2 项目周围环境现状 2.1 项目区环境现状 2.1.1 水环境现状

项目北侧的洙水河干流所监测的指标中总磷、氟化物超标，总磷最大超标0.35倍，其余指标符合《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类水质标准要求，位于两个现状监测点位中间的例行监测点位105国道桥的例行监测数据近期符合标准要求。总磷指标超标的主要原因是洙水河流域的农业面源污染造成水质超标；氟化物超标主要由于当地属高氟地区，地下水与地表水互相补给造成的。

本次环境现状监测地下水取水井为四口浅层水井，目前作为杂用水井，除氟化物、总硬度监测指标超标外，其余监测指标达到《地下水质量标准》(GB/T14848-93)的III类标准的要求，氟化物、总硬度超标主要与当地地质条件有关。 2.1.2环境空气现状

评价区内SO2、NO2、TSP、PM10均达到环境功能区标准，环境空气质量现状较好。 2.1.3 声环境现状

厂界监测数据均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准要求，环境敏感点监测数据均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准要求，区域声环境质量达到相应功能区标准。 2.1.4 土壤环境现状

本次监测结果表明，本工程港口处底泥和港址土壤满足《土壤环境质量标准》(GB15618-1995)中二级标准和《农用污泥中污染物控制标准》（GB4284－84）的要求。 2.2 环境影响评价范围及敏感保护目标

拟建项目评价范围见表4和图1。

表4 评价范围和重点保护目标 项 目 环境空气 地表水 地下水 噪声 生态环境 环境风险 评 价 范 围 以本项目港址为中心，边长9km的矩形范围内的村庄 项目废水经处理达标后回用堆场降尘不外排，洙水河港区处上游105国道桥延长500m，下游延长到2000m的河段。 以拟建港区为中心，外扩3km的矩形范围 港界外1m 以港区占地为中心，向南外延1200米至洙赵新河、东、西、北三个方向外延500m和水域评价范围 以本项目场址为中心，半径3km的范围 7

拟建项目评价范围见图2。

3 工程分析

3.1 建设项目的主要污染物类型、排放浓度、排放量、处理方式、排放方式和途径及其达标排放情况

表5 施工期主要污染物排放情况

类别 水污 染物 固体 废物 大气 噪声 污染源 陆域生活污水 垃圾 施工粉尘 施工机械等 发生量 8m3/d 2880m3/a 270kg/d *0.12~0.79mg/m3 / 主要污污染物源强 排放方式 染物 COD 氨氮 生活 垃圾 TSP 等效 声级 2.8kg/d 0.32 kg/d 270kg/d 539g/s·km 70～95dB 间断 间断 自然排放 自然传播 拟采取措施 设旱厕，附近农田 施肥 生活垃圾由邻近金屯镇环卫部门处理 洒水抑尘 机械设备维护

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表6 营运期污染物排放状况

环境要素 污染源 主要污染物 污水 发生量 污染物 发生量 10.48t/a 污染物 排放量 0 工程设计拟采取措施及环评建议 露天堆场区含煤污水排入本工程新建含煤污水处理站处理达标后回用。 船舶机舱油污水收由接收后，送处理。 船舶生活污水接收上岸，送至生活污水处理站处理达标后全部回用做除尘、绿化。 经油水分离器隔油预处理后排入新建生活污水处理站 排入本工程新建含煤污水处理站处理达标后回用。 洒水除尘系统 生活垃圾由金屯镇环卫部门处理 返回堆场 有资质单位接收处理 含煤污水 SS（3000mg/L） 3483t/a 石油类 (5000mg/L) COD（350mg/L） 氨氮35mg/L 石油类 机舱油污水 378t/a 1.89t/a 0.65t/a 0.065t/a 0.018t/a 1.01t/a 1.685t/a 0.065t/a —— 17.59t/a 4.5 t/a 1.6t/a 0.2t/a 70～95dB（A） 不定 0 水 环 境 生活污水 1867.2t/a 0 机修油污水 35t/a 336t/a 6109.2t/a —— —— —— —— 0 0 0 44.626t/a —— —— —— 70～95dB（A） 不定 洗车废水 SS（3000mg/L） 合计 空气环境 无组织 排放 一般固废 CODcr NH3-N 颗粒物 生活垃圾 含煤污泥 危险固废 声环境 含油污泥 机修棉纱 等效声级 固体废物 作业机械 —— 选用低噪音设备、加消声器 风险溢油事故 事故 石油类 不定 溢油应急措施

4 环境影响预测 4.1环境空气影响评价

济宁港嘉祥港区金屯作业区友邦码头工程项目污染源TSP污染物日均值未达标，未能满足相应环境空气质量标准的要求，超标原因为区域背景值接近二级标准，日均值环境空气敏感目标环境质量仅在崔堂村、唐王村达标，其他敏感点超标原因为背景值接近二级标准，年均值环境空气敏感目标环境质量均达标。拟建项目根据环境质量模拟重点实验室发布的大气环境防护距离计算软件计算的大气环境防护距离都为：0m，，无组织源TSP需设置200m卫生防护距离。

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从大气环境影响角度考虑，项目对评价区环境空气质量的影响是可以接受的，即在切实落实各环境保护治理措施的前提下，从环境空气影响角度考虑，该工程建设具有环境可行性。 4.2 地下水影响评价

当非正常工况下发生污废水泄露后，地下水中COD超标范围浓度随时间先增大后减小，发生泄漏后55天达到最大超标距离，超标距离为13.75m，543天达到最大影响范围，影响距离为135.8m；石油类发生泄漏后61天达到最大超标距离，超标距离为15.25m，603天达到最大影响范围，影响距离为150.8m。影响距离也小于离附近村庄的距离230m。

尽管项目废水对地下水影响较小，但是地下水一旦污染，很难恢复。因此，发生污染物泄露事故后，必须立即启动应急预案，分析污染事故的发展趋势，并提出下一步预防和防治措施，迅速控制或切断事件灾害链，对污水进行封闭、截流，抽出污水送污水处理场集中处理，使污染扩散得到有效抑制，最大限度地保护下游地下水水质安全，将损失降到最低限度。 4.3 地表水环境影响与评价

拟建项目的水环境污染物分为港区废污水和到港船舶废污水，其中，港区废污水包括码头面冲洗废水、机修废水、工作人员生活污水和初期雨水；到港船舶废污水包括舱底污水和船上工作人员生活污水。港区冲洗污水经生产废水处理站混凝沉淀处理后回用堆场降尘，船舶废污水等含油废水经新建含油废水预处理设施处理后再进入生活污水处理设施进一步处理，生活污水经港区生活污水处理站接触氧化处理后回用堆场降尘，项目排水实现资源化利用，做到即使雨季项目废水不外排，新建工程选址在京杭运河支流洙水河，采取环保措施后污水回用不外排，因此减轻了对南水北调工程的水质威胁，不会对南水北调工程建设产生不利影响。 4.4 声环境影响评价

拟建项目投产后，经预测距装卸作业码头或堆场白天52m，夜间212m远时，机械噪声的影响即可符合工业企业场界噪声3类标准的要求；距装卸作业码头或堆场白天120m，夜间376m远时，机械噪声的影响即可符合噪声2类标准的要求；本工程距最近的集中居民区距离为230m，距离较远，本项目设计日工作时间为16小时，夜间不营运，工程营运期产生的噪声可以满足厂界达标，对声环境影响很小。 4.5 固体废物影响分析

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