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图4. 施做初期支护后地层竖向应力图

本工程拟采用拱顶上方大管棚加固。加固后进行分析如下。

施做初期支护后,拱顶最大沉降20.38mm,地表最大沉降9.69mm。地表沉降量较小,沉降量在安全范围之内,有利于保证二环路的安全。

图5. 施做初期支护后地层沉降图

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图6. 施做初期支护后地层竖向应力图

四、 结论

1、未采取地层加固措施时,地表最大沉降17.91mm,地表沉降较大,考虑到二环路交通繁忙,建议采取工程措施对地层加固,减小地面沉降。

2、采用大管棚加固后,地表最大沉降9.69mm,地表沉降量较小,沉降量在安全范围之内,有利于保证二环路的安全。

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