五菱B系类发动机数据流分析（一）

2011-03-10 12:58:29| 分类： 上汽通用五菱 | 标签：节气 数值 电压 发动机 温度 |举报|字号 订阅

1. 发动机冷却温度（V 和℃）

用于控制喷油量、怠速、点火正时等等，数值要与发动机实际水温对应起来，如风扇转动时水温一般90度左右，一定要注意X-431数值与实际水温是否一致。也可以与水温表的指示对比，西门子水温传感器，有三根线，两个连接发动机电脑，一个水温表且传感器本身打铁，用的是两个温感电阻，进行对比诊断。

水温传感器在诊断仪上以V 和℃同时出现，但代表的意思有差异。电压数值-发动机水温传感器信号的实际电压。温度数值-通过电压转换的当时温度，方便我们阅读。当此传感器故障，故障模式时，电压显示最高5V，温度值随时间的变化会增加，电脑内的运算模式决定的。 2. 进气温度（V 和℃）

温度决定空气密度，密度变化影响进气量，所以精确进气量的。数值要与实际进气温度对应起来。单位（V和℃），电压决定温度数值，方便观察。

3. 节气门位置传感器（TPS）

通过节气门位置传感器算出的位置，方便观察。 4. 节气门位置电压（V）

节气门位置传感器，信号线检测的实际电压。通过此数值可以判定1.节气门位置传感器线路良好，2.节气门全关闭位置。3.运动过程中，判断节气门无间断等。

节气门的线性关系并非一条直线，是有些变化的，是因为在低开度和高开度时引起充气效率的变化。

5. 电瓶电压（V）

电瓶电压影响进入汽缸的燃油量，进行燃油修正。可以判定发电机是否充电，在14V左右。 6. 车速（km/h）

提供车速快慢信号。ECM根据SP信号、TPS信号、VSS信号，具备了逻辑分析能力。减速时自动减少喷油量或断油；经济车速时为稀混合气（A/F=16～18）；加速时自动增加喷油量

变速箱的车速传感器引出的信号线，传给发动机电脑又同时给仪表（新荣光、新之光），并得出此数值。此数值与带ABS的车速信号对比，可以判断故障。

用途： 在高速行驶时的燃油油切断控制

控制在驾驶期间的空燃比调整(B系类发动机，老版本参考此参数)

用于转速表

五菱B系类发动机数据流分析（二）

2011-03-12 23:21:35| 分类： 上汽通用五菱 | 标签：进气 发动机 歧管 传感器 压力 |举报|字号 订阅