信号基础设备复习

一、信号显示、信号机

禁止信号：要求停车的信号；

进行信号：注意或减速运行的以及准许按规定速度运行的信号。 我国铁路视觉信号的基本颜色是 红、黄、绿 对信号显示的基本技术要求 显示简单明了

足够的显示数目和显示距离 符合“故障—安全”原则 较高抗干扰能力 调车信号机

作用：指示站内各种调车作业

设置：有调车作业的集中联锁的车场。 A:单置调车信号机 B:并置调车信号机 C: 差置调车信号机

D:尽头型调车信号机：由牵出线、场间联络线以及站内各种用途的尽头线，向联锁区的入口处装设的调车信号机 。

尽头型：特点是信号机内方是道岔区段，外方是无岔区段（信号机的接近区段）。 且同一坐标处只有一架信号机。

并 置：设置在咽喉区中间的信号机，其相邻内外方都是道岔区段，但同一坐 标处有两架背向的调车信号机。

差 置：设置在咽喉区中间，不在同一坐标处的两架背向信号机，之间有一个无 岔区段，而任一信号机内方均是道岔区段。

单 置：设在咽喉区中间的信号机，其相邻内外方均为道岔区段，同一坐标处只 有一架信号机。

一个月白色灯光：准许越过该信号机调车

一个蓝色灯光：不准越过该信号机调车（只有这两种显示）

遮断信号机 作用：在繁忙道口、有人看守的桥梁、隧道以及可能危及行车安全的塌方落石地点进行防护。 设置：距离防护地点大于50m处。采用方形背板，并在机柱涂黑白相间的斜线。

在自动闭塞区段，遮断信号机应与通过信号机有联系。当遮断信号机与前方相邻的通过信号机之间小于800m时，则通过信号机应重复遮断信号机红色灯光显示，当遮断信号机与前方相邻的通过信号机之间大于800m时，则通过信号机应为该遮断信号机的预告信号。 遮断信号机不应设在停车后起动困难的地点。

遮断信号机显示一个红色灯光时，不准列车越过该信号机，不亮灯时，不起信号作用。

二、继电器、继电电路

1、对工程图符号、原理图符号的深刻理解；识图的基本规律。

2、自闭电路：定义；原理图；线路连接图(自己画的那个)

自闭电路： 凡是有自身前接点参与保持该继电器吸起的，称为自闭电路（P105）

3、脉动偶电路：组成、原理（P108）怎么工作的

缓放

4、信号继电器定位确定原则；确定不同信号继电器定位状态的推演与验证；DBJ/FBJ的特殊性及其关系。

（1）继电器的定位状态必须和设备的定位状态一致。

（2）继电器的落下状态必须与设备的安全侧相一致，满足故障——安全原则。

在电路中，凡是以吸起为定位状态的继电器，其接点和线圈均以“↑”符号表示，凡是以落下为定位状态的继电器，其接点和线圈以“↓”表示。 5、继电特性；安全型继电器的时间特性、机械特性、牵引特性（P77） 6、无极、有极、偏极继电器的特点、结构 JWX无极继电器

（1）结构：电磁系统（线圈、铁心、轭铁、衔铁）、接点系统（拉杆、动静接点组） （2）动作原理：电→磁→力→动作拉杆 （3） F吸引力＞F重力为吸起状态。 F吸引力＜F重力为落下状态。 （4）无极特性:无论什么极性，只要达到它的规定电压（电流）值，继电器就励磁吸起。 偏极继电器

主要鉴别电流极性，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。 JPXC-l000型偏极继电器是为了满足信号电路中鉴别电流极性的需要设计的。它与无极继电器不同，衔铁的吸起与线圈中电流的极性有关，只有通过规定方向的电流时，衔铁才吸起，而电流方向相反时，衔铁不动作。但它又不同于有极继电器，偏极继电器只有一种稳态，即衔铁靠电磁力吸起后，断电就落下，落下是稳定状态。

偏极继电器的磁系统与无极继电器基本相同，但铁芯的极靴是方形的，在方形极靴下方用两个螺钉固定永久磁钢，使衔铁处于极靴和永久磁钢之间，受永磁力的作用偏于落下位置。由于永磁力的存在，衔铁只安装一块重锤片，后接点的压力由永磁力和重锤片共同作用产生。

铁芯由电工纯铁制成，方形极靴是先冲压成型后再与铁芯焊成整体的。由于铁芯为方形极靴，衔铁也由半圆形改为方形，以增加受磁面积，降低气隙磁阻。

永久磁钢由铝镍钴材料制成，其上部为N极，下部为S极。 两线圈串联使用，接线方式同无极继电器。

接点系统与无极继电器完全相同，具有8QH接点组。 特点

① 鉴别电流的极性，在方形极靴前装有L形永久磁钢。只有线圈中的电源极性1+、

4-，继电器才励磁，反方向不励磁，无电时落下。

②如果永久磁铁失磁，继电器线圈无论通过什么方向的电流，都不能使继电器吸起

有极继电器

根据线圈中电流极性不同而具有定位和反位两种稳定状态，这两种稳定状态在线圈中电流消失后，仍能继续保持，故又称极性保持继电器。它的特点是磁系统中增加了永久磁钢。在线圈中通以规定极性的电流时，继电器吸起，断电后仍保持在吸起位置；通以反方向电流时，继电器打落，断电后保持在打落位置 结构：

①接点系统和无极继电器相同；

②磁路系统：由一块长条形永久磁铁取代了大部分轭铁。 特点

具有定位和反位两种稳定状态。

? 1）在磁路结构中有永久磁铁或起永久磁铁作用的局部线圈。 ? 2）衔铁动作是受两种独立的磁系统控制：控制磁通；极化磁通。 ? 3）灵敏度较高。 ? 4）动作时间较快。

7、其它类型的继电器：交流二元二位继电器、时间继电器、动态继电器 时间继电器

JSBXC-850 型和 JSBXC1-850 型时间继电器是一种缓吸继电器，借助电子电路，能获得 180 s、30 s、13s、3 s 等几种延时，以满足信号电路的需要。时间继电器由时间控制单元与JWXC-型无极继电器组合而成。 动态继电器

用于双机热备计算机联锁的接口电路，由于该继电器是由计算机输出的动态脉冲信号控制的，故称为动态继电器。动态继电器符合故障—安全原则，具有很高的可靠性。 两大类：

一是铁道科学研究院研制的 JDXC-1000、JAC-1000 和 JARC-1000 型动态继电器

二是通信信号集团公司研制的 JDXC-1700、JSDXC1-1700、JSDXC2-1700 和 JSDPC-820 型动态继电器。

交流二元二位继电器

二元是指有两个互相独立又互相作用的交变电磁系统 二位是指继电器有吸起和落下两种状态。

根据频率不同，交流二元二位继电器分为 25 Hz 和 50 Hz两种。

1、JRJC-66/345 型和 JRJC1-70/40 型二元二位继电器用于交流电气化区段的 25 Hz 相敏轨道电路中作为轨道继电器。它们由专设的 25 Hz 铁磁分频器供电，具有可靠的频率选择性和相位选择性，对于轨端绝缘破损和不平衡造成的 50 Hz 干扰能可靠地防

护；另外还有动作灵活的翼板转动系统、紧固的整体结构，不仅经久耐用，而且便于维修。

2、50 Hz 交流二元二位继电器主要用于地下铁道、矿山等直流牵引区段的轨道电路中作为轨道继电器。其结构和动作原理与 25 Hz 交流二元二位继电器基本相同，只是线圈参数有所不同，以适应不同频率的需要 1. 二元二位继电器的相位选择性 （P92） 2. 二元二位继电器的频率选择性

当牵引电流不平衡时，将有 50 Hz 电压加在轨道线圈上，这时所产生的转矩力在一个周期内平均值为零，即轨道线圈混入干扰电流与固定的 25 Hz 局部电流相作用，翼板不产生转矩，不能使继电器误动；同时，由于翼板的惯性较大，使继电器缓动，跟不上转矩力变化的速率，使继电器保持原来的位置而不致误动。 由于二元二位继电器具有频率选择性，不仅可以防止牵引电流的干扰，而且对于其他频率也有同样的作用。可以证明，当轨道线圈电流频率为局部电流频率的 n 倍时，不论电压有多高，翼板均不能产生转矩使继电器误动。

二元二位继电器的可靠的频率选择性便于电码化的实现，当 25 Hz 相敏轨道电路叠加移频轨道电路时，移频信号加在轨道线圈上，不会使轨道继电器误动，这使得设备简单，工作稳定，避免了切换方式降低轨道电路技术标准的情况。

8、继电电路的安全措施 及混线防护：极性法（重点）

四、继电器电路的安全措施常见继电器电路故障：熔断器烧毁、断线、脱焊、拧接螺丝松脱、线圈烧毁、器件失效、插接接触不良等可归纳为两大类：开路故障短路故障使继电器错误落下，或不能吸起断线混线使继电器错误吸起，或不能落下