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轮胎配方

一、 外胎是由胶料、骨架材料组成的。骨架材料的主要作用是承受轮

胎内部、外部的应力，保持轮胎的形状；对骨架材料的要求是：强度、模量高，耐热性好，耐疲劳性好，尺寸稳定，与橡胶的粘合性好，价廉，比重小等。骨架材料品种较多，常见的有： 1. 合成纤维：如

N66 1260D/2 52E表示：

N6 1260D / 2 37E 帘线密度（37根/5CM）

由2股加捻成帘线 细度的单位（旦数）

细度

材质

尼龙子口布：N66 420D/1×420D/1表示：

N66 420D / 1×420D/ 1 由1股组成的纱线

纬纱细度

细度的单位（旦数）

经纱细度

材质（尼龙66）

N6 1260D/1表示：

N6 1260D / 1

由1股1帘线组成 细度的单位（旦数）

细度

材质

聚脂帘布：如 1500 D/2 60E表示：

1500 D / 2 60E 帘线密度（60根/5CM）

由2股加捻成帘线 细度的单位（旦数）

细度

2. 钢丝，如：

2+2×0.25 HT表示：

2+2×0.25 HT 高强力回火钢丝

钢丝直径为0.25mm

每股钢丝由2根钢丝加捻而成

由

2股加捻而成

3. 胎圈钢丝ф0.95 mm 二、轮胎配方

1. 一般配方的组成 参考用量（PHR） 用途

A. 生胶 100 提供物性的主体

B. 补强剂、填充剂 35～80 提高物性、降低成本 C. 软化剂 0～25 改善物性、加工性、降低成

本

D. 防老剂 0～3 防止、减缓胶料老化

母炼细料终炼细料 天然胶 炭黑N220 硫磺 促进剂NOBS 合计 E. 活性剂 2～8 加快硫化、提高物性 F. 其它（增粘剂、增塑分散剂、增硬剂、着色剂）

G. 硫化剂 1.5～6 使橡胶交联、架桥 H. 促进剂 0.7～1.5 加快硫化、提高物性 2. 配方的表示

A. 以生胶的重量的为100份，其余配合剂占其重量份数（PHR）； B. 各材料占胶料的重量的百分数； C. 各材料按其体积占胶料总体积的百分数。 例如：

以生胶的重量的为100份（PHR） 100.0 50.0 2.0 1.0 153 材料占胶料的重材料体积占胶料总体量的百分数（％） 积的百分数（％） 65.4 32.7 1.3 0.7 100 79.1 20.2 0.2 0.5 100 材料比重 0.92 1.8 8.2 1.37

二、原材料介绍

1. 生胶

轮胎用生胶一般为：

? 天然胶（RSS1#、RSS3#、SCR5、SCR10、SMR5、SMR10、SMR20、SIR10、SIR20、SVR5L、SVR3L等）。天然胶与合成胶相比，其强伸性能、生热、耐撕裂、工艺性都较优，耐热性稍逊。因天然胶的产地、加工方法不同，其品质差异也很大。根据轮胎性能、成本的要求，我们把不同品质的天然胶区分使用。例如胎肩胶要求高强伸性、较低的生热、耐热性、高定伸，可选用RSS1#、RSS3#；斜交胎胎侧及油皮胶的要求不太高，可选用SCR10、SIR20等级较低的天然胶。一般天然胶比通用合成胶价格高，根据各合成胶特性，不同的配方并用不同的合成胶，以降低成本。并用合成胶，亦有改善性能的考虑。 ? 合成胶

? 丁苯胶（SBR1500、SBR1502、SBR1712、SBR1721等）： 生热大，弹性、强力低，耐屈挠性、耐磨性较差，必须高补强炭黑补强，加工工艺性较差；但其抓地力好，耐热性强，价格低。如轿车轮胎要求安全，胎体较薄，胎面可选用丁苯胶。 ? 顺丁胶（BR9000、BR0153等）：

生热低，耐屈挠性、耐磨性好，定伸低，加工工艺性较差，耐湿滑性差。如顺丁胶与天然胶并用可用于胎侧胶。 ? 氯化丁基胶（CIIR1066）：

优良的气密性、耐老化性、耐屈挠性，但生热大，弹性低，适于气密层胶。

? 三元乙丙胶（Roylene 505）：