A．涂料粘度过高 B.漆膜太厚 C. 烘房升温太快 D.车体表面被污

42、影响磷化质量的因素有（ ）

A、总酸 B、温度 C、表调作用 D、促进剂 E、以上都是

43、在中涂准备，车身上的PVC涂层很容易脱落，是因( )

A.材料不合格 B、PVC烘干炉炉温不合格 C、PVC涂覆底层不清洁 D、PVC涂层未彻底固化

44、目前我们车间评价漆膜外观采用桔皮仪进行数据评价，桔皮标准为：( )

A、平面长波< 10 短波< 25 ； 立面长波< 15 短波< 30 B、平面长波< 5 短波< 25 ； 立面长波< 13 短波< 30 C、平面长波< 10 短波< 25 ； 立面长波< 5 短波< 25 D、平面长波< 13 短波< 25 ； 立面长波< 15 短波< 30

45、问题解决的鱼刺图共有五根大骨，分别是人、机、料、( )、环。

A、工具

B、方法

C、设备

D、市场

46、在OHSAS18001中，危害因素的类型包括人的因素、( )、环境因素

A、化学品因素

B、物的因素

C、电气因素

D、噪音因素

47、在金属漆喷涂罩光后出现发花是因为（ ）

A．金属底漆干的过快 B．罩光漆过稀 C．金属底漆干的太慢 D．施工环境过低

48、当溶剂飞溅到眼睛时应在洗眼器中冲洗 ( )

A、5分钟

B、10分钟 C、15分钟

D、20分钟

49、油漆车间化学品泄漏低于 ( )时员工应立即自行进行紧急处理。

A.一升 B. 五升 C. 十升 D. 二十升

50、国家规定登高高度为（ ）

A.1米 B. 2米 C. 3米 D. 4米

51、人的失误和操作不标准是导致（ ）发生的重要原因。

A.事件 B.死亡 C.事故 D.重伤

52、国家职业健康体系称之为：（ ）

A. OHSAS18000 B. OHSAS14000 C. TS16949 D. OHSAS15000

53、喷涂漆流的方向，应该与被喷涂面保持（ ）

A. 水平 B. 30° C. 90° D. 130°

54、涂料的次要成膜物质是（ ）：

A. 天然树脂 B. 溶剂 C. 合成树脂 D. 颜料

55、清漆含有：（ ）

A. 天然树脂或者合成树脂 B. 透明颜料 C. 体质颜料 D. 金属颜料

56、面漆耐候性能的评价需要进行的实验是（ ）

A. 耐汽油实验 B. 硬度测试 C. 抗流挂实验 D. 耐温变试验

57、下列四种漆中干燥速度最快的应该是（ ）

A. 硝基面漆 B. 过氯乙烯漆 C. 醇酸树脂漆 D. 氨基醇酸烤漆

58、车身涂装线各道工序需要烘干炉漆膜干燥固化，一般烘干炉温度最高的工序

应该是（ ）

A. 电泳烘干 B. PVC烘干 C. 中涂烘干 D. 面漆烘干

59、喷漆室需要顶部送风和下部排风装置，从顶部流入底部的风速在手工喷涂区

要求（ ）。

A. 0.2 m/s B. 0.3 m/s C. 0.45 m/s D. 0.7m/s

60、手工空气喷涂，喷嘴到被喷涂物面的距离一般控制在（ ）范围内。

A. 50～100mm B. 100~150mm C. 150~250mm D. 300~500mm

二、 判断题 在答题卡中将正确的打“√”，错误的打“X”（每小题1分，共30分）注1：括号放在试题前；注2：难度为基础程度。

( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( (

)1、在AUDIT检出的缺陷中，喷漆工只对少漆和流挂缺陷负责 )2、空气喷涂机只能喷涂单色漆。

)3、电泳打磨的作用使除去电泳的表面缺陷，为中涂作准备。 )4、油漆中的助剂添加量极小，是用来转化涂料特性的物质。 )5、在喷涂清漆时为了避免产生针孔，可以将喷涂的膜厚加厚。 )6、对于整个油漆体系而言，中涂漆的膜厚是没有明确要求的。

)7、油漆表面检验标准，将车身划分为一区、二区、三区和四区4个区域。 )8、含硅的化学品可以抵制缩孔的产生。

)9、底部密封喷枪的喷嘴型号不同，则代表其喷幅大小，流量的不同。 )10、在中涂打磨使用的灯光没有特殊要求，使用日光灯即可。 )11、面漆停线时间过长会产生灰粒但不会引起表面失光。

)12、静电喷枪清洗时，可以用适当非导电性溶剂擦洗枪体外表面。

)13、手工喷枪喷涂时，喷雾图样呈哑铃型模式，意味涂料转化为油漆喷雾的比率太小。

( ( ( ( ( ( ( ( ( )14、涂料成膜过程是由液态或粉末状态变成固态，在被涂物表面形成连续薄膜。 )15、ESTA内所用的电压较低，为安全电压没有危险。 )16、油漆桶应用塑料桶。

)17、在易燃易爆场所工作人员应佩戴相应的防静电用品 )18、修饰使用的砂纸是2500#和3000#。

)19、油漆本身不是产生缩孔的原因，而是环境中污染物引起的。 )20、增加清漆膜厚对改善桔皮无任何作用。

)21、缩孔的产生归根结底是涂膜表面张力的不同造成的。

)22、用手指很容易划出伤痕或者渗透到涂层里面的现象称之为漆软。 )23、喷涂时喷涂平面的走枪要领

( ( ( (

)24、轴承润滑时，一般情况下两种不同的润滑油可以共同使用。 )25、在空调送风系统中，为追求空气质量，

)26、喷涂时喷涂弧度面的走枪要领

( )27、你所使用喷枪的喷嘴受到磨损，只需将该喷嘴更换就可以了。 ( )28、喷涂气压过大，会导致喷涂流挂的产生。 ( )29、废漆除渣时要先给脱水机加油。

( )30、喷涂中产生的油漆缩孔就是由于材料不合格引起的。

三、 填空题 请将正确的答案填在答题卡上（每空1分，共90分）。 注：难度为基础程度。

1、手工喷枪枪帽出气孔的功能：中心孔喷出的压缩空气，在涂料喷嘴的前端，涂料喷出，并形

成（）图形；扇面控制孔喷涂的压缩空气的作用是将圆形雾化形状挤压成（）；辅助雾化孔，保证喷涂空气量与压力均衡，促进漆雾细化均匀。 2、油漆的组成部分:1.（）2（.）3.（）4.（） 3、静电喷涂与空气喷涂相比最大的优点是（）；机器人喷涂与我们使用的往复机相比最大优点

是（）。

4、集中供漆系统是由调漆间的（）、（）、（）装置和（）等部分组成。 5、汽车车身涂料的作用主要体现在两个方面：（）和（）。 6、压缩空气供给装置一般由（）、油水分离器、（）、（）、（）、管路等组成。 7、涂装是指涂料涂至清洁的（ ）物体表面上（ ）的工艺。 8、选择涂装所使用的涂料，要从（ ）、（ ）和（ ）等方面综合衡量。 9、涂装管理是确保所制定的（ ），确保涂装质量的稳定，达到涂装目的和最佳（）的重要条件。 10、面漆涂层的膜厚与工艺要求的面漆外观装饰性、（）和涂装特性等有关。 11、涂覆在被涂物上的涂料由液态变成无定形的固态薄膜的过程，称为涂料的（）。 12、油漆涂膜的固化过程一般经历三个阶段，即（）、半硬干燥、完全干燥。

13、汽车作为主要交通工具之一，除意外事故损坏之外，主要损坏是（）与磨损。

14、为使涂层满足底材、被涂物所要求的技术条件和使用环境所需要的功能，保证涂装质量，

获得最佳的涂层，取得最大限度的经济效益，必须精心进行涂装工艺设计。涂装工程的关键是（）、（）和（）这三个要素。

15、涂装工艺包括所采用的（）的合理性和先进性，（）和（）的先进性和可靠性，（）以及（、）

等。

16、自然干燥适用于（）和（）。

17、.修补喷涂前要先调漆并对要修补处及周围区域进行（）处理。

18、挥发型涂料在自干场所进行漆膜干燥固化时，空气湿度过高，挥发性涂料的涂膜（）。 19、目前，我们车间所使用的罩光漆根据成膜形成条件的不同，可以分为（）和（）两大类。 20、我们所使用的重力式喷枪主要由（）、（）、（枪针）、 枪体、漆罐、扳机、扇形调节阀、漆

量调节阀八大件组成。

21、在汽车油漆修补中出现色差有两个主要原因：一个是由（）产生的,另一个原因是由（）产

生的。我们公司的车身漆面涂层主要由（）、（）、（）和（）组成。

22、喷漆所使用的压缩空气，在使用前需要通过一个空气处理装置，我们叫它（），它的作用是

清除压缩空气中的（）、（）、（），调节（）。 23、大众品牌汽车涂装防腐标准：（ ）无穿孔腐蚀 、暴晒()不失光、经得起世界各地各种环境

和气候考验 。

24、喷漆室的湿度应该保持在（）。

25、每天喷涂结束以后，必须对所使用的喷枪进行清理，重点清理部位，（）、（）、（） 26、我们总装车间补漆线的烘干炉炉温是（） 27、喷枪保养中，检查（）、（）部件是否泄漏，有泄漏时应及时更换。 28、喷枪保养中，（）、（）应经常涂油，保持活动灵活。 29、喷枪保养中，（）和（）的弹簧应涂润滑脂或油，以防生锈和有利于滑动。

30、喷枪保养中，喷枪不要随意拆卸，在卸装喷枪时，应注意各锥形部分不应粘有垃圾和涂料，

（）和（）绝对不应有任何损伤。

31、喷枪的清洗，喷枪在使用后应该立即用溶剂彻底清洗，特别是在使用（双组分涂料）的场

合。

32、涂料杯中加入少量溶剂，喷吹一下，再用手指压住喷头，使溶剂回流数次。每次使用喷枪

后必须（），彻底清洗。用带溶剂的毛刷仔细洗净（）、（）和枪体。 33、空气孔阻塞，用（）疏通，绝对不能用（）去捅，以免碰伤喷嘴。

34、枪针污染时，可拔出清洗。在暂停工作时，应将枪头浸入溶剂中，以防涂料干固，堵住喷

嘴。不能将（）浸泡在溶剂中，这样会损坏各部件的（），从而造成漏气漏漆现象。 35、普通的太阳光的可见光是由1. （） 2. 橙 3、（） 4绿 5青 6蓝 7紫七种色光组成。