通常是指与人有关的任何因素，包括生活和工作
关于人为因素(Human
环境中的人；
108 Factor)的定义，下列说法正
人与机器、程
确的是
序、环境的关系；还包括人与人之间的关系。
人与广义环
人为因素的研究对象109 境的相互关
是： 。
系。
通常是指生
通常是指人与活和工作环通常是指人与机机器、程序、境中的人以器、政策、程序环境的关系。 及人与人之的关系。
间的关系。
A
人与人的相互人与机器的人与企业之间的关系。 相互关系。 相互关系。
情结、性格、
承受能力、政策、协调、管理等。
政策、协调、管理、人际关系、身体状况、情结等。
自然环境、社会组织以及个人的感觉等。
A
五官判断、身
五官判断、身
人为因素可分为主观因素和体状况、情结、
体状况、情
110 客观因素，其主观因素主要政策、协调、
结、性格、承
是指： 。 管理、人际关
受能力等。
系。
A
厂属设施、
人为因素可分为主观因素和自然环境、社政策、协调、
工具、照明、
111 客观因素，其客观因素主要会组织、工作管理、人际关
通风、噪音
是指： 。 环境。 系等。
等
我国的人机工程学认为人为因素科学是以人为主体，运用系统科学的理论和系统工程的方法，正确处理人、机、112 七个。 五个。 十个。
环境三大要素的关系，深入研究人—机—环境系统最优组合的一门科学。至少包括几个方面的内容： 。 在民用航空发展的第三阶段，人为因素引发的飞行事113 80%。 60%。 40%。
故占飞行事故的比例约： 。
信息沟通、训信息沟通、
训练、人员技
影响航空维修的人为因素问练、人员技人员技能、
能、设施和工
114 题包括如下几个方能、设施和工设施和工作
作环境、团队
面： 。 作环境、团队环境、团队
协作等。
协作等。 协作等。
人为因素研究在航空维修中减少人为差
保障操作人
115 的应用可分为三类，不是这创造利润。 错，提高维修
员的安全。
三类的是： 质量。 墨菲定律的中心思想是“如116 果任何（ ）可能出差错，事情。 关系。 环节。
它将一定会出差错。”。
A
三个。 A
20%。 A
信息沟通、训练、人员技能、设施A 和工作环境等。 节约成本，提高效率。
A
言论。 A
117
在霍金斯SHEL模式中，
人。
（ ）是这个模式的中心。
硬件。 软件。 环境。 A
9
118
119
120
121
在霍金斯SHEL模式阐述了差错容易产生在以人为中心的与（ ）之间的接点上。 REASON模型是Reason教授于1990年提出的，他将航空业看作是一个综合生产系统，这个系统的基本组成部分是由（ ）构成的完全防线。
REASON模型是Reason教授于1990年提出的，他将（ ）放入现行失效的范围内。
REASON模型是Reason教授于1990年提出的，他将（ ）放入潜在失效的范围内。
硬件、软件、
硬件、软件、软件、环境、
环境及其他硬件、环境、人。 A
环境 人。
人。
决策层、生产
生产管理层和决策层和工决策层和生产管
管理层和工
工作者。 作者。 理层。
作者。
A
不安全行为的前提和不安全行为。 组织因素和不安全的监督。 事故冰山理论。
不安全的监督组织因素和
组织因素和不安
和不安全行不安全行
全的监督。
为。 为。 不安全的监督组织因素和不安全行为的前和不安全行不安全行提和不安全行为。 为。 为。 事故链理论。
圆盘漏洞理
墨菲定律。
论。
A
A
122 海恩法则又被称为： 。 A
海恩法则指出“在一起重大
事故下有29起事故征候，且123 300。
在其下还有（ ）起事故苗头。”
差错冰山理论关于人为因素冰山告诉我们，若出现一起124 事故，它将是由40起已报告600。
的重要事件和（ ）起未报告的事件引起的。
200。 150。 100。 A
400。 200。 100。 A
125
圆盘漏洞理论中构成机构运
5。
作的基本要素是（ ）个。
8。 3。 4。 A
人们在认知世界过程中，获
126 得信息的最主要的途径视觉。
是： 。
在人们认知世界过程中，大
127 约有80%以上的信息是通过视觉。
（ ）系统获得的。
听觉。 嗅觉。 触觉。 A
听觉。 嗅觉 触觉。 A
128
下列哪个不是感觉的特
选择性。
性： 。
单一性。 局限性。 相对性。 A
影响听觉的主要方面是（ ），它能使听觉疲劳，出现耳聋现象，又能使工作129 噪音。
者产生不愉快的心理情绪，能使语言传递产生偏差或干扰语言通信等。
心情。 情绪。 思想。 A
130
人的心理是人类社会实践的自觉性和能产物，其特点是： 。 动性的。
强迫性。 自然性。 敏锐性。
10
A
131
132
133
134
个性一般是指一般事物区别于其它事物的特殊本质。针对人，个性是指人的心理特征和品质的总和，也就是指一个人的（ ）等心理状况的总和。
个性一般是指一般事物区别于其它事物的特殊本质。针对人，个性是指人的心理特征和品质的总和，也就是指一个人的各种心理状况的总和。不属于人的心理状况的是 。
个性一般是指一般事物区别于其它事物的特殊本质。针对人，个性是指人的心理特征和品质的总和，他具有： 。
个性一般是指一般事物区别于其它事物的特殊本质。针对人，个性是指人的心理特征和品质的总和，他具有多种特点，不属于这些特点的是： 。
性格、能力、性格、能力、能力、兴趣、兴趣、气质、体兴趣、气质。 体力。 体力。 力。
A
体力。 性格。 能力。 兴趣。 A
独特性、综合独特性、综合性
不独特性等特不稳定性等
性、稳定性等和不稳定性等特
点。 特点。
特点。 点。
A
不稳定性。 独特性。 稳定性。 综合性。 A
关于人的气质，在现实社会
气质类型有
135 中通常有四个特点，不属于
好坏之分。
这四个特点的是： 。
气质是人的个性心理特征之一。在行为方式上有4种比较典型的表现，性情急躁是属于（ ）型的表现。 气质是人的个性心理特征之一。在行为方式上有4种比较典型的表现，性情活跃是属于（ ）型的表现。 气质是人的个性心理特征之一。在行为方式上有4种比较典型的表现，性情沉静是属于（ ）型的表现。 气质是人的个性心理特征之一。在行为方式上有4种比较典型的表现，性情脆弱是属于（ ）型的表现。
气质不能决定一
气质可以影响气质可以影
个人活动的社会
人的活动效响人的情感
价值和成就的高
率。 和行动。
低。
A
136 胆汁质。 多血质。 粘液质。 抑郁质。 A
137 多血质。 胆汁质。 粘液质。 抑郁质。 A
138 粘液质。 胆汁质。 多血质。 抑郁质。 A
139 抑郁质。 胆汁质。 多血质。 粘液质。 A
复杂性、不
复杂性、独特复杂性、不稳独特性、不稳定
性格是个性的重要心理特稳定性、整140 性、整体性和定性、整体性性、整体性和持
征，具有一定的： 。 体性和持续
持续性。 和持续性。 续性。
性。
11
A
能力是与顺利地完成某种活动有关的心理特征。通常是指个体从事一定社会实践活141
动的本领，它是人对事物的处理水平的度量，包括： 。
感知能力、判感知能力、
感知能力、判判断力、注意力、
断力、注意判断力、操
断力、注意力、操作能力、社交A
力、操作能作能力、社
社交能力。 能力。
力。 交能力。
素质、知识和
素质、知识和
影响能力的因素主要技能、教育、素质、勤奋、142 技能、社交能
有： 。 社会实践、勤教育、勤奋。
力。
奋等。
不良心理因素是人为差错的
基础，而适应障碍是不良心畏惧心理、逆过于自信、逆畏惧心理、143 理的主要形式之一。机务人反心理、依赖反心理、依赖过于自信、
员的适应障碍大致表现心理。 心理。 依赖心理。 为： 。
知识和技能、教育、社交能力。
A
畏惧心理、逆反
A
心理、过于自信。
144
用（ ）来描述维修差异常、损坏、异常、严重、异常、损坏、异常、损坏、严
错后果是属于定性的描述。 伤亡。 伤亡。 一般。 重。
维修重大差
维修一般差维修重大差
错、维修严重维修特大差错、
错、维修严重错、维修严
差错和维修一维修严重差错。
差错。 重差错。
般差错。
A
145 维修差错分为： 。 A
146
维修事故分为（ ）三特大、重大和特大、严重和特大、重大重大、严重和一个等级。 严重。 一般。 和一般。 般。 维修差错有四个基本特征，不属于这四个基本特征的是： 。
一般地讲，维修差错发生并危及飞行安全，必须具备多个条件，其中最次要的条件是： 。
人为差错可以从不同角度进行多种分类，其中按照人的信息处理模式进行分类，差错源将来自信息处理过程的三个阶段，下列哪一项不属于三个阶段： 。
人为差错可以从不同角度进行多种分类，其中根据维修差错的主导原因划分为： 。
人为差错可以从不同角度进行多种分类，其中按照人为差错产生的不同原因可分为三类，不在此三类的是： 。
不可逆性。
必然性。
可积性。
突变性。
A
147 A
148
飞机结构上存
人出了差管理上出现漏
社会关系差。 在出现差错的
错。 洞。
可能。
A
149
沟通过程中的错误。
判断/决策
感觉认识上的
过程的错行为过程中。
错误。
误。
A
150
工作蛮干
维护作风型、维护作风型、维护作风型、信
型、技术技
技术技能型、技术技能型、息处理型、组织
能型、组织
组织管理型。 信息处理型。 管理型。
管理型。
A
151 违章差错。 随机差错。 系统差错。 偶发差错。 A
12