25.（）是气压制动跑偏的原因。A、制动总泵、制动踏板行程调整不当B、空气压缩机传动带打滑C、制动阀调整不当D、两前轮轮胎气压不一致
26.汽车气压制动时有“哽哽”异响或车身发抖应（）。A、更换摩擦片，光磨制动鼓B、调整蹄片和制动鼓间隙C、检查制动气室D、检查制动阀
27.汽车气压制动排气缓慢或不排气，应检查（）。A、制动凸轮轴的配合间隙B、制动操纵机构C、制动阀D、制动操纵机构和制动阀
28.关于无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。甲认为：空气压缩机传动带打滑就是引起上述故障的原因。乙认为：空气压缩机损坏或供气量小是其中之一。丙认为：单向阀卡滞或制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是（）。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错
液压制动
1.在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。 A、主缸高于轮缸B、主缸低于轮缸C、轮缸主缸相同D、不确
2.下列（）是液压制动系制动不良的原因。A、总泵旁通孔或回油孔堵塞B、制动蹄回位弹簧过软、折断C、液压制动系统中有空气D、制动管路凹瘪堵塞 3.下列（）不是液压制动系制动不良的原因。
A、液压制动系统中有空气B、总泵旁通孔堵塞C、总泵密封胶圈老化D、制动蹄片磨损过量 4.汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于（）。A、制动液太脏或粘度过大B、制动踏板自由行程过小C、制动蹄片与制动鼓间隙小D、制动主缸旁通孔堵塞
5.液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于座位数大于9的载客汽车踏板行程应不得超过（）mm。A、80B、100C、120D、150
6.液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于座位数小于9的载客汽车踏板行程应不得超过（）mm。A、80B、100C、120D、140
7.（）是液压制动系统卡死的原因。A、液压制动系统中有空气B、总泵旁通孔或回油孔堵塞C、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转D、制动蹄片磨损过量
8.（）不是液压制动系统卡死的原因。A、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转B、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小C、总泵旁通孔或回油孔堵塞D、制动管路凹瘪或老化、堵塞
9.（）不是真空助力式液压制动传动装置组成部分。A、加力气室B、轮缸C、控制阀D、主缸 10.关于液压制动系制动不良、失效的原因。甲认为：总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转只是引起上述故障的原因。乙认为：制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为：液压制系统中有空气是其中之一。看法正确的是（）。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错
11.对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于（）。A、主缸皮碗破坏、顶翻B、液压系统有空气或制动液气化C、液压系统有渗漏D、制动液牌号不对
12.对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板，始终到底且无力是因为（）A、制动主缸皮碗损坏、顶翻B、制动蹄片和制动鼓间隙过大C、制动系统渗入空气或制动液气化D、制动液牌号不对 13.车用液压制动系统中控制制动蹄的液压元件是（）。 A、制动总泵B、制动分泵C、制动踏板D、推杆
14.双回路液压制动系统中任一回路失效，此时（）。A、主腔不能工作B、踏板行程减小C、踏板行程不变D、制动效能降低
15.用深度游标卡尺测量，衬片铆钉头距摩擦衬片表面应不小于0.80mm，衬片厚度应不小于（）mm。A、3B、5C、7D、9
16.液压行车制动系在达到规定的制动效能时，踏板行程不得超过踏板全行程的（）。 A、1/4B、2/4C、3/4D、7/8
17.液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于制动器装有自动调整间隙装置的车辆的踏板行程不得超过踏板全行程的（）。A、1/4B、2/4C、3/4D、4/5
18.液压制动泵的安装程序是：安装真空助力器、制动主缸、（）和制动踏板。 A、制动传动装置B、拉杆C、制动分泵D、制动软管
19.空气液压制动传动装置分为（）两种。A、助压式和增力式B、增压式和助力式C、增压式和增力式D、助压式和助力式
20.下列因素中导致汽车液压制动不良的是（）。A、制动主缸回油阀密封不良B、制动主缸出油阀弹簧过软C、制动主缸旁通孔堵塞D、制动踏板自由行程过小
21.下列（）助力式液压制动传动装置。A、桑塔那2000轿车B、奥迪100型轿车C、捷达轿车D、跃进1061汽车
22.桑塔纳2000型轿车的双回路液压制动装置采用的是（）配合。A、前独立式B、后独立式C、交叉式D、非交叉式23.下列（）不是液压制动系制动失效的原因。A、液压管路中有空气 B、总泵回油孔堵塞C、总泵皮碗老化D、制动鼓磨损过量
24、关于液压制动系统卡死的原因。甲认为：总泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙认为：制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小是其中之一。丙认为：制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是（）。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错
25、关于空气液压制动传动装置，甲说空气液压制动传动装置有增压式。乙说空气液压制动传动装置有助力式。你认为以上观点（）。
A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
制动跑偏、制动甩尾、制动拖滞
1.下列（）是制动跑偏的原因。A、前悬挂弹簧弹力不足B、轮胎异常磨损C、减振器性能减弱D、单侧悬挂弹簧弹力不足
2.关于制动跑偏、甩尾的原因。甲认为：车架变形是制动跑偏、甩尾的原因。乙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。丙认为：前悬挂弹簧弹力不足是其中之一。看法正确的是（）。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错
3.下列（）不是制动跑偏、甩尾的原因。A、车架变形B、前悬挂弹簧弹力不足C、单侧悬挂弹簧弹力不足D、一侧车轮制动器制动性能减弱
4.（）不是制动甩尾的原因。A、制动阀调整不当B、两后轮制动间隙不一致 C、两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气D、后桥悬架弹簧弹力不一致
5.（）是制动甩尾的原因。A、制动阀调整不当B、两前轮车轮制动器间隙不一致C、车架变形，前轴位移D、后桥悬架弹簧弹力不一致
6.关于制动甩尾的原因。甲认为：后桥悬架弹簧弹力不一致只是引起上述故障的原因。乙认为：两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气是其中之一。丙认为：两后轮制动间隙不一致是其中之一。看法正确的是（）。A、甲和乙B、丙和甲C、乙和丙D、均错 7.下列（）是制动甩尾的原因。
A、前悬挂弹簧弹力不足B、轮胎异常磨损C、减震器性能减弱D、单侧悬挂弹簧弹力不足 8.制动甩尾的原因有（）。A、制动阀调整不当B、两后轮制动间隙过小C、两后轮制动气室制动管路漏气D、前桥悬架弹簧弹力不一致
9.关于制动拖滞的原因。甲认为：制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口只是引起上述故障的原因。乙认为：制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是其中之一。丙认为：制动踏板轴卡滞是其中之一。看法正确的是（）。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错 10.（）不是制动拖滞的原因。A、制动踏板轴卡滞B、两轮制动间隙不一致C、制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口D、制动蹄回位弹簧折断或弹力不够
11.（）是制动拖滞的原因。A、制动踏板轴卡滞B、两后轮制动间隙不一致C、两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气D、唇桥悬架弹簧弹力不一致