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九、危险辨识与灾害后果预测 1、起重机危险分析和辨识

1.1、机械部分故障及其原因分析。详见附录A。 1.2、电器设备故障及其原因分析。详见附录B。 1.3、起重机伤害事故及原因分析。

起重机伤害事故主要有挤压、高处坠落、吊物坠落、触电、撞击等，占全部起重机伤害事故的87%，尤其以吊物坠落、挤压碰撞事故最为突出，约占64%。每一种事故都与其环境有关，有人为造成的，也有设备缺陷造成的，或人和设备双重因素造成的。

1.3.1、碰撞挤压事故

（1）吊物（具）在运行过程中摆动挤压碰撞人。发生此种情况原因：一是由于司机操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物（具）产生较大惯性；二是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物（具）在剧烈摆动中挤压碰撞人。

（2）吊物（具）摆放不稳发生倾倒碰砸人。发生此种情况原因：一是由于吊物（具）旋转方式不当，对重大吊物（具）旋转不稳没有采取必要的安全防护措施；二是由于吊运作业现场管理不善，致使吊物（具）突然倾倒碰砸人。

（3）在巡检或维修桥式起重机作业中被挤压碰撞，即作业人员在起重机械与建（构）筑物之间（如站在桥式起重机大车运行轨道上或站在巡检人行通道上），受到运行中的起重机械的挤压碰撞。发生此种情况原因：大部份在桥式起重机检修作业中，一是由于巡检人员或维修作业人员与司机缺乏相互联系；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施（如将起重机固定在大车运行区间的装置），司机贸然启动起重机挤压碰撞人。 1.3.2、起重作业高处坠落事故

起重机的操纵、检查、维修工作多是高处作业。梯子、栏杆、平

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台等的工作装置和安全防护设施的缺失或损坏；制动器和承重构件不符合安全要求；防坠落装置缺失或失灵；电器设备保险装置失灵等都是造成人员坠落的重要原因。 1.3.3、吊具或吊物坠落事故

吊物或吊具坠落是起重伤害中数量较多的一种。这类事故主要是由于吊具、索具（如钢丝绳）有缺陷或选择不当，绑挂方法不当，司机操作不规范，过卷扬，起升、超载限制器失灵等原因造成。

2、发生事故的灾害后果预测

详见危险源评价表

十、 预警和预防机制 1、 预警机制

当起重机突发事故时，现场责任人员应在第一时间报告应急救援指挥机构负责人，并根据指挥人员指令发出预警警报，进入预警程序。

2 、 重点设备日常监控措施

2.1、落实起重机安全管理制度和岗位安全责任制度。 2.2、设专门机构或者专（兼）职人员。

2.3、定期分析桥、门式起重机安全状况，完善事故应急预案。 2.4、使用登记、定期检验制度。

2.5、企业日常检查制度（对应起重机械主要故障及原因进行检查、

维修）；检验及测试用主要仪器设备。详见附录C。

2.6、消除事故隐患制度。在日常巡检中对主要安全保护装置、主要

机械结构件、重要零部件的安全状况及环境情况进行监测，及时发现事故隐患并排除故障。

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2.7、作业人员培训考核、持证上岗制度。对作业人员进行安全操作、

危险辨识与风险控制措施的教育，按规定要求持证上岗。详见附录D。

3 、事故隐患的处理措施

对设备的故障，应采取相应的处置措施。详见附录E。

4 、事态发展超出控制能力时的处理程序。

如事态的发展超出控制能力，应按预案要求，立即上报当地政府及相关监管部门，请求支援或由政府启动更高级别预警。

十一、 应急响应

1、 事故发生后的内部报告程序

起重机发生事故后，现场操作或作业人员应在第一时间通知起重机班组长，班组长接到报告后，立即进行现场确认并向应急援救指挥部报告情况（发生事故的起重机的型号、参数、位置、事故程度、大致损失情况等），按图2所示流程进行。

事故发生→ 现场人员发现 → 起重机班组长 → 应急救援指挥部

图2 事故内部报告流程

2、 起重机发生危险状态时的紧急处置

起重机发生危险状态时，第一响应，按应急报告程序将危险信息传递出去，同时参照以下方法进行紧急处置。 2.1、事故（隐患）现象发现初期时的应急处置

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根据现场实际出现的事故（隐患）现象，参照各自设备维修使用说明书中的故障排除和紧急情况处置条款执行，以切断事故发展的链条，使突发危险从事故的临界状态回复到正常状态。

应根据事件类型立即采取相应的处理措施，如切断危险电源、转移或阻挡坠落的物料伤人、受威胁人员的撤离、现场隔离等。 2.2、人员高空坠落时的紧急处置

（1）现场警戒和隔离

根据现场人员状况和数量，警戒和隔离适当区域，同时应注意保证紧急救援的通道畅通，避免坠落伤害继续扩大和围观人员妨碍现场救援工作。

（2）现场抢险救出伤员

在采取必要的防护措施下，现场指挥人员根据人员坠落情况，指挥抢险组人员，用相应的工具、设备和手段，尽快抢救出坠落的伤员。

（3）医疗救护组现场施救和送救伤员

（4）抢险必须由经过演练和专业培训取得特种设备作业人员证书的专业人员进行，抢险时必须穿戴必要的防护用品（安全帽、防护服、防滑鞋等）。

（5）现场指挥人员可用扩音器实施统一指挥、统一行动。 2.3、起重机碰撞挤压

起重机在维修、吊装及运行过程中碰撞挤压作业人员时： （1）立即停机或实施反向运行操作，应急救援现场安排专人监护空中物品或吊具，后勤保障组采取防护措施。

（2）抢险救灾组抢险人员穿戴必需防护用品（安全帽、防滑鞋等），进入危险区域救出伤员，若伤员挤压在物件中无法脱身，应采取其他必要的手段（叉车、气割机、千斤顶等）实施救援。

（3）医疗救护组负责救护和运送伤员。 2.4、起重机漏电、触电

（1）切断电源。抢险救灾组迅速将起重机的总电源断开。 （2）抢险救灾组抢险人员用绝缘物（棒）或木制杆件分开导电体与伤员的接触。

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