车用天然气(柳华) - 图文 下载本文

表4-14 天然气放散管管口、加气机与站外建、构筑物等的防火间距/m

名称 项目 与明火、散发火花地点 一类保护物 民用建筑物保护类型 二类保护物 三类保护物 甲、乙类 生产厂房及库房类型 丙、丁(厂房)类 丁(库房)类 站外甲、乙类液体储罐、易燃材料堆场 室外变配电站 铁路 出入口120°内角面 出入口120°外角面及通风口 排气口、内墙壁 公路 架空电力线 架空通讯线 国家1、2级 一般 高速、1级、2级 3、4级 放散管管口 30 25 20 15 30 20 15 30 30 30 45 30 18 10 8 加气机 18 18 14 12 18 15 12 18 18 22 35 25 15 6 5 地铁隧道 1.50倍杆高(>380V) 0.750倍杆高(>380V) 1.00倍杆高(≤380V) 0.50倍杆高(≤380V) 1.50倍杆高 1.00倍杆高 1.00倍杆高(<380V) 0.75倍杆高(≤380V) 3、选址、建站前期工作指南

许多国家的规划选址及建站经验值得我们参考和学习,这里以加拿大为例,对其有关选址、建站所要做的前期准备工作及其注意项介绍如下:

(1)NGV现场信息的文件准备指南

在开始安装CNG站的初步工程和设计阶段,需提供以下信息。

需要如下资料明确每一个新站的实际条件和设施状况,以便向计划的新点安置最合适的设备。

所有问题也许并不适用于每一座站的应用,但请尽可能地回答,以便协助祖代尔压缩机有限公司提供一个准确的计划书。

(2)确定CNG站规模所需资料 指定现场条件:

①提供一个总的轮廓图,标明在每一规划的新压缩机站上的现有建筑物和计划的交通流量的位置,包括附属物的位置,并确认从站点可以容易观察到NGV的注气点;

②标明从街道到加气点的进口位置,汽车用于排队加气的空间,这更多的适用于在一定的时间期限内,大量汽车快速加气的站点;

③若选点与加油站相连,请标明汽油注油机、柴油注油机和丙烷注气机的位置及相应的地上或地下燃料储罐;

④标明预定新站地界中的污水或自来水管道和电力服务的设施状况。避免将来安装压缩机管线和控制电缆时可能发生的困难;

⑤确认预定新站地界的现有电力服务设施状况,提供电压、电流和相位。确定可连接的最大电压与电流数及到电源点的距离;

⑥确定电力每千瓦的成本和每单位(立方米或公斤)管道天然气成本。在NGV压缩机设备运往工业用户之前,告之电力可靠性及是否有频繁的停电状况,该信息将协助判断是使用电机还是使用发动机驱动更为有效;

⑦确定最近的天然气供应管道位置和到预定地界中压缩机的距离;

⑧确定天然气现存输气管道的正常供应压力及年中出现的最高和最低压力情况;

⑨若可以,获得并确认未来10~15年间,用于规划加气站地界的最低计划输气管线的压力;

⑩确定在计划供应燃气的最低压力下,从燃气供应线到压缩机点可行的最大气流量(用m3/h或SCFM表示);

11获得燃气组分并明确在设备运行年间其组分是否有显著○

的变化,包括气流中硫和二氧化碳的含量;

12每年运行年间,确定在正常和最差情况下的气体含水量; ○

13提供在现有燃气供应管线上全年的正常气体温度; ○

14提供运行年间压缩机点的极端最高温度及最低温度; ○

15确定规划压缩机位置的海拔高度; ○

16若站的CNG监控或销售为公共或内部形式,确定是否需○

要卡锁系统和计算机燃料管理系统,或者仅有单位体积价格,总价格和售气机上显示的售气量就够了;

17当应用时,提供站点上现有燃料的管理系统,并明确客○

户是否要求CNG注气设备的接口设备;

18确定计划的压缩机站点是否可充分适用标准PLC控制系○

统,或使用先进的全功能显示型监视系统,即对遥控的真实时间压缩机和/或服务分析配有调制解调器和下载能力;

19如果站点毗邻居民点和需要夜间运行,要确定对压缩机○

站系统是否有降低噪音水平的要求。确定在1m处的理想噪音水

平和最大容许噪音(分贝数);

20提供该计划的○队加气服务;

21若该站是对内部车队加气服务,确定该站与相邻NGV加○

气站源的计划距离,明确车队是否100%依赖该站并要求“0”间歇时间。公共加气站型或内部车队加气站型,要求用双动压缩机系统提供日常和主要的服务工作的100%的容量和不间断的NGV加气能力。因此,需要向计划站站主提供最大可靠性的设备;

22提供一套各个城市的安装和操作○

NGV压缩机设备的地

NGV站是为公共加气服务还是对内部车

方规则与标准,若当地没有相应的规则与标准,请告之加拿大的规则与标准是否适用。

(3)气站规模的气流量要求 ①计划站点每天需要加气的车辆数;

②指明将加天然气的汽车现在所用的是汽油还是柴油; ③每天每辆汽车所消耗的液体燃料总数; ④列出每辆车的气缸尺寸和数量; ⑤每天可给汽车加气的总小时数。 (4)设备选择

①确定用于汽业燃气的天然气是否需要进行预脱水和预脱硫处理;

②确定是否需要稳定进气压力,是否需要提供进气调节装