珠海已从昔日交通十分闭塞，经济贫穷落后的边陲小镇，变成交通基础设施适度超前，公路宽阔、便捷，陆路处处畅通，经济比较发达的、新兴的花园式海滨城市。

1) 高速公路

北京-珠海高速公路已于1999年底通车，粤西沿海高速公路已于2005年12月28日通车,江门-珠海高速公路已于2007年5月17日通车。太原-澳门高速公路正在建设中。珠海市与各主要城市之间均有高速公路贯通。此外，令人瞩目的港珠澳大桥建设方案已经确定, 预计于2010年前开始动工。

2) 铁路

珠三角城际客运快线广州-珠海段已于2005年12月18日开工建设，预计2010年建成通车。

广州-珠海铁路（货运）也于2007年9月26日复工，预计2011年建成通车。这两条铁路均由国家交通部与广东省合作建设。

3) 港珠澳跨海大桥

连接香港、珠海、澳门三地的跨海大桥已通过所有的立项评审，将于2009动工建设。通车后珠海至香港仅需20多分钟车程，珠海将成为交通枢纽城市。

空

珠海所处区域为中国空运航班和机场最为密集的区域，珠海拥有具有世界先进水平的珠海机场，周边2小时车程内还有香港、澳门、广州、深圳四个国际机场，可快捷方便地抵达全国和全球各地。

珠海机场简介

1992年，国务院、中央军委批准将空军三灶机场改革为民用的珠海机场。珠海机场建设按一次规划、分期建设的原则实施，1995年6月18日正式通航。珠海机场是我国目前规模较大、设计较先进的民用机场，机场跑道长4000米，候机楼建筑面积9.3万平方米，其设计能力为年航空器起降10万架次，年旅客吞吐量1200万人次，年货邮吞吐量40万吨, 航线通达36个城市。

珠海机场位于珠海西区三灶岛西南端，三面环海，净空良好，距市区31公里。该机场严格按照国际一级民用机场标准进行总体规划、设计和施工，其跑道、候机楼、通讯航系统、供油和安全等均达到国际先进水平。机场建有长4000米、宽60米的跑道和长4000米、宽44米滑行道各一条，可供当今世界上各型客机起降。候机楼建筑面积9.2万平方米，设有综合大厅、候机厅和观景厅，到港与出港旅客分流。机场采用美国和瑞典的计算控制大屏幕航班显示及引道系统、设备控制及管理计算机系统、旅客服务电子计算系统、行李自动分检系统。机场开通以来，营运情况良好，并正在不断的提高水平，争创“一流管理，一流服务， 一流运行，绝对安全”的现代化机场。

珠海机场目前委托香港机场管理局管理,为此香港机场管理局特别成立了珠港机场管理有限公司.此为国内首家。

珠海市珠港机场管理有限公司 公司地址：珠海市珠海机场候机大楼三楼 公司邮编：519040 公司总机：0756-7778888

电子邮箱：enquiry@zhairport.com

2、人力资源

自主创新，人才为本。为了实施“科教兴市”战略，珠海市政府2000年规划了占地16平方公里的珠海大学园区，相继引进了中山大学、暨南大学、吉林大学、北京理工大学、北京师范大学、遵义医学院等8所国内知名高等学府在珠海创办分校或学院，为珠海的发展培育各类人才。珠海大学园区的建设，聚集了一大批高素质人才，迅速抢占技术制高点，成为了技术创新的重要源头，有力地推动了珠海经济社会的发展。目前在校大学生约9万人,在广东省仅次于广州市。软件专业学生1万多人，高新区主园区内大学生数量为全市的60%，研究生、本科和专科教育齐全。为企业发展提供了充沛的的多层次人才供应。

3、科技平台 三个检测、设计中心

---为软件及集成电路产业提供技术支持和服务平台 1.珠海南方网络检测中心 2.珠海南方软件产品检测中心 3.珠海南方集成电路设计服务中心 其他科技创新公共实验室6个：

1)珠海中药质量控制技术公共实验室 2)珠海市海洋生物技术公共实验室