10min到

位，客舱门开启操作不应超过1min。

8.1.3.6.

货舱门开启：装卸人员及装卸设备应该在航班计划开舱门时间/预计开舱门时间前5min到位；航空器安全停泊后，机务人员给出手势后装卸人员可开启舱门。

8.1.3.7.

行李到港：行李货邮卸机操作应在货舱门开启后进行；首件行李交付时间不宜晚于航班挡轮挡后30min。

8.1.3.8.

客舱清洁：客舱清洁应在旅客下机完毕后立即执行；客舱清洁应在旅客开始登机前完成；外航清洁操作时间及标准应按航空公司要求执行。

8.1.3.9.

加清排污：污水操作在廊桥或客梯车对接完毕后进行；污水操作完成时间应不晚于航班计划/预计关舱门时间前15min；清水操作在廊桥或客梯车对接完毕后进行；清水操作完成时间应不晚于航班计划/预计关舱门时间前15min；

8.1.3.10. 餐食配供：餐食配供应在旅客下机完毕后立即进行；餐食配供应在旅客开始登

机前完成。

8.1.3.11. 航油加注：航油加注应在廊桥或客梯车对接完毕，由航空公司代理给出所需油

量后进行；一般情况，航油加注在开始登机前5min内完成；载客加油应在计划

天津滨海国际机场质量管理体系文件

天津滨海国际机场 TIANJINBINHAIINTERNATIONALAIRPORT 文件编号 TBIA203-401-001 版本/修订 修订日期 第31页 A/6 2014.10.20 共54页 机场运行管理手册 机坪运行管理细则 /预计关舱门前5min完成。

8.1.3.12. 舱单上传：舱单上传或送达应不晚于计划/预计关舱门前5min完成；如配载发

生变化，应及时重做舱单并完成上传或送达。

8.1.3.13. 客舱门关闭：客舱门关闭操作不应超过1min；客舱门关闭时间不应晚于计划/

预计关舱门时间。

8.1.3.14. 货舱门关闭：货舱门关闭操作不应超过2min；货舱门关闭应在计划/预计关舱

门时间前2min完成。

8.1.3.15. 廊桥撤离：廊桥撤离操作在航班关闭客舱门后进行；单桥撤离操作时间不超过

2min；双桥撤离操作时间不超过4min；

8.1.3.16. 客梯车撤离：客梯车撤离操作在航班关闭客舱门后进行；客梯车撤离操作时间

不超过4min。

8.1.3.17. 轮档撤离：拖车、拖把、机务到位时间不应晚于航班计划/预计关舱门时间前

5min；轮档、锥筒撤离操作时间不应超过2min。

8.1.3.18. 机务牵引：牵引车对接操作不应超过3min。

8.1.3.19. 航空器推出：机组在接到塔台或6号指令后才可通知机务进行推出操作；机务

从接到推出指令到航空器推离机位不应超过5min。

8.2. 参与航空器保障作业的人员应具备相应的安全操作技能和资格，各类车辆和设备应

处于良好的技术状态。

8.3. 接机机务人员应对机位适用性进行检查，主要检查项目包括： 8.3.1. 机位是否清洁。

8.3.2. 其他人员、车辆和设备是否已处于安全作业等待区内。 8.3.3. 旅客廊桥是否处于回位点。

8.3.4. 是否有其他影响航空器停靠的障碍物。

8.4. 在航空器依靠人工引导进入机位过程中，任何车辆、人员不得从引导人员与航空器

之间穿行。

天津滨海国际机场质量管理体系文件

天津滨海国际机场 TIANJINBINHAIINTERNATIONALAIRPORT 文件编号 TBIA203-401-001 版本/修订 修订日期 第32页 A/6 2014.10.20 共54页 机场运行管理手册 机坪运行管理细则 8.5. 确认航空器处于安全停泊状态的四个要素： 8.5.1. 发动机关闭； 8.5.2. 防撞灯关闭； 8.5.3. 轮挡按规范放置；

8.5.4. 航空器刹车松开（轮挡放好后，机务人员应向航空器驾驶员发出松刹车信号）。 8.6. 在航空器处于安全停泊状态后，机务人员应立即给出四指紧握、拇指向上的允许作

业指令，行李装卸与廊桥操作人员或客梯车驾驶员看到此手势后，方可操作廊桥或客梯车对接航空器，行李装卸同步作业。廊桥操作人员进行靠桥、撤桥作业时，禁止其他人员进入廊桥活动端。

8.7. 在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除电源车和行

李装卸外，其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。电源车、气源车和空调车为航空器提供服务时，不得妨碍廊桥的保障作业。在廊桥与航空器脱离前空调车必须退出该区域。航空器使用电源车或供电电源时，应使用正确的接地方式；在距加油设备或航空器燃油系统加充点或通气口3米范围内，不应使用照相闪光灯设备、启动电瓶电源车辆设备或通讯设备。

8.8. 在航空器处于安全停泊状态后，机务人员应在航空器附近地面设置醒目的反光锥形

标志（详见摆放安全锥筒规定8.14.），以提示危险源。

8.9. 除为航空器提供地面保障作业的车辆、设备外，其它车辆、设备不得进入距航空器

半径50米范围内的区域。

8.10. 航空器保障环节相关车辆设备的要求：

8.10.1. 保障作业车辆在机位作业等待区等待时，驾驶员应当随车等候；所有设备在航空

器入位前必须有人看守；有液压装置的保障车辆、设备，应将其液压装置处于回收状态；旅客廊桥活动端必须处于回位点。

8.10.2. 各种保障车辆停靠航空器：保障车辆对接航空器时的速度不得超过5公里/小时，

且车辆对接航空器前，必须在距航空器15米的距离先试刹车，确认刹车良好时方

天津滨海国际机场质量管理体系文件